Ford Focus Forum

Jakej rozměr? V 16? A už jsi s nima jel na mokru?

205/55 R16 .. na mokru jsem s nimi jel a žádný problém jsem nezaznamenal. chceš vědět nějaké konkrétnější info?

veny píše:Jakej rozměr? V 16? A už jsi s nima jel na mokru?

Nepoznáš , jestli jedeš na suchu nebo mokru. Do 2cm výšky vody na cestě, klidně na nových můžeš jet 130 po dálnici, neucítíš ani ťuk do volantu.

Toz jsme ted na jaro nove lakli a prezuli na nove letni Dunlop SP Sport Maxx TT 225 40 ZR18 92Y XL, vyrazne pohodlnejsi nez predchozi Hankook, uz to neni takova motokara, nicmene stoupla spotreba, najezdil jsem po Evrope ted 3600 km a prumer stoupl z 5.7 na 6.1. maji mnohem vetsi valivej odpor zda se, mekci smes, pujdou rychle dolu s dezenem tusim, nicmene vyborne drzi sucho i voda, coz jsem pri lijacich a vysokych rychlostech dost ocenil.
Jeste necham zkontrolovat geometrii, ale nikam to netahne, asi fakt to budou papuce.

ballu píše:

veny píše:Jakej rozměr? V 16? A už jsi s nima jel na mokru?

Nepoznáš , jestli jedeš na suchu nebo mokru. Do 2cm výšky vody na cestě, klidně na nových můžeš jet 130 po dálnici, neucítíš ani ťuk do volantu.

Ahaaa ballu, dík za vysvětlení to jsi sebral na wikipedii?

KoDeath píše:205/55 R16 .. na mokru jsem s nimi jel a žádný problém jsem nezaznamenal. chceš vědět nějaké konkrétnější info?

To už ted asi není podstatné...

veny píše:

ballu píše:

veny píše:Jakej rozměr? V 16? A už jsi s nima jel na mokru?

Nepoznáš , jestli jedeš na suchu nebo mokru. Do 2cm výšky vody na cestě, klidně na nových můžeš jet 130 po dálnici, neucítíš ani ťuk do volantu.

Ahaaa ballu, dík za vysvětlení to jsi sebral na wikipedii?

odpovídal jsem na vlastnosti na vodě a rozměr gumy, ten nepíši, když se jedná o základní předepsaný v TP 205/55R16 To je ten rozměr, který dává kompromis ve vyvážeností vlastností na suché a mokré vozovce. Změnou širšího rozměru se zlepšuje vlastnost na suchu , ale ubírá přilnavosti na mokru. U těchto gum se pak přilnavost dotahuje širšíma obvodovýma drážkama, měkší směsí - to pak je zase malý nájezd km, atd.....ve výběru se dá kouzlit, ale základem je vždy OK náprava s tlumiči a neházející ráfek.

hele nic proti tomu tvýmu vysvětlení... v záasadě proti němu nic nemám jen by mě fakt zajímalo jak jsi přišel na 2 cm vody

Když máš nějaké vyjeté koleje, ve kterých zůstává voda, tá může mít i větší hloubku třeba i na 100 metrech. U dobrých gum, při najetí do těchto kolejí, plnné vody, jsem nepocítil sebemenší ťukanec do volantu způsobený ztrátou adhéze.

Ps: takový úsek byl na D1 u Velkého Mezižíčí nyní po opravě, tam bylo 80% vážných bouraček jen pro vyjeté koleje plnné vody.

Mozna ted budu mluvit o necem jinym,ale chci se zeptat kolik tak zhruba stoji prezuti jednoho kola v pneuservisu? (sundani kola z auta,sundani pneu,nandani pneu,nafouknuti kola,vyvazeni kola, a nandani zpet na auto) Moje znama za presne tohle dala 350,- u jednoho kola.Nevim ale zda se mi to dost.Nikdy jsem timhle neprosel,ale 1400,- za prezuti auta se mi zda dosti.To lidi platej trojku rocne za prezouvani? Ja jsem to nechal delat pres znamyho,takze nemam prehled a ted mam jiny kola na leto a jiny na zimu. Staci mi odpoved typu je to normal nebo je to moc diky kluci!

To je moc... měla by se vejít do 1000 Kč pokud si nenechela uskladnit kola nebo "ekologicky" zlikvidovat staré pneu.

V mém pneuservisu 700 Kč za komplet práci (sundání z auta, přezutí, nafouknutí, vyvážení, nandání na auto, doplnění čepiček ventilků ).

No tu starou gumu tam nechala,protoze byla pichla.Takze je i poplatek za to,ze se necha stara guma v pneuservisu?

To jsem ještě neslyšel aby se platilo za starou gumu. To si spíš pneuservisy vymýšlí důvody (a způsoby) jak vydělat.

Nejenom poplatek za likvidaci staré gumy, ale za týden přijede dodávka, zaplatí jim za gumy a odvezou je ne protektorování.