Ford Focus Forum

Treba preluskat vlakno, na automaticke zamykanie je samostatne... K FFI sa neviem zodpovedne vyjadrit, len sa mi mari ze bol rozdiel medzi pred a po faceliftovych modeloch.

EDIT: nieco je tu http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15

To Fige: Mam zamykani aktivovane vyse popsanym zpusobem na 12/2001, takze by Ti to melo fungovat ...

vitut píše:To Fige: Mam zamykani aktivovane vyse popsanym zpusobem na 12/2001, takze by Ti to melo fungovat ...

Vitut: - dik - dam vediet, zajtra to skusim, aj stymi pasmi a mozno aj ten manual na identitu chyb.

Stále se mi nedaří dohledat, zda lze aktivovat na Fofo II i ten diagnostický mód palubního počítače, abych viděl aktuální spotřebu. Nevíte někdo? V diagnostice přístrojové desky to není (alespoň ne moc čitelně).

Víte někdo co znamenají v tom testu konkrétně od té 22 až po 35? děkuji

chci se zeptat jak udělat abych měl místo klasického ukazatele stavu rychlosti a otáček ,digitální viz

http://www.panuworld.net/misc/focus/index.htm

díkes

venaf píše:No mě to zas psalo DTC 041 a DTC 123. Ale netuším co by to mohlo být...a hlavně mi to pokaždý skoro hlásí něco jinýho...

Zdravím, prosím tě vyřešil jsi na Focusu nějak ty 2 chyby přístrojovky (D041 a D123)? Mám stejnej problém - občas za jízdy mi přestane chvíli ukazovat ručička tachometru (hádám 041) a samozřejmě tím nezaznamenává i počítadlo ( 123). Docela mi to vadí. Díky komukoliv za radu...

Bylo by dobré vědět na jakém autě se to děje = vyplň si podpis!

Co se týče tachometru, na 98% je to vadné čidlo = výměna. Je to klasická vada. Vadné čidlo

Infinter píše:Bylo by dobré vědět na jakém autě se to děje = vyplň si podpis!

Co se týče tachometru, na 98% je to vadné čidlo = výměna. Je to klasická vada. Vadné čidlo

Popisek snad doplněn, díky za radu, chápu to dobře, že díky tomu čidlu na převodovce mi při spadnutí ručky tachometru nefunguje i počítadlo km nebo je to záležitost ještě něčeho jinýho? Díky

Já to tak měl.. Jednou za čas, prostě spadlo tacho na nulu a vynulovalo se počítadlo. nechal jsem si to v sevisu vyměnit, čidlo něco kolem 1000 a práci nevím, měl jsem v tom i novou spojku..Kdybych předtím věděl že máš rv 2000, tak jsem napsal že to je čidlo na 110%.

tak som skusal aj ja tu "diagnostiku palubnej dosky". vsetko v poriadku, len som si vsimol dva udaje, a to, teplota chladiacej kvapaliny = 93°C. nieje to nejako moc ???
(motor som pri tom mal nastartovany). a otacky motora = na otackomery ukazovalo cca 600ot/min a pri "diagnostike" peknych 850ot/min. zaujimave je ze tieto dva udaje sa lisia.mate na to nejake vysvetlenie ???

Tak mi to nedalo a taky jsem vyzkoušel, není to špatná věc. Nedá se některý z těch režimů aktivovat na furt? Třeba ty km/h

Bany121 píše:tak som skusal aj ja tu "diagnostiku palubnej dosky". vsetko v poriadku, len som si vsimol dva udaje, a to, teplota chladiacej kvapaliny = 93°C. nieje to nejako moc ???
(motor som pri tom mal nastartovany). a otacky motora = na otackomery ukazovalo cca 600ot/min a pri "diagnostike" peknych 850ot/min. zaujimave je ze tieto dva udaje sa lisia.mate na to nejake vysvetlenie ???

Mám jen jednu radu - už nezapínej diagnostiku, bude se Ti líp spát a nebudeš řešit problémy, kde nejsou

Mám už od začátku problém se zadními dveřmi na kombi II . Otevírají se jen dvojklikem na klíčku a ne s celým autem . Už mě to dost prudí . Není postup jak to předělat aby to šlo najednou ? Díky za typ .

nemáš náhodou v háji zadní zámky?