Ford Focus Forum

Ano jsou i na naftu, ale jak psal Brehowicz tak u ropy je to jen na zvukový efekt....tudíž pičovina

ivcus mužeš mi sdělit s čím si dovolíš nesouhlasit?
Jasně jsem psal že jsou i na ropy ale řekni mi jediny rozumný duvod proč si to pořidit.

Brehowicz:
uz mlcim. ja reagoval na ten tvuj prvni prispevek, kde jsi mluvil jen o tech benzinovejch turbomotorech. nevsiml jsem si, ze diskuze dal pokracuje. samozrejme netvrdim, ze na naftu to ma nejaky smysl. jen, ze taky existuji.
moje chyba

OK,někdy se stane že se diskuse rozjede tak divoce ,že člověk ani nestačí reagovat

Tak se podělím o svou zkušenost. Nedávno mi zničeho nic spadlo auto do nouzáku, vypnu klíček nastartuju znova a auto okamžitě v nouzáku. No nic jedu do fordu na diagnostiku - chyba P132 (A,B,C). Sdělení technika - turbo KO, nové s prací 33 tis. Děkuji nashledanou. Vzhledem k tomu, že auto do té doby jelo bez problémů, žádné výkyvy výkonu, kouř, naklápění lopatek úplně lehounce, tak jsem usoudil, že problém bude v elektronickém modulu naklápění lopatek turba, tak jsem ho demontoval, poslal jednomu borcovi a i s poštovným oprava 2400,- Kč. A auto jede stejně jako předtím. Problém byl v napájení obvodu motorku.

To je právě to že tohle ti nikdy neudělá origo servis....i kdyby to věděli a věděli jak to opravit tak ti stejně řeknou komplet turbo......a proč ....protože je to tááák jednoduchy a je to pro ně kšeft.....ale my z fóra se nedáme a nebudeme je podporovat

no to si nedělejme iluze,často to opravit uměj a zákazník pak dostane za "33tis." zpět to svoje opravené za pár šupů. Dělá se to běžně hlavně firemním vozům kde je jistota,že se vtom nikdo nebude šťárat..samozřejmě že nejde jen o turba a o forda..

zdenek34 píše:Tak se podělím o svou zkušenost. Nedávno mi zničeho nic spadlo auto do nouzáku, vypnu klíček nastartuju znova a auto okamžitě v nouzáku. No nic jedu do fordu na diagnostiku - chyba P132 (A,B,C). Sdělení technika - turbo KO, nové s prací 33 tis. Děkuji nashledanou. Vzhledem k tomu, že auto do té doby jelo bez problémů, žádné výkyvy výkonu, kouř, naklápění lopatek úplně lehounce, tak jsem usoudil, že problém bude v elektronickém modulu naklápění lopatek turba, tak jsem ho demontoval, poslal jednomu borcovi a i s poštovným oprava 2400,- Kč. A auto jede stejně jako předtím. Problém byl v napájení obvodu motorku.

Nechces uverejnit kontakt na dotycneho, ktery ti to dal dokupy, myslim ze by to byla cenna informace

Diky

Není problém, je to Polák a našel jsem ho na Allegro.pl - odkaz na aukci: http://moto.allegro.pl/sterownik-modul- ... 03470.html
Jinak kontakt:
uživatelské jméno na Allegru: 0028
tel.: +48600816212
e-mail: mkmika@op.pl
adresa:Mika Michał
Grubno 57/12
86-212 Stolno

Zrovna do polska bych to neposílal.
Specialista v západních čechách je Rema Turbo > http://www.rematurbo.cz/

podobnou závadu jsem řešil nedávno. No nakonec to nebylo přímo turbo, ale ventil vytvářející přetlak, kterým je turbo ovládáno.

Je škoda že autorizovaný servisy chtějí hned měnit turba, aniž by řešili, co je příčinou problému.
V našem případě by ani výměna turba nepomohla

Já bych to do Polska taky neposílal. Jenže když jsem obvolával firmy u nás, tak chtěli za tuto opravu el. regulátoru turba 8 litrů. Chtěli vrátit původní díl a posílali repasovaný regulátor. No a Polák mi to opravil i s poštovným za 2400,- Kč. A to je pro mě docela podstatný rozdíl. Měl super jednání a dal 12 měsíců záruku. Co víc si přát.

Jelikož bydlím uplně na hranici s polskem tak sem celkem možna i v obrazu,osobně nevidím problém v tom dát tam něco opravit akorát je dobré se řídit nějakými referencemi.Hoši ojebávky jsou všude i u nás.A cenově je polký opravař většinou fakt jinde,nejeden servis pak danou opravu stejně řeší s polkou opravnou u nás třebas typicky opravy a srovnáni hlav motoru,repasy turb a vstřiky na všech typech motoru.

cenu nejsem schopnej porovnat, neresili sme ovladani lopatek, ale z moji zkusenosti doporucuju pány ze Strakonic.
Dělají vše ve své dílně, neposílají nic do Polska.

Sem si uz nekolikrat rikal, zdali nemam nalepit nejakou reflexni folii na tu krabicku, aby to odrazelo teplo od turba a zbytecne se nezahrivala - jestli by to neprotahlo zivotnost