Ford Focus Forum

ok, ja sa nehadam. Ja osobne by som naspat nemenil a zatial som na fore nenasiel nikoho, kto by menil naspat na tie dvojprudove.

Mimochodem - nevíte jestli se nedá nějak vypnout to závěrečné setření stěračů u FoFo II ?
Máčknu na ostřikovač a stěrače začnou stírat, pustím ostřikovač a stěrače jěště 2x setřou.
Pak je cca 2sec pauza a pak to jěště jednou setře - může mně trefit šlak jak to spíš zhorší
než zlepší - zvlášť teď v zimě kdy se nestírá kvůli dešti ale kvůli svinčíku který je suchý.

Neviem ci sa to da nejako softverovo vypnut ale ked pocas stierania po ostrekovani zmacknes packu smerom dole, tak stierace dokoncia cyklus a hotovo.

Dzefer mě sice předběhl, ale mohu potvrdit, že je to přesně tak - v průběhu stírání jednou zmáčknout páčku dolů a hotovo - cyklus se dokončí a je klid.

Ta funkce "finálního setření" je ale cílená, každé auto to nemá a účelem má být konečné setření zbytků kapaliny, které stékájí z horní části skla po předchozím ostřikování.

Já to teď v zimě taky vypínám, ale jinak jsem moc rád, že tu funkci mám a tedy mimo tu zimu si to velmi pochvaluji, určitě bych ji nijak nerušil.

2postak: Jak jsi našteloval trysky?
Já když je při stojícím autě nesměřoval tak, aby proud šel na střed (mezi horní a spodní hranu okna), tak právě při jízdě na dálnici mi proud vzduchu stlačil ostřik dolů ke spodní hraně.
Když jsem je přihnul nahoru, tak na dálnici ok, ale na světlech jsem víc stříkal na střechu, než na okno
Připouštím, že jsem levý, ale vzhledem k tomu, kolik jsem vyplácal kapaliny a času v porovnání s dvěma hodinami výměny za rozprašovací, které mě fungují i na dálnici, bych neměnil.
Nebo máš kliku, že Ti trysky nestříkají rovný proud, ale třeba vlivem nečistot je proud roztřepený a tím se Ti kapalina líp rozprostře po skle.

Co si vybavuji z manuálu u předchozího auta, tak ideální místo, kam by měly směřovat ostřikovače u stojícího auta je cca. 1/3 od horního okraje skla, tedy do prostoru spodní části horní poloviny skla. Takto mám nastavené ostřiky a není problém, při rychlé jízdě jde kapalina ideálně na sklo, při menší rychlosti nebo stání právě na tu horní polovinu, takže pořád OK S tím nastavením je to drbačka , chce si to trochu pohrát a hlavně jemně po malých kouscích.

Obecně bych řekl, že čím větší rychlost, tím je proud kapaliny vlivem proudění více roztříštěný.

No, to jde možná aplikovat na dálnici, ale když je sajrajt a jedete kolonou těch 70-80, od aut před vámi se zvedají mraky solných sra.ek, tak není šance na rozstřik. Ledva stříkneš, stěrače to sundají dolů a tzv. dotěr pak rozmázne to, co tam prskne ze silnice po setření. Oktávky mívaly "dotěr" ale novější už jej nemají a my víme proč.

Škoda cost saving ...

Panove, mate nekdo zkusenosti s takovymi temi brusicemi na gumicky steracu? Je to nejakej brusnej kamen v takovym zlabku, udajne to ma rovnat hranu...predpokladam ze by to mohlo usetrit par korun, zvlaste u aero stiratek...

ybuba píše:Dzefer mě sice předběhl, ale mohu potvrdit, že je to přesně tak - v průběhu stírání jednou zmáčknout páčku dolů a hotovo - cyklus se dokončí a je klid.

Supr - vyzkouším

ybuba píše: Ta funkce "finálního setření" je ale cílená, každé auto to nemá a účelem má být konečné setření zbytků kapaliny, které stékájí z horní části skla po předchozím ostřikování.

Možná v létě kdy se nepoužívají lihové co se hned odpaří, ale klidně bych to oželel úplně.

ybuba píše: Já to teď v zimě taky vypínám, ale jinak jsem moc rád, že tu funkci mám a tedy mimo tu zimu si to velmi pochvaluji, určitě bych ji nijak nerušil.

Počkej - tím "vypínám" myslíš to že po každém ostřiku mačkáš jěště páčku nebo to nějak
umíš úplně vypnout na zimu ?

PeS píše: Počkej - tím "vypínám" myslíš to že po každém ostřiku mačkáš jěště páčku nebo to nějak
umíš úplně vypnout na zimu ?

Vypnout to úplně bohužel nejde, takže jak jsem již psal, alespoň po každém ostřiku to vypneš zmáčknutím páčky dolů.
Uvidíš, že mimo zimu tomu finálnímu setření přijdeš na chuť

tak jsem ještě zakoupil gumičky do stěračů-tyto
http://www.nakupaprodej.cz/nakupaprodej ... -710mm-2ks
vyměnil do originálních původních stírátek a stírají jako ty od charouzka,akorát jsou 10x levnější!!!.Prodejce splehlivý,objednával jsem přes mobilní tlf.,byl jsem v práci.Výměna za 5 min a už nikdy nebudu postupovat jinak.Nové od charouzka mám v krabici a uložené v dílně tak,abych na ně dobře viděl,a až budu opět chtít vyměnit stěrače,tak abych nezapomněl,origo ford je shit!

Zajímavý ale nedovedu si dost dobře představit jak vyměninit jen ty gumičky.

Na stránce 21 návod!

stand píše:Na stránce 21 návod!

Díky kámo