Ford Focus Forum

Miky píše:

Beri píše: Krabičku s piezem a s vypínačem jsem přidělal pod úložný prostor pod volantem, ne do něho, ale ze zadu, je tam taková 1,5cm mezera, kam se to krásně dalo schovat.
Snad jsem to popsal dost srozumitelně.
Případně přeju sťastnou stavbu.
Beri

Jenom bych chtel vedet, kde najdu ten konektor C320?

Čau krajane, doufám že dáš svoje fotky svého krasvce do fotogalerie členů, jinak tě zde vítám

Miky píše:

Beri píše: Krabičku s piezem a s vypínačem jsem přidělal pod úložný prostor pod volantem, ne do něho, ale ze zadu, je tam taková 1,5cm mezera, kam se to krásně dalo schovat.
Snad jsem to popsal dost srozumitelně.
Případně přeju sťastnou stavbu.
Beri

Jenom bych chtel vedet, kde najdu ten konektor C320?

Nekde blizko spinace svetel podle elektrickeho schematu.

Usak píše: Čau krajane, doufám že dáš svoje fotky svého krasvce do fotogalerie členů, jinak tě zde vítám

Dekuji ,
je to standart z obchodu, takze staci katalog. Jedina vychytavka je cyklovac steracu, takze nevim jestli to ma cenu.

Miky píše:

Usak píše: Čau krajane, doufám že dáš svoje fotky svého krasvce do fotogalerie členů, jinak tě zde vítám

Dekuji ,
je to standart z obchodu, takze staci katalog. Jedina vychytavka je cyklovac steracu, takze nevim jestli to ma cenu.

Každej FOFO je krásnej, a něčím zvláštní, už jen že ho máš, tak tím spíš ho musíš ukázat všem

to mas pravdu, je to moje vysneny auto, ale ... dnes jsem dvakrat jel bez svetel! Neco s tim musim udelat! Snad mi to o vikendu vyjde.

Tak konečně zasílám slíbené zapojení automatického rozsvěcování světel ARS-SMART. Modul sepne světla pár vteřin po nastartování a rozsvítí se tlumené světlomety a obrysové světla jak přední tak i zadní, rozsvítí se celá přístrojová deska a lze přepínat mezi dálkovými a tlumenými aniž by se musel zapínat hlavní vypínač, po vypnutí motoru všechna světla zhasnou. Napájecí napětí je 9 až 15V, maximální zatížení konektorů relé 30A/6A a provozní teplota –40 až +80oC
Dostat se k vypínači světel je velmi jednoduché proto ho nebudu popisovat, jistě už to tu bylo i někde řečeno.
Potřebný materiál: 5 ks kablíku, 5 ks autoelektrikařských rychlospojek (nebo lze i napájet – což ale trvá i díl) a kdo by chtěl tak vypínač na kostru pro případ, že budete dělat něco na autě tak aby se vám nerozsvěcovali světla.
Napájecí napětí je 9 až 15V, maximální zatížení konektorů relé 30A/6A a provozní teplota –40 až +80oC


Po vyndání vypínače a odpojení od konektoru najdeme na vnitřku vypínače u jazýčků pro konektory číselné označení kontaktu, podle kterého se budem řídit.

Svorku č.1 připojíme za klíček zapalování – číslo kontaktu 15, barva vodiče zelenočerný - svorka na které se po otočení klíčku objeví napětí
Svorku č.2 připojíme na kostru – číslo kontaktu 31, barva vodiče černá
Svorku č. 3 připojíme na trvalé napětí – číslo kontaktu 30, barva vodiče oranžnočerný - svorka na které je trvalé napětí i při vypnutém zapalování
Svorku č.4 připojíme na hlavní světlomety - číslo kontaktu 56, barva vodiče zelenočervený
Svorku č.5 připojíme na obrysová světla – číslo kontaktu 58, barva vodiče oranžnočerný



Celé zapojení je velice jednoduché a pomocí autoelektr. rychlospojek i rychlé. Hodně štěstí při montáži

Miky píše:
Jenom bych chtel vedet, kde najdu ten konektor C320?

Konektor C320 je přímo na spínači světel. Je potřeba sundat uložný prostor pod volantem, po té obložení okolo vypínače (2nebo3 šrouby) který půjde dolů i s větrací mřížkou a potom tři šrouby co drží přímo vypínač a seš u něho. Kabel je přichycen jednou příchytkou, tu stačí odaretovat a kabel se nechá dost povytáhnout aby se s ním dalo manipulovat .
Beri

to kulisek111 a Beri:
Sikovny navod a prakticky uplny. Cena Ars smart cca 550,-Kc. Jen vice podobnych.

Tenhle mam taky vyhlidnuty.

To Kulisek111 :
Chci se zeptat, nekoukal jsi do vnitř co je tam za tu usměrňovací diodu která je ke kontektu č.5? Podle nákresu to vypadá že je tam nějaký časový obvod s jedním relé a diodou. Psal si zatížení relé 30/6A..to vypadá že tam na č.5 vývodu bude těch 6A. Mám podobné udělátko na automatické rozsvícení světel, ale když jsem ten vývod (tady č.5) zapojil jako tenhle nákres, tak mi tam šlo(nevím proč) 3,5A a 6Adioda mi skoro spálila musel jsem to tam ještě oddělit jednou 6A diodou obráceně(od konektoru).Pak mi tam šlo něco okolo 1,8A a to bylo v pohodě...
Nevím jakou máš zkušenost...

Jinak pro zajímavost, kdyby tam nebyla ta dioda na vývodu č.5 tohoto modulu tak při přepínači světel na polohu 2 se auto připraví ke startu(naběhnou všechny budíky a zapalování) a když by někdo zapomněl a nechal vypínač světel na poloze 2, tak v poho vyndá klíčky a motor běží dál...vypne se při vypnutí světel

Podle toho jednoducheho schematku si myslim, ze ta nakreslena dioda ma vyznam jen pri zapnuti svetel normalne vypinacem, protoze kdyby tam nebyla, tak hned v 1. poloze pro obrysova svetla by svitila i svetla hlavni. Jiny vyznam mne nenapada.

jojo jak píšeš, kdyby tam nebyla, tak zapneš obrysové a tím by svítily i potkávačky...

diky kuliskovi, opravdu hezky napsano

asi take koupim a zapojim

Tak mam taky vyreseno.

Vysel jsem ze zapojeni od Beriho. Na svorky konektoru C320 jsem zapojil pipak http://www.filson.cz/engine.php?fulltext=48.201&lang=cz za 30 Kc koupeny v Intersparu a funguje to tak, ze po otoceni klickem zapalovani, dokud nerozsvitim, to na mne pisti. Kladny pol je na 8, zaporny na 6. Pouzit lze jakykoliv zdroj zvuku na 12V. Konektor C320 je primo na skrince spinace svetel. Je to prace na cca 15 minut.

Skleroze zdar.

Tak na tohle tady čekám, elegantní jednoduché řešení za 30Kč a né platit litr za pi..viny ve Fordu.
Asi tam hodím místo pípáku nějakou diodu, třeba imitaci alarmu za 65kč a místo kvičení to bude na mě hezky blikat.
Lze to tak udělat? (Nejsem elektrikář, ale co je dioda vím .)