Ford Focus Forum

Quickie píše:

postak píše:ale pro mě jednoznačně zatím vyhozených 150 Kč

tak to ste z lacneho kraja
ja som dal za jeden kus 4,94 € vo Forde v Poprade
alebo ma ošuškali a mali stáť tolko 2 kusy
ale som si povedal: ked som dal za spatne ventilky cca 200 korun este slovenskych vtedy, tak prečo by mali byt ostrekovače origo Ford lacnejsie, vsak ano

No asi tě někdo natáhnul, protože já za zpětné ventilky dával 20 Kč za oba a ty 10x tolik. Ostřiky na ff3 mě stály 150 Kč oba dva, takže asi bude taky někde chyba

Jinak co se ventilku týče, za jízdy to stříká lépe, hned kousek někam za stěrač, takže stěrač jede okamžitě celou plochou po mokrém. Navíc když je nahoře a držíš ostřik, tak se vrací zase zpět na mokré. Kapota je sice zliskaná jak sfiňa, což mě prudí, ale zkusím ještě nějak pořešit.

Jinak zkoušeno i v rychlosti 130km/h a fičí to dobře. Jen mám pocit, že levý u řidiče stříká trochu jinak (slaběji) než u spolujezdce. Nevím důvod, zkusím prohodit, možná demontovat zpětné ventilky

Pravý ostřikovač bude asi vždy stříkat lépe,protože je blíž k čerpadlu .Taky jsem se s tím "trápil" a nakonec to dopadlo tak,že jsem si koupil gumovou hadičku s T kusem,napojil na původní ,mezi ostřikovačema jsem to roztéčkoval a před každý ostřikovač nasadil zpětný ventilek.Prácička na 1/2 hoďky s dobrým výsledkem.

Tak jsem to zkusil a pocity rozporuplné.
Možná je to lepší než ty původní, ale jen o trochu. Od 0 do 50 km/h mně ty krajní proudy stříkaj až na kraj skla a spíš vedle. Ty vnitřní se mi sbíhají vprostřed skla. No a do zorného pole to nestříká...
S vyšší rychlostí se to sbíhá k sobě, ale zase to nestříkne ani do půlky skla při 100km/h.
Zajímalo by mě kterýho chytráka napadlo, udělat z těch trysek dva proudy... je to úplně na nic. A pak by mě ještě zajímalo jak dlouho ford dělá auta, že se ještě nenaučil udělat ostřikovač.
No, už je tam nechám...
EDIT: ještě mě napdlo, že FF3 může mít ty ostřiky v jiný vzdálenosti a třeba jinej sklon kapoty. No a pak to tam třeba funguje líp. Ale moc pravděpodobný to není.

Sobull píše:Zajímalo by mě kterýho chytráka napadlo, udělat z těch trysek dva proudy... je to úplně na nic. A pak by mě ještě zajímalo jak dlouho ford dělá auta, že se ještě nenaučil udělat ostřikovač.

Ford už se ostřikovač, který krásně rozprašuje na celé sklo naučil vyrobit, ale (nevím proč) pouze pro USA

da se to nekde pohodlne objednat tady u nas? Nemam na to nervy, tesil jsem se na ostrikovace z FF III a jak to tak ctu ani nema cenu pro ne do forda chodit ....

el_barto:
Ale ma, ostrikuje to daleko lip, nez original z FF2.. Sice to trochu polije kapotu, ale to mi teda nevadi.
Klidne se stav, predvedu

vidim to podobne ... takze nekde, "az to budes nejmin cekat, cekej telefon" .

Dnes uz dorazli domov 2ks vyhrievanych ostrekovacov FIII

Zkusil jsem je na C maxu,a nic moc -stříkají úplně všude.Na kapotu,střechu i vedle auta.Takže pokud to shrnu,škodovácký z octavie II stříkají nejlíp,ale po dyzajnu žádná sláva.

i za jizdy? za jizdy vzdycky strikaji niz nez kdyz stojis na miste ...

I za jízdy,stříkající voda se odráži o plasty před sklem a stříká to všude možně,kapota je jako prase.

vitut píše:Pouzivam na FoFo1 skodovacke a rozhodne mi takhle nespini kapotu, natoz aby z toho kapalina tekla po kapote dolu (zpetne ventilky nemam). Po shlednuti videa od Quickieho o ne nemam zajem, rozpraseni mizerne a te kapaliny vsude kolem ...

a musel jsi ty skodavcke nejak upravovat? ja o nich taky uvazuji, ale nevim jestli to zvladnu vymenit pokud se to bude muset nejak orezavat ci jinak upravovat

Je to tu několikrát napsané, že je potřeba škodovácké ostřikovače trochu uříznout, protože jsou široké a nevlezou se do kapoty

No tak som ich dnes nahodil a som v rozpakoch. Striekaju velmi nizko a do stran

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qDQbp-I5irI[/youtube]

Takto dopadla kapota (rovnaky vysledok bol s fordackymi aj skodovackymi spatnymi ventilmi)


PS: este vyskusam ostrekovace z US Fordu

Takze dnes cestou do prace som striekal o 106
Divne ale pocas jazdy sa ostrekovace spravaju inak, pekne sa to rozprasuje po okne -> misia splnena a kapota bola omnoho menej zasvinena ako ked auto stalo.
Pri 90km/h ostreknute 2/3 okna -> spokojnost.

Cestou domov skusim natocit video a vecer ho sem hodim smajl11

PS: tak ako som bol vcera rozhodnuty ze ich dam dole a vratim sa k starym ostrekovacom, menim rozhodnutie a pokracujem v testovani