presne nad tym som rozmyslal, ze ak niekto setri az tak ze necha prerobit benzin na plyn, tak asi take auta nevymiena kazde 3 rokyrikos79 píše:Jestli to nebude tim, ze nikdo FF LPG neprodava.
+ 100 fordích koníkov
viz příspěvky výše tornado píše:Tak stejný problém jsem řeši zhruba před 2 měsíci, nejprve jsem chtěl FF1, hatchback, 1,6 benzín v pěkném stavu a nejlépe do 100 000km, rok 2003-04 a ceny se pohybovaly tak okolo 140-150tisíc, což se mi zdálo dosti, tak jsem se rozhodl pro FF2, ceny dieslů a benzínů skoro srovnatelné, ale já chtěl nejlépe 1,6 TI-VCT(protože 1,8 a 2l nebyly) takže když jsem našel za 200tisíc FF v daný motorizaci, rok 05, v metalíze, s origo litýma kolama a serviskou s 70 000najeto, tak bylo jasno, jasne může sehnat FF2 i okolo 170000 a většinou v naftě, ale co jsem viděl já tak měly dost nalítáno a stav nic moc, jinak ještě k tomu motoru, počítej že poměr obyč. 1,6 a TI-VCT je tak 1:10, moje auto je z Francie, kde je prý motor daleko častější než u nás, dobrý lov
KERF píše:Ve vlákně o motorech 1,6 a 1,6Ti-VCT ti nikdo o ceně vyprávět nebude. S cenou se poraď s někým přes soukromé zprávy (SZ) a nebo email. Příspěvky které se netýkají motorů 1,6 sem nepatří!!!
Tak nám asi prodali jiné auto.roverx píše:..... šestnáctistovka o výkonu 74 kW. Je dostatečně svižná, nezaskočí nadměrnou spotřebou ani nečekaným výskytem závad. "
n, když to shrnu největší radost mi dělá jízda s prázdým autem max. s 1 spolujezdcem, každý další zatížení je u těchto motozizací fakt znát a skvělý podvozek Fíkusu leží ladem 
+ 100 fordích koníkov
nebo můžeš když mu budeš přikládat pod kotelUživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti