Ford Focus Forum

Juros89 píše: 17.08.2020 17:54 Ahojte, můžu se zeptat jak na tom jste s klepání kvůli čepům po jejich výměně? Zdali se to vrátilo nebo kolik km byl motor zticha?

Díky za info:)

U mě nějakých 40tkm a je to slyšet zas, olej měněn po 10tkm (Ford Formula). Znovu do toho nejdu - od doby, co jsem to řešil, se občas zaposlouchám do kolemjedoucího FII a mlátí jich podle mě i nadpoloviční většina. Přesto na ten problém tyhle motory nijak hromadně nedojíždí, takže problém je víceméně spíše akustický/psychologický.
Problém bude podle mě v tom, že příčinou (jak už se zde probíralo) bude pravděpodobně abrazivní povrch otvoru v pístu - ten tam po výměně čepů samozřejmě jde zpátky, takže nový čepy to časem můžou odnést taky.

Mimochodem jako jeden z mála jsem neměl nijak zásadně ucpaný mazací kanálky - takže to zjevně není jen o ucpání kanálků a zastavení mazání, ale problém bude komplexnější. Samozrějmě pokud se k tomu ucpe i mazací kanálek, tak už to jde zas rychleji.

patrikuv píše: 22.04.2021 10:59 Velké díky badunovi za opravu motoru (a nejen motoru). Rychlá domluva i oprava, maximální profi přístup. Víc takových jako badun, a automobilový svět by byl mnohem krásnější

Tímto zdravím Ford Carent v Brně Židenicích a jejich šlendriánský tým amatérů, a určitě nikomu nedoporučuji využít jejich servisních "služeb".

Jojo....Carent je prostě nestárnoucí klasika . Ale abych tedy nepomlouval jen je, v autorizákách (alespoň ta tyhle a podobný "lidový vozy") je to všude podobný. Konkrétně v Carentu jsem ale byl kdysi dávno, v době, když jsem otevíral tohle vlákno, aby mi na to sdělili svůj "odborný" názor. Předestírám, že jsem od nich fakt vůbec nic nečekal - jen jsem si řekl, že bych mohl prubnout i tuhle možnost a třeba....nějakou absurdní náhodou...by mohli vědět, o co jde.
Vyběhl jsem tedy s hlavním technikem na parkoviště a natočil mu to. Prvně řekl, že tak zní většina těchto motorů a že vlastně nikdy nepátrali po tom proč (zjevně je to vůbec ani nezajímá)....a když je to hodně blbý, tak měněj polomotor. Nakonec z něj vylezlo "....no, po 220tkm už tam možná nebudou úplně těsnit zdvihátka, tak by to možná chtělo povyměňovat....". Tak jsem zdvořile poděkoval a rychle se zdekoval do pr......yč. Čili kdyby náhodou někdo chtěl řešit těsnost hydroštelů na Zetecu, tak hurá do Carentu....tam to zjevně (jako jediní na světě) uměj .
Jinak z Carentu mám za x let spousty historek.....servisujeme tam bohužel firemní flotilu....občas je to potřeba po návratu ze servisu dodělat a případně i napravit napáchané škody.

Pístní čep a válec je mazán rozstřikem oka ojnice, takže kdyby byl ucpán nějaký " kanálek ", odnese to nejdříve ojniční pánev, kde nebude ta správná tlouštka olej. filmu.

Zdravím, taky bych moc požádal, jestli nemá někdo kontakt na Baduna, potřeboval bych také potvrdt motorovou diagnózu a dohodnout se na opravě. Děkuji

https://m.facebook.com/DuratecMotors/

Nějaký zvuk nebo video?

Nemá někdo kontakt na uživatele Badun ohledně přeceňování pístních čepů? Dík

Taky mám nově klepajícího focuse 2010, 1.6 74kw SHDA. Ma najeto poctivých 125k.

Kolik už jste s klepáním najezdili? Jsem spíše nakloněn tomu to neřešit.. Nebo stalo se někomu něco horšího, když to neřešil?

Skoro 100tkm.

A stále jezdí?

Zdravím mohl by někdo posoudit podle videa zda je to vůle na čepu pístu auto má najeto 190tis při jízdě a ubrání plynu to na moment zaklepe, z vrchu jsou slyšet výfukové ventily že klepou ale ze spodku je slyšet klepavy zvuk ,auto by mělo jet v létě do Chorvatska a tyhle zvuky mě upřímně děsí https://youtu.be/dl08eattp-4 jinak auto v popisu díky moc

gargulakj píše: 03.02.2023 11:42 A stále jezdí?

Tezko říct. Naposledy jsem ho zahlidl v dražbě ministerstva vnitra zabavenych vozů při trestné činnosti

Ahoj,

řešil někdo pístní čepy u MK3,5 TI-VCT, IQDC? Pokud ano, jak se to přesně projevovalo? Díky za reakci.

Rád bych se podělil taky se svou zkušeností..

Auto jsem koupil v únoru a o problému s klepáním jsem nevěděl. Udělal jsem rozvody a tak vše co se po koupi dělá.. Klepání jsem moc nevnímal ale časem mně to s*alo víc a víc. Říkal jsem si, že u auta za 100k nebudu dělat takovou opravu, ale nevydržel jsem a domluvil se s mistrem Badunem z Brna.

Teď vím, že jsem to měl udělat hned po koupi. Protože vyměnil čepy, vyčistil neskutečný bordel z motoru a hlavně zjistil, že při rozvodech nedali nový šroub na klice (Na zlínsku umí servisovat jen Octávky ). Takže jsem mu vděčný za zachránu jinak super auta. Je velmi ochotný a za cenu kterou dáte za rozvody a výměnu oleje, máte u něj i s výměnou čepů a vyčistěním motoru..

Klasické trrrrt při padání otáček je pryč. Je slyšet pouze menší zaklepání při rozjezdu na 1,2. Pokud si dobře pamatuju, tak válce jsou ošoupané a píst tam má teď větší vůle což by němělo být na závadu.

Výsledek zde

Nedávno jsem rozebíral do šrotu můj starý motor ,který měl najeto cca 250+ a umřel na vůli na klice, ale tak zasviněný nebyl ani náhodou. Škoda, že nemám fotky, ale uvnitř byl jak nový.
Ve tvém případě bylo příčinou spíše špatné výměny oleje, špatný olej, dlouhé intervaly výměn...

Ahoj, otázka spíše teoretická... Co jsou schopné vydržet rozvody na motoru 1,6 Zetec?
Koupil jsem 20letý Focus 1,6 FYDA na dojíždení do práce. Ted jsem důkladně prolezl spodek auta a vidím životnost bohužel tak 4 zimy.
Je to prolezlý ty nosníky atd. Moje dilema je zda tomu dělat rozvody nebo je to shopné vydržet, když má právě ted 11 let od výměny (dle nálepky)
a stav 295tis. km... má někdo zkušenost zda by to vydrželo?
Na své 1,8 Tddi s podobným osudem auta před hrobem už drží ca 12 let bez výměny a šlape jak hodinky..