Ford Focus Forum

misoo píše:no sak presne ako pisem, strata gripu = strata casu. cize ak sa ti v zakrute odlahceny predok smykne, stracas cas. zatazeny zadok sa ti smykne neskor, takze mozes ist rychlejsie.
radsej sa so mnou stav kym este plati kruz !

ja som nepisal, ze RS bude rychlejsi. To ty si skor pisal, ze to bude jasne pre Z-ko, lebo ma zadny nahon. Podla mna to bude skoro na rovnako, rozhodne prave to, ake zakruty budu v prevahe. Teraz je otazne, co je to "rychlejsi" a co je to "skoro na rovnako", to ja posudit neviem.

PS: v rychlej tiahlej zakrute nemas odlahceny predok, ale vnutorne kolesa. Odtrhne sa ti vasinou cast auta, ktora je tazsia, teda u RS predok, u Z-ka zadok. Potom ide o to, ako vratis grip utrhnutym kolesam. Na RS otocis volantom (vyrovnas) a mas ho. U Z-ka to bude riadne zlozitejsie, lebo tam budes musiet este korigovat plyn, aj volant, bude to tazsie. A toto je to, o com som pisal. A z toho vyplyva, ze ak takychto zakrut bude na okruhu prevaha (co sa mi aj zda, ze je), tak to s tym Z-kom nevyzera az tak jednoznacne.

A este netreba zabudat na prvok medzi pedalmi a volantom Ked to bude battle zoci voci, tak budu 2 rozni jazdci a tym padom si myslim ze 1-2-3 sekundy rozdiel budu cisto zanedbatelne a mozno to povazovat za remizu

Marťas píše:370Z ma podle prevodniku 1508kg (foto c.5)
http://www.the370z.com/engine-drivetrai ... build.html

ja som nasiel 1468 kg focus RS a 1466 kg nissan 370z. su to vahy zakladnych modelov. realne by este bolo treba dopocitat vahy vybav navyse, aj ked tam sa uz asi vela kg neprida. tie vybavy su velmi podobne
myslim, ze mozme tieto auta povazovat vahou za rovnako tazke, cize som napisal na zaciatku blbost. nissan k tomu pridava o nieco vykonnejsi motor a bez turba

a ak bude mat nissan aj ten rev syncro match, to mu moze tiez zachranit par desatin pri nie idealnom preradeni

TripleJay píše:A este netreba zabudat na prvok medzi pedalmi a volantom Ked to bude battle zoci voci, tak budu 2 rozni jazdci a tym padom si myslim ze 1-2-3 sekundy rozdiel budu cisto zanedbatelne a mozno to povazovat za remizu

ja budem uprimne rad, ked focus dostane riadne naprdel aspon 10s na kolo a bude zasa dalsi dovod nekupit si to premotorovane RSko

ale to je hlavne o kategoriach, ak hladam hot-hatch, tak jedine focus RS, je jasne najlepsi
ak hladam sportak globalne, tak mam za tu istu cenu lepsi nissan 370z, blizko je aj evo10 a imprezza wrx sti

ale ako realista to vidim, ze to bude velmi vyrovnane. predsa len, vykon / vaha su cca rovnake len maly rozdiel, na dobrej ceste budu v trakcii perfektne asi obidva auta
ak tie auta budu vyrovnane, je to velky uspech pre ford
pohlad totiz mozme otocit, za malo mensiu cenu dostanem civilnejsie auto, ktore sa vyrovna na okruhu nativnym GT sportakom, teda minimalne nissanu 370Z

vcedula píše:...v rychlej tiahlej zakrute nemas odlahceny predok, ale vnutorne kolesa.

bavili sme sa o rychlej zakrute pod plynom, a tam uz ide hmotnost prednej napravy dolu a zadnej hore

Nechte si své teotrie

Nebudu se s nikým vsázet, ale oba dva vozy bodou mít čas stejný (rozdíl 1 vteřiny) - to je můj tip Go RS Go

to ste focusaci ??? bojite sa stavit na krala focusov ???

Nebude to jen o pohonu, ale treba i o rozlozeni vahy a vysce teziste (opet ve prospech Z), pneu, atd.. Taky motor bude u RS zaludnejsi diky turbine a bude "kopat", oproti tomu Z jako atmosfera ma plynuly prubeh.
KH:Pokud jsou vahove nastejno, tak to je parada . Starsi Z mi prislo hodne tezke. Co ja bych za to dal, kdyby melo kolem 1100kg

Focus RS ---- 370Z
řadový přeplňovaný pětiválec ---- atmosferický šestválec do V
2500 cm3 ---- 3696 cm3
305 koní v 6500 ot./min ---- 331 koní v 7000 ot./min
440 Nm v 2300 ot./min ---- 366 Nm v 5200 ot./min
1468 Kg ---- 1508 Kg
5,9 s (0 - 100 km/h) ---- 5,3 s
208 koní na tunu ---- 219 koní na tunu
spotřeba 9,4 l/100 km ---- 10,4 l/100 km

Pekna tabulka.....dik za prehled

tak na top gear track( i ked sa to neda porovnat s nurb.NS) uz RS prehral so 370Z o 2 sekundy...takze radsej nevsadzam,
ale vyhra 370Z,
nasiel som tabulku a stare 350Z (283HP) malo cas 8:26
RS s tym s tym starym paprdom malo 8:26
370Z ma o 40 koni viac,hmostnost asi rovnaka ako 350-ka,takze cas sa o dost zlepsi...
RS potrebuje dobreho sofera...
Zdroj:http://www.fastestlaps.com/track2.html

hmotnost 370Z je ze vraj o 50kg nizsia ako 350Ztky. preto su na nu v nissane tak pysny
zialbohu ku 1000-1200 kg autam sa uz asi nedostaneme
1.5 tony je dnes taka klasicka hmotnost pre sportak
a to je smutne

tak hadam budu jazdit na cas a ofiko cas bude jazdit jeden nejlepsi sofer... nech je eliminovana vada suciastky "medzi volantom a operadlom"

a este jedna vec - dobre ze to porovnavaju na nordschleife, lebo to je zmeska vsetkeho, ostre, dlhe zakruty, rovinky, stupania, klesania... preto si myslim ze tam zajazdene casy su relativne celkom subjektivne (oprava - objektivne) !
preto si myslim ze rozdiel pod 10s je uplne zanedbatelny pri takom dlhom okruhu. takze osobne pridavam k svojej stavke - Z nabije RS o viac ako 10s. !

misoo píše: preto si myslim ze tam zajazdene casy su relativne celkom subjektivne !

hadam objektivne, ci?