Ford Focus Forum

MobyDick píše:je později špinavej protože veškerej bordel ti projde do motoru

Asi ne.

Když jsem po 60 tis.km rozebral motor (prasklý můstek pístu mezi horními pístními kroužky), měly stěny válců ještě stopy honování a žádná kvanta škrábanců. Jo, byla tam ovalita 1,5 setiny mm, ale to s tím nesouvisí.

Tonda-B píše:

cr4sh3r87 píše: Tak v tom případě to asi nebude plus pro K&N, protože ten když takhle rozděláš, tak v porovnání s papírákem bude mít daleko menší plochu...

Naopak - kolik vrstev má bavlněný a kolik papírový filtr?
Tam je odpověď.

O vrstvy vůbec nejde, je mi jedno jestli se mi jedno milimetrový zrnko zachytí uprostřed, nebo napovrchu, prostě je ten milimetr ucpanej a hotovo, a je mi k ničemu že je pod ním ještě 7 vrstev.

Ty vrstvy tam jsou jen k tomu aby to mělo dokonalou filtrační schopnost, to zanemná že jsou od sebe vrstvy nedělitelné, takže při rozdělání filtru nemůžeš od sebe rozdělit těch 7 vrstev a machorvat, že jsi získal několik metrů čtverečních. Ta jedna vrstva by přefiltrovala kulový.

Tonda-B píše:

MobyDick píše:je později špinavej protože veškerej bordel ti projde do motoru

Asi ne.

Když jsem po 60 tis.km rozebral motor (prasklý můstek pístu mezi horními pístními kroužky), měly stěny válců ještě stopy honování a žádná kvanta škrábanců. Jo, byla tam ovalita 1,5 setiny mm, ale to s tím nesouvisí.

On to myslel asi ze srandy Pokud se někdo setkal se špatnou filtrací K&N filtru, nebo jiných, tak to bylo zapříčiněno tím, že prostě nebyly ty filtry dostatečně vyčištěny a napuštěny olejem co 10 - 15tkm.

Stale som nedospel k jednoznacnemu zaveru, ci je bavlnena filtrova vlozka lepsia ako origo motorcraft. Vykon ani krutiaci moment to udajne neovplyvni, filtracia je tiez priblizne rovnaka. Bavlneny treba kazdych x tisic km cistit sprejom, ktory si treba k tomu prikupit a cela ta sada stoji ako 4 kusy original filtrov... Ale nehovorim ze to niekedy nevyskusam

precitaj si cele vlakno aj so skusenostami od ludi, ktori maju skusenosti so sportovymi vlozkami a myslim, ze zaver si jednoducho urobis aj sam

Nj zatial mi z toho vychadza ze je to "zlepsenie" na styl V-Power racing. Niekomu to po nom "ide lepsie" ajked viac oktanov z fyzikalneho hladiska pre seriovy motor s prepisanym oktanovym cislom 95 nemoze napr. oproti V-poweru 95 priniest ziadne zlepsenie. Asi to K&N tiez vyskusam a uvidim

nebudes lutovat sak mozem ta nechat trosku sa previest na mojom, aby si si spravil predstavu

Tak to by bolo super

Mám bavlněný KN půl roku a moje zkušenost je ta že je to stejný jako by tam byl papírák. Že to někomu s tím jede víc tomu nevěřím, ikdyby to 1-2K přidalo tak to stejně nepoznáte. Ještě bych tomu snad věřil u přeplňovaného motoru ale u atmosférického a navíc jen vložka výkon nezvedne. Vzduchová váha do motoru pouští vzduchu pořád stejně ať tam máte jaký chcete filtr.

edit chmelko:zmazaná zbytočná citacia

Váha vzduchu nikam nic nepouští, ta vzduch jen měří. A co se týče zvednutí výkonu, tak možný to je, přeci jen průchodnější filtr snižuje odpor při nasávání vzduchu.

MartinXPV píše:Že to někomu s tím jede víc tomu nevěřím, ikdyby to 1-2K přidalo tak to stejně nepoznáte. Ještě bych tomu snad věřil u přeplňovaného motoru ale u atmosférického a navíc jen vložka výkon nezvedne.

Ver tomu, ze mne to zvysilo vykon o 5k a krutiaci moment o 15Nm a je to dost poznat...

MartinXPV: asi kazdy kto presiel na KN vlozku si ju nevie vynachvalit, tak isto aj ja a do dalsieho auta pojde urcite tiez Aj keby to bol len subjektivny dojem, tak je to zvysenie vykonu, pretoze aj vnimanie vykonu je subjektivna zalezitost a ked to zvisi radost z auta a jazdenia, tak preco nie
Ale aj tak si osobne myslim ze auto je pruznejsie a lepsie raguje na plyn

a pointa priepustnejsieho vzduchoveho filtra je o tom ze prepusti viac vzduchu.. skus si dat na usta vreckovku a skus cez nu dychat.. bude to tazsie.. tak isto aj motor s papierovou vlozkou kladie motoru vacsi odpor ako bavlneny.

Canndale: Absolut suhlas do poslednej bodky Treba to jednoducho skusit

Tak co tohle

pekna rura