Ford Focus Forum

Auta C5 a aj napr 307(308) patria medzi auta, kde sa kabelaz meria na kilometre, takze ak sa ti poserka nejaka drobnost, tak cele auto je v prdeli a pri oprave tvoj ucet alebo penazenka zaziju dokonaly sok. Je to pekne ze to maju, ale ako som pisal, chyba to ti k zivotu?

..............smazána zbytečná citace ......................Boban

jamaka píše: jama - mam dojem zeby si chcel vsetko spustit v IDS. A dost pochybujem ze Mondeo od 01-07 ma CAN-BUS. Keby to bolo tak ako chces ty, tak urcite vyrobca pusti do vyroby aj auta ktore to budu mat v standarde. Este som o takom Mondeu nepocul.

jamaka: takze mondeo 2001-2007 CAN-BUS má ( okrem 1,8SCi) resp. do 06/2003 ma len jednu CAN-BUS a od 06/2003 ma 2 prepojené CAN-BUS

- bohuzial nic z toho co by som chel tak sa u forda naozaj neda zapnut/aktivovat/zmenit

rest píše:mno, ja mam sice len "vyhoneny benzin" ale prispejem tiez:

Po 22 000km:

-najviac mi vadi stredovy plastovy panel a jeho pazvuky. To je asi jedina podstatna vada. Dufam, ze sa to nebude velmi zhorsovat.

takze uz to mam aj ja
ako keby ten plast ako sa oteplilo skrehol a zacal riadne kvilit

on nekvili samotny plast, ked je vonku je uplne tichy (ak teda vychadzam z predpokladu, ze focus ho ma z toho isteho materialu ako mondeo) ale to kvilenie sposobuje oter toho plastu o vedlajsie plasty (o jednotku klimatizacie, o radio, ostatne plasty). Stacilo by hrany toho stredoveho plastu premazat (silik. olejom) a malo by byt ticho.

To je celkovy problem plastov (aspon vo focuse). Ak sa co i len trosku tru o seba, vydavaju neprijemne zvuky.

to prave xcem vyskusat

Ahojte, taky by mě docela zajímalo jestli má mondeo 2004 sběrnici CAN BUS

Anthoane

Mne dost vadia male spetaky, robi mi to problem pri predbiehani a cuvani. Mozno je to len v cviku, ale nikdy neviem kedy sa uz mozem zaradit,
musim si vzdy trochu nadist.
Ked zacne prsat tak je to uplna sodoma-gomora, nevidet vobec nic. Voda prechadza akurat cez tu cast kade by nemala.
Je to dost problem, lebo tu casto prsi a nemusi sa svietit. Niektory zapnu svetla az ked oni nevidia.
Vadil mi rekuperacny ERG ventil, ale to som uz "osetril".
No a korozia, ale to je u vsetkych fordov.


Pozityva vidim vo vynikajucich jazdnych vlastnostiach (oproti octavii, pasatovi...), dostatocny priestor a dobra spotreba.


btw.: ku korozii. asi pred 10rokmy som videl dokument, kde jeden brnensky profesor prisiel na to ako osetrit zelezo aby nekorodovalo.
bolo to tam ukazane aj na experimente, kde pol zelezneho pasika osetrili a polku nechali tak, potom to dali myslim do vriacej kyseliny na cca 10min.
Ta neosetrena polovica uz zacinala oxidovat, druha polka bola v poriadku.
Vtedy chcel za ten patent 10 melonov Kc, nikdo to nechcel kupit. Hold riadenie kvality.

Malé zpětné zrcátka vyřešili faceliftovým modelem 2004

Taky i mne to bylo o zvyku z jiného auta. Ty zrcátka jsou menší, ale zase přeci není potřeby vidět,co jede za mnou za značku auta, jakou má SPZ, jestli má řidička 1 nobo 3 kozy ve výstřihu atd. Mě bohatě stačí i z těch menších vidět jestli za mnou něco jede nebo v pruzích vedle mne. Mrtvý bod je na úrovni zadních dveří 1,5 m od nich na obě strany, ale ten kdo sleduje špígle, tak ten o autu ví spíše, než dojede do mrtvého bodu. Jedinou výtku mám na kulatý budík automatické digitální klimatizace. Ten mě nějak nesedí k ostatnímu, vypadá jako měřák voltů z obráběcího stroje roku 1950. Jediná věc, co postrádám, je trojnásobné bliknutí blinkru bez úplného zapnutí.

Ballu brachu všechny tvé připomínky byly do faceliftu vyřešeny takže mám véééélký zrcátka, trojblik a žádnej kulatej budik ale krásné a vkusné ovládání klímy

To máš, ale nemáš 2,0 L

mám na co mám

Ale nikdo nemáme u MK3 výdechy vzadu a to beru u takhle velkého vozu jako prohru největší