Ford Focus Forum

Nedokážu to posoudit. Já to porovnávám s Favoritem, takže když je něco horší, než 20 let starej Favorit, tak to neni vpořádku
Pokud to dělá jen pod plynem, jsou to s velkou pravděpodobností poloosy, respektive některý z kloubů na nich.

tomik... píše:Ty kameny(tak se tomu řiká) jsou jakoby ty ložiska co jsou na obrázku pod číslem 9, ale to kdyby jsi měl vypadlý, tak to vibruje jak hovado...

Díky za odpověď,

jak se k těm kamenům dostanu? - jde to z venčí, nebo se musí odendat převodovka a jít na ně vnitřkem převodovky? Chtěl bych to pořešit co nejdříve, tak se informuju, aby mě nechtěl pán mekánik opít rohlíkem.

Díky

Jsou pod tou gumovou prachovkou... tu odepnout a posunout

Jinak malinko OT: Nepére, neměl jsi dřív fáčko?

OT: Neměl, mám ho stále.

Tak jsi to přece jen Ty... Já měl formana a znali jsme se z favorit klubu...

Teda borci dobry

Tak na Pumě vibrace odstraněny. Vyměnil jsem pouzdra vnitřních kloubů na obou poloosách a jede krásně hladce

Ahoj všichni.
Mám takový problém při rozjezdu jak na jedničku nebo zpátečku mi lehce loupne (nebo zavibruje od kola), je to jen po nastartování motoru a lehce vytočených kol. Při rozjezdu na semaforech nic a při jízdě vůbec ani na plnej rejd nic. Nevíte někdo co by to mohlo být? Osobní tip je kloub... jinak mám tddi 66kw 02 rok.
Díky

Tyčky stabilizátoru,Mě to luplo při rozjezdu a při prudkém brždění,ty zvuky se časem zvyšovaly pak jsem vyměnil tyčky stabilizátoru a je klid,ale múžou to být i čepy atd..

No ty jsou měněný tak před 45tis ve Fordu, tak jsem to na ně netipoval.Není to úplně kovový zvuk spíš zavibrování. Při kontrole a tahání za kola atd. nic a manžety na kloubech vypadaly taky dobře. Ještě se na to koukne mechanik, ale asi budu muset čekat až se to začne projevovat i při jízdě a brždění, protože teď to je jen po nastartování a následném rozjezdu, prudký brzdy nic. Jinak díky

mám podobný problém,nad 80km/h mě začne něco vibrovat tipl bych to na přední nápravu a když zrychluju tak je to horší a zhruba ve 115km/h to už i ve vnitř pěkně duní a když sundám nohu z plynu tak se ty vibrace ještě zvýší a na volantu jde vidět že se mírně klepe,ale když zatočím tak se stratí.čepy i tyčky stabecu mám udělaný,asi najeto tak 10 000km a mám už zimní ale dělalo to i s letními,takže špatně vyvážený kola to nebudou,ale zas tak kolem těch 130km/h se vibrace zmenší a začne ta zas solidně dunět kolem 170km/h,tlumiče mám kontrolovaný i s uložením.i geometrie byla dělaná.

Tak je to nakonec poloosa na straně u řidiče co mě dělá ty vibrace,dnes jsme to zvedli a při nastartování jsme to zvedlí rozjeli tak na 80 km/h a rachotilo to a když jsme vzali lat a podepřeli ju tak to přestalo rachotit,ale když za nu chytnem tak nemá žadnou vůli což se divím,borec co nám dodává díli říkal že prej to může být i tím že tam není vazelína,tak su zvědavej až to rozděláme,doufám že to vyřeší i moje lupání při točení volantem.

To při vyvěšených kolech nepoznáš, šáhni na to když to stojí na kolech - tak poznáš vůli v kloubu poloosy Jinak stačí vyměnit jen vnější pouzdro kloubu, jestli se dá teda sehnat ...

tak když přitlačím tu poloosu tak ten rachot ustane takže to určitě bude poloosa a prej se tam nic měnit nedá,ten zvuk se dá přirovnat jakoby tam někde trčel šroubek a brnkal o něco a při jízdě to v autě dunía jde to i slyšet a ložisko v kole je ok,takže jediný co to bude dělat je poloosa.