Ford Focus Forum

chylo píše:Prae som sa stal majitelom FOFO. Vstko vyzera OK len trosku tazsie startuje. Trva mu asi 3 sec kym nabehne. Na Opel Corsa 1,5 TD stacilo brnknut do kluca a motor bezal. Je tam aj nova baterka ale podla mna trosku slaba kedze ma 55 Ah a to je asi na diesel malo . Su taketo starty normalne alebo sa mam niecoho obavat ?

Obavej se toho, ze ti budou admini tvoje prispevky mazat, pokud to tu bude 2x!

Dik ya radu velmi mi pomohla
Nevedel som kam to mam dat a tak som to dal 2x ... ospravedlnujem sa

Caute, jsem cerstvym majitelem fofo cca 2 mes. a uz pri poklesu teploty uz na pouhych 10 st. jsem zjistil ze muj ford 1,8 TDCI hure startuje. Mam velky obavy co bude az zacne opravdu mrznout. Auto mi chyta az na druhy start a to jeste musim dost dlouho tocit nez chytne. Nevite nekdo co s tim???

To kurtak: při startování je třeba počkat, až cvakne relé žhavení a rozsvítí se více display na přístrojové desce. Pokud se toto dodržuje, doporučuji zkontrolovat žhavicí svíčky, případně koupit originály u Forda a vyměnit.

Zdravim nejen Ela, tak uz jsem to nevydrzel a promeril jsem zh. svicky - verdikt 3 svicky jsou KO, nove mam objednane. Az je namontuji dam vedet co a jak. Ale nyni uz resim dalsi problem a to zvuky pri startui a zhasinani motoru. Mam takovy dojem, ze se jedna o dvouhmotovy setrvacnik - bohuzel.

Zdravím, jsem asi měsíc majitelem FF 1.8 TDCI kombi r.v. 2002 a poté co přišly mrazy, tak se objevují problémy se startem. Předtím jsem provozoval Escorta 1.6 D a tam starty fungovaly zcela bez problémů i v zimě. Na základě informací z tohoto fóra zkusím mrknout na žhavící svíčky a též ověřím, zda-li pomáhá doporučované žhavení na 3x, bez protáčení motoru. Dám pak vědět co a jak. Co se týče zvuků při startu a při vypnutí motoru, tak se mi též občas ozve rána, která je prý způsobena vyběhaným silent-blokem v motoru. Myslel jsem též, že se jedná o setrvačník, ale dle servisního technika to je ten silent-blok a není ho nutné bezokladně měnit. Při běhu motoru se žádné nepatřičné zvuky neprojevují.

Zdravím, já mám Focůska 14 dní a zatím musím zaklepat, že ranní jsou starty jsou ok. Brnknu do klíče a motor běží, jako by bylo 20°C nad nulou. Uvidíme až přituhne trošku víc a ráno bude kolem -10°C. Tak ať nám to startuje. Zdar

Tak dnes ráno -1 stupeň a zkusil jsem 2x nažhavit po sobě bez pokusu o start a pak jsem po třetím žhavení startoval. Motor 3x škytl a běžel. Takže prozatím relativní spokojenost, ale časem omrknu i ty žhavící svíčky.

Já bych určitě kouknul na žhavící svíčky, protože jak v tomhle počasí je i jedna horší, tak je to znát.

Určitě na ně mrknu, ale doufám, že se k nim dá nějak rozumně dostat. u Escorta to bylo v pohodě, ale u FF? No mrknu do té knihy o údržbě FF od Etzolda.

zatím i při -2, čekám 2-3s až se mi nažhaví spirála otočím klíčem a v poho, ale tukám na dřevo

Já musím říct, že mě než zhasne kontrolka žhavení při prvním ranním startování, tak to trvá takových 5 - 7 sekund určitě. Táta co má FOFO I 1.8 TDCi r.v. 2004, tak mu to žhaví taky tak jen ty 2 sekundy a naskočí mu to v pohodě. A jak se k nim dostat, tak to nevím. Já raději vždy zajedu ke známému do dílny a koukne na to radši on. Po mém zásahu už bych možná ani nenastartoval

mě teda u 1.8 TDCi zhasne rano žhavení taky tak do 3 sekund....teda zatím vyzkoušeno teď při pár stupních pod nulou, uvidíme jak to bude trvat až bude pořádně mrznout....

Nevím, taky se mi to zdálo ze začátku dost dlouho, ale když to startuje dobře, tak mě to nijak netrápí.

Takže dnes odpoledne, po 24 hod. stání před barákem, při 0°C mi kontrolka žhavení zhasla po 9 vteřinách a motor naskočil ihned.