Ford Focus Forum

Zdravim,
mam FoFo 1.6 16v rv 2001, najeto 160 tis, kdyz je motor studeny, po otoceni klickem naskoci ale hned chcipne, takhle tak 4x -5x, pak drzi otacky, ale pri pridani plynu se dusi, po cca minute vse fubguje jak ma.
Cim muzou byt zpusobeny problemy pri studenych startech? diky

ja som mal pred rokom to iste.resetoval som RJ a uz rok mam pokoj.

kdyby nekdo mnenil ventil na 1.8 a nebo na 2.0 FF I ..tak bych za cenu postovneho ten starej co zlobil koupil..

Tak chlapi, díky za odpoveď...

Ale k téme, tak som teda vyčistil ten voľnobežný ventil a správanie - sa zmenilo. Za prvé - u studeného motora po naštartovaní sú otáčky mierne vyššie ako pred čistením (cca 1700) ale po sekunde dvoch to postupne zlieza - 1500, 1300, 1200 (v intervaloch asi tej jednej až dvoch sekúnd), tam sa zastaví a drží. Dnes ma ale zarazilo - po prejdení cca 50m (od domu k bránke) som zastavil a dával prednosť a voľnobeh - kolísal medzi 1200-1500 (asi 3x) potom sa ustálil na 1100-1200. Po zohriatí drží voľnobeh lineárnejšie ako pred tým (stále rovnakú hodnotu, predtým sa troška menila, raz o hrúbku paličky nad druhou čiarkou, raz pod). A hlavne - neklepe, ak aj vybruje, podstatne menej ako pred čistením (len tak jemne). Problém je ale, ak zapnem klímu - mierne otáčky stúpnu (o hrúbku paličky nad druhou čiarkou) a opäť vybruje. Po vypnutí ešte asi 10-20 sekúnd ponechá otáčky, potom klesnú a zas je ticho. Najviac ma štve to vybrovanie, je také "ostré", akoby bol motor napiamo privarený ku karosérii (neviem ako to opísať ináč), takto zvybruje aj pri štarte (raz viac raz menej, keď preletí cez tie inkriminované otáčky) alebo pri rozbiehaní občas (to sú ale rádovo štvrť až pol sekundy, len je to nerpíjemné). Silentbloky ale vypadajú (na pohľad) OK. Uvidím ako sa to bude správať ďalej (zatiaľ s vyčisteným len 3 asi 40km trasy). Ak má niekto nejaký typ, vie čím to a podobne, tak dík za radu.

ja bych to resil tim ze bych o pul otacky utahnul volnobeznej ventil...a nechal bych jednotku at se postupne adaptuje

vitr73 píše:kdyby nekdo mnenil ventil na 1.8 a nebo na 2.0 FF I ..tak bych za cenu postovneho ten starej co zlobil koupil..

Já už nemám,do všech jsem se fričkou juknul-

petulaku...je mi to jasny...ja v podstate taky....a nejhorsi ze jsem v nich zadnou chybu nenasel a ted mne nejaky chybej....

jinak pro vsechny 1.8kare a 2.0 litry....http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=32534

Ja mam ale z 1.6ky

Páni, prosím Vás, nemôžem sa dopátrať nejakého kódu/čísla toho voľnobežného ventilu pre 1,6 ZETEC-SE, aby som mohol objednať - v predajni chceli po mne nejaké číslo keď som chcel vedieť cenu - nechcú objednať niečo, čo nepasuje. Kde sa to dá zistiť? Díky vopred.

Něco tady:
http://www.autodily-hlubina.cz/www-auto ... vy-motorek
http://www.autodily-hlubina.cz/www-auto ... S4U9F715DB

Tak som ho zhodil a číslo tam je vyrazené IS4U-9F715-BC

je rozdil mezi volnobeznym ventilem a krokovym motorkem nebo je to uplne to samy, akorat to nekdo rika tak ci onak?

krok. motorek jsem mnel treba ve peugeotu,mazde a zena hnujdaji.....ventil jsem zati mnel(mam) jen ve fordu...funkcne jsou to zcela rozdilne cajky...

akorát, že prodejci tomu našemu volnoběžnému ventilu pořád říkají krokový motorek Je to všude na aukru a já nevím kde ještě.