Ford Focus Forum

Tak to je v řiti, ja si na ne uz delal zalusk a myslel si, ze ten typek ani nevi, co ma v krame
Doparoma!
Sehnat slusny ZETECy za slusnej peniz je snad nemozny

Dotaz úplného začátečníka co se týče všech těch rozměrů atd

Našel sem si pěkný kola
parametry :
Borbet CW1 Black
7x17 ET45

doporučený gumy k tomu píšou tyto :
205/50 R17
215/45 R17
225/45 R17

No a teď co je v techničáku :
7,5J x 17 ET55
gumy : 235/45 R17

Takže vlastně s techničákem nesedí nic kromě rozměru 17"

Má toto nějaké řešení?
Rád bych nějaký rozbor zda ty kola vvůbec jsou možný a jakýk tomu gumy a jaké to všechno bude mít úskalí například při jednání s pojištovnou a tak...

moc díky
Gepi

Takže popořádku, našel jsi kola, která jsou sice s menším ET, ale o půl palce uzší, tudíž:
1) budou v autě o 2,7mm utopenější, než ty, co předepisuje techničák
2) pokud bys chtěl dodržet rozměr pneu v techničáku (jednak kvůli TK, pojišťovně ale takyaby Ti seděl údaj o rychlosti na tachometru), tak tento ráfek je pro gumu 235/45 R17 úzký, měl by být 7,5 palce až 9, jak se všeobecně uvádí. Oni Ti to v pneuservisu nazujou, ale může to vypadat už trochu nahuštěně. Pokud je ráfek o dost uzší nebo o dost širší, může se zbortit kord v pneumatice. V tomto případě bych se toho ale nebál, půl palce není tolik, spíš to bude blbě vypadat.
3) pojišťovna....to je kapitola sama pro sebe, už se to tu několikrát probíralo, pokud narazíš na likvidátora, říkejme mu slušně "puntičkář", který přijde likvidovat škodu, kterou jsi autem způsobil, je dost možné, že za tebe nebude pojišťovna plnit, neboť zjistí, že Tvoje auto nebylo v době nehody technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích v ČR. Jak říkám, jde o přístupu toho daného likvidátora. Slyšel jsem o případech, že neplnili jen kvůli nesouhlasejícímu ET, ale taky že likvidátor ani nekouknul, kolik mm vzorku jsi v době nehody na autě měl...

Díkec za reakci,

1) to by asi moc nevadilo
2) No aby to blbě vypadalo to bych zrovna nechtěl když už za to mám dat takový prašule...

3) Tohoto se právě bojím, nerad bych jistil že platím 17k ročně a je mi to k ničemu...

A to sem si myslel že ten půlpalec není zas tak moc jak koukám může s tím být dost problémů což zas jen kvůli parádě nechci...

No tak nezbývá než asi hledat jiný kola který budou mít dobrý parametry...

ještě malej dotaz... co obnáší aby mi zapsali do TP jiný kola? Teoreticky ty co sem vybral s gumama který k nim pasují...

dík

Co obnáší zápis netuším, každopádně asi v první řadě musí to kolo splňovat požadovaný hmotnostní a rychlostní index, ET musí asi splňovat nějakou toleranci rozchodu kol a v neposlední řadě asi i obvod kola kvůli tomu tachometru. Protože třeba 225/45 R17 má menší obvod než 235/45 R17.
Ale lepší bude, když se tu k tomu vyjádří někdo, kdo už s tím má zkušenost, já jen teoretizuju.

Mě dneska nakonec přišly tyto alu:
http://www.tomason.de/tn1_gallery.php?catid=6
Rozměr 8,5x18 5x108 ET40. Zejtra přijdu gumy a šup s tím na autí

To jsou parádní kolečka

Máte všichni s MKIII v techničáku napsaná 18" kola?

Ať se hlási spíš kdo je v TP nemá

já .. teda né, že bych je chtěla, ale nějak jsem si myslela, že je tam mám napsaný

hmm, tak ono tím že to máš z němec, tak to prostě nemusí být... Ale není problém to tam nechat dopsat, zvlášt když český importér ty kola podporoval... On by asi ani nebyl problém tam dopsat ty co tam máš tedka... Šulínek si nechával dopisovat na jedničkovou fobii 17 z dvojkový...

Já už ty kola nemám, takže o starost méně

Ale ale... to jsou mi novinky... Jedině dobře, řekl bych... co plánuješ?

No nevím, už teď mi je to líto . Chci nějaký pěkný 16" nebo 17", nejlépe origo z MK3 ... kdybys o něčem věděl, tak se ozvi .. nerada bych jezdila v létě na plecháčích se zimákama

prosimvas,na origo ford alu kola pasuji oboje origo ford ventilky(gumove i "kovove")?nechal jsem si repasovat kola(ventilky se demontovaly) a slysel jsem,ze je pak lepsi dat novy ventilky