Ford Focus Forum

zdravim taky se mi zacina asi trosku kravit krokovej motorek ...ford focus 1.6 74 kw 165 tis. zkusim ho vyčistit dle navodu tady. koupim nejakej cistič nebo pouziju tech. benzin a wedečko....ale nasel sem na netu motorek značky getz za 890..mate nekdo zkusenost jestli je polehlivej?zacalo to blbnout az ted kdyz trochu primrzlo... a jeste se zeptam nemate nekdo zkusenosti s motorem escort zetech 1.6 16v r.v 97 66kw? tata ma podobnej problem uz se stim sere nejakej patek...nejdriv se v tom rachal jeden mekanik pak druhej...nakonec vymenily ten kročak (k nemu pekne zku..j pristup) ale motor blbne porad dal..po nastartovani se roztrese a chcipne to se opakuje treba 3x nez se to ohreje pak pohoda..je to naprd protoze v zime nemuzes nechat nastartovano aby se ti prohral motor...musis sedet na prdeli a drzet nohu na plynu... a ke fšemu to nejak žere...pry je tam nejakej sroubek se kterym se daji otacky trochu vyladit ale nevim kde je....dik za rady

Je tam srobik. Ale v takejto situacii ti nepomoze. Moze to byt volnobezny, moze to byt cidlo teploty motora, moze to byt aj cievka/kable/sviecky, moze to byt hadica... cokolvek. Skus ho vycistit, uvidis, ci pomoze.

Tenhle bordel u escorta uměla udělat i hadička odvětrávání klikové skříně.
Koukni sem, je tam toho kolem volnoběhu escorta spousta. http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewforum.php?f=22

jo diky drepel sem na tom foru asi do 3 do rana nasel sem jen jednu fotku ze ktere sem toho moc nevidel....ostatni nejdou otevřit...a z komentu sem se nedozvedel jak presne poznam ze je ten ventil v pohode nebo rozbitej ...jeden pise ze v nem hrka druhej napise ze je to spravne .....tak nefim...

Ventil bych moc neřešil, taky jsem z toho nebyl chytrý podstatnější je ta hadička k němu.

no to jo ja mu to zkouknu jestli je nema porupany...nevis co se stane kdyz nastartuju bez nej???a ma focus taky tendle ventil odvetrani?

tak jak sem se toho bal dopadlo to celkem dobre ...u fofa sem vymenil svicky zkontroloval hadicky vycistil volnobezak a i sem procistil klapku a ten podlakovej ventil(prekvapilo me ze je z plastu) a docela to frčí...a vykendu kouknu na escorta ale tam to bude horší...blbej pristup...

Je to defakto stejný systém. Ta motory jsou si hodně podobné, akorát ta hadička je debilnější, protože vede jakoby skrz dozadu do sání. Dá se jednoduše nahradit obyčejnou gumovou hadicí odpovídajícího průměru a vést to jakoby kolem. Na to příjdeš, až to uvidíš live.

Dobrej,

ja mam trosku jinaci problem a na ''hledat'' jsem zanevrel, spatne se to definuje

At je jakakoli teplota, nastartuju v pohode(motor v podpisu), otacky se, dle teploty, ustalej nekde mezi 800 a 1100 a hned v ten moment muzu odjet. Problem nastava az pokud zastavim na nejake krizovatce nez se motor ohreje, pak se proste nerozjedu, jedine kdyz seslapnu plyn az na podlahu a pak to zas ma tendenci zrat celou nadrz v ramci minut Stava se to ale jenom v momente, kdy teplota dosahne cca 1/4 toho prvniho bilyho ctverecku(popis jak blazen, ja vim). Pote se motor zahreje a jede to v pohode vlastne az do momentu, kdy vyradim a zastavim... Pote zaradim jednicku, auto se zacne cukat v nizsich otackach a teplota magicky spadne o 1/4 niz... Jakmile se pak rozjedu, vsechno je oukej a svistim, jak s novym autem. Podtlakova hadicka je v poradku, menil jsem ji 14 dni zpatky. Rizeni ani brzdy netuhnou, svetla svitej porad stejne intenzivne. Obcas, kdyz vyradim z vyssich otacek, tak se otacky propadnou pod 800, kdyz jsem to zkousel, tak z 6500 spadnou na 300, z 3000 na 700+-... Predem diky za odpoved, hosi!

ja bych tipoval na cidlo teploty ze na mensich teplotach dava jine hodnoty a jednotka si treba mysli ze uz je teplej motor..treba! ..nebo obracene....jednoduse na studenem motoru kouknout na diagnostiku(staci i ta nejsprostci OBD) jakym zpusobem to hlasi teplotu motoru...pak bych jeste kouknul na vahu vzduchu a pripadne ji vycistil...tipuju podle toho ze tohle nam delala benzinova oktavka a zjistilo se ze cidlo porad hlasi jednotce ze je -3 stupne

Oukej... Vyplati se mi nekde si sam shanet diagnostiku? Ci staci treba kablik a nejakej program do PC?

Kvuli jednomu kouknuti neschanej...na tohle staci nejakej dobrej kamarad,jeho notebook a i ten nejlevnejsi OBDII kabel...a free program by to mnel ukazat skoro kazdej

Zdravím, před dvěma lety jsou tu šeřil volnoběžný ventil na FOFO1, zkoušel jsem ho čistit atd a nakonec jsem přímo ve fordu koupil za 2100 nový a auto dva roky šlapalo jak ma.

POsledních 14 dní když je pod nulou a auto studený, prostě nedrží otačky, a chcípne, první tyden chvíli stačilo držet plyn a za 20 sekund to bylo ok, tento tyden držim plny skoreo minutu a nic, a je třeba kousek jet.

Evidentně v tom ventilu zamrzá ten váleček co se tam pohybuje a až teplejší vzduch ho rozpohybuje.

BOhužel díl mam 3 tydny po vypršení záruky, takže budu budu muset koupit nový a original dneska stojí 2600, nabidnuli že mi ho dají za 2100, ale měl jsem v planu ty peníze investovat do jiných věci a ne do dva roky starého ventilu.

jsem si na 95% jistý že je to tím ventilem, asi ho zkusím rozdělat a pročistit, a modlit se aby už bylo jaro...

nebo napadá někoho něco jiného??

Díky

Tenhle problem nemam ani se 14 let starym volnobeznakem... Nejsem zadnej expert, zkusil bych ale i neco jinyho zkontrolovat. Netuhne ti treba rizeni nebo brzdy kdyz ve vyssi rychlosti vyradist a potrebujes to nekam rychle otocit a pritom brzdit?

Osobně bych taky první zkontroloval hadice podtlaku Než jít po dva roky mladým ventilu.