Ford Focus Forum

ihrdlick píše:Hele, kup si KN vložku nabo kónus a pak napiš, jak se to zlepšilo

Konečně pořádný filtr .

Rozmyslam nad K&N vlozkou do airboxu. Chcem sa spytat hlavne na to, ci sa nejako zmeni zvukova kulisa k sportovejsej, alebo pri vlozke je to nebadatelne ? Sisku kupovat nejdem, cena je pre moje svedomie vysoka Cize chcem vediet iba vase nazori original vlozka vs. K&N vlozka, a zvukovy prejav.

Měl sem jak vložku K&N, tak konus K&N(ten mám teď). Při vložce je změna zvukového projevu zanedbatelná, zvuk se nezmění skoro vůbec. Ze začátku ti to možná přijde tak, že zvuk je jakoby hrubší, ale po chvilce ježdění si na to zvykneš a rozdíl mezi originál papírákem a K&N vložkou už nepoznáš...to při použití konusu se zvuk změní podstatně víc, od 3500 otáček už zní úplně jinak. Takže pokud chceš měnit zvukovou kulisu, doporučuji ti konus nebo otevřený airbox
Ale kdybych se měl rozhodovat mezi originál a vložkou K&N, tak volba je jasná ve prospěch K&N

Jenze ja bych treba cestou do chorvatska asi prisel o hlavu s pouzitim konusu... Kraval pri plnem plynu je celkem dost...

Myslim ze by jsi nejel celou dobu na plny plyn az do Chorvatska

temer celou cestu valis po dalnici, pokud bude lehce prekracovat 130, tak bude tocit 4000, to znamena ,,plny plyn". Kravalu si uzijes pres 10hodin i tak.

tak si během těch deseti hodin chvilema pustíš radio na pul hodky zastaviš a asi ne jednou a hlavně nebudeš tam jezdit každej víkend

Zdravím pánové............při použití sport.otevřeného filtru nebo konusu je zvukový projev líbivý , ale při delší jízdě se z příjemného požitku z jízdy stává utrpením pro cestující vozu . Nejvíce to ocení partnerka a chudáci děti .
Stejnou funkčnost zvládne i sport. vložka (místo papíráku) v airboxu , se zanedbatelným zvukovým projevem .

Zdravím já mám konus už asi rok a zvuk se mi velice líbí společně se sportovním výfukem .Už jsem si na ten zvuk tak zvykl že už mi to nijak nevadí nemám výfuk nějak přehnaně uřvaný.

No zalezi kolik rocne najezdis Ja kdyz sem jeste jezdil sluzebne soukromym autem tak cca 70 - 100 tis rocne Tedka litam s fabkou cca 50 tis rocne a vadi mi i hluk ktery vydava naftovy motor Takze konus by me asi zabil

lahvik..........já používám FoFo většinou pro jízdu .

JJ Bylo to myšleno že zvuk se projevý ve vyšších otáčkách.

zravim focusaky

Tak neco ke sportovnimu filtru konkretne ,,KN vlozka,, do airboxu na motor FF1 kombi 2004/1.6i/74kw:

filtr mam ve fofu asi 3 mesice a muzu rici ze spotreba je cca uplne stejna rozdily jsou jen v desetinkach L pro setrilky !!! no vykon je stejny mozna bych rekl, ze lehounce zvyseny kroutak ale nee vykon!!! hlavne od 3000ot vyse coz se logicky blizi k maximalnimu tovarnimu kroutaku a ten je u tohodle motoru ve 4000ot, takze jsi to domyslete.. tak ztoho plyne ze sportovni filtr v AIRBOXU i treba Kit HŘIB ma vcelku zanedbatelny vliv na vykonnost motoru je to nejen muj pocit ale muzete se studiem clanku vydanych nemeckymi automoilovymi zkusebnami dozvedet, ze rozdily namerene vymenami filtru a kytu sani nemaji vliv na vykon ale pouze v malickate mire na kroutici moment!!!!!!! no a neco ktomu touzebnemu zvuku: no zvucek se projevi lehce a to tim ze trosku zhrubne a to az nekdy od 3500ot a vise ale zkoro to neni poznat(vlozka), proto pro zvuk doporucuju vymenit kit sani ale to mi prijde vcelku nevyhodne a neucelne protoze vykon zustane stejny(miiiiiirne vyzsi kroutak), je to drazsi, neni to stejne zvenku videt jen slyset a navic vymenou celeho kitu byste meli spravne dat vhodnou vahu vzduchu z duvodu slozitych takto popisovat..a uplne bych se vyvaroval primeho sani vzduchu vcelku lilkvidacni pro sani vzduchu a navazujicich tehnologii jednoduse receno(ti co to meli na aute to uz zase dali pryc a uz o tom nikdy nerekli pul slova a kdyz se jich clovek zepta proc jsi to dal pryc?tak odpovi pouze posmutnelim pohledem na sve auto..proc asi?? ) toto reseni nema proste vyznam pro obycejne atmosfericke motory(diesli tez) a ted si urcite rikate a co na turbo?? turbo si poradi samo vykonu ma dost, tam staci kit pro lepsejsi zuk doufam ze jsem nekoho neurazil ale musel jsem sem napsat svuj nazor ale spise fakt o sportovnich filtrech, protoze kdyz jsem zacinal ja tak jsem se nikde nemohl niceho poradneho docist jen same dohady a keci, uplne nesmyslny a blbosti zavanejici hlouposti...
zaverem muzu doporucit KN vlozku do airboxu z nekolika duvodu : 1,cena je prijatelna a vrati se vam cca za 5 let(cca pri 15000km/rocne) 2,neznici nic a presne sedi tam kde ma 3, jizda je lehci (pocitove ) a muzete se taky chlubit sportovnim filtrem

Tak skoro s tebou souhlasím. Ono každej kdo to snad kupuje, to kupuje jen kvůli zvuku. Já kupoval hřib s tímhle úmyslem a jsem spokojený, zvuk je lahodný. Dále další nesouhlas mám s tím že výkon to nepřidá, ono ho to přidá, lehce 1ps - 3ps, záleží co má člověk za kit. Samo že takovejhle nárust pocitově prostě znát vůbec nejde. Ale když se honěj koně, tak je to koník ke koníkovi a pak jich je 20 a pak už to poznat lehce jde

Jinak naprostej souhlas s tím že to jsou vyhozený prachy v podobě vložky a v podobě hřibu pokud to neděláte jen kvůli zvuku.

Tak on novej origo filtr stoji cca 300kc, sport vlozka stoji cca 1200kc a pokud ste nekdo videli jak vypada vzduchac po 15tis km tak ho pri vymene oleje vymenite vzdycky a po 4 vymenach mas prachy zpatky Ale ja ho menil jen pro to, ze sem musel filtr kupovat tak jako tak takze me ve vysledku stal jen 900kc coz uz neni tak hrozne