Ford Focus Forum

na 99% cez tu krytku (nedolieha ako by mala)

To si nemyslim, ze to bude tou krytkou. Mnohem horsi to je, kdyz auto umeju vapkou a voda se na to misto, kde je krytka prece nedostane si my

Popř, kdyby to bylo tim tesnenim te krytky, da se nekde koupim samostatne?

malond píše:kdyz auto umeju vapkou a voda se na to misto, kde je krytka prece nedostane si my

toto si važne myslíš?

Mno sem si rikal

teraz vážne...ak nieje svetlo nejako poškodene, alebo sa aspon z prveho pohladu nejaví, zameriame sa na tu krytku, ak to nepomože budeme hladat dalej, ale zatial čo som to riešil, skončil som u nej

ale čo tak napriklad pred založením vlakna skusit pohladat? stalo ma to 30 sekund času

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... ka#p285377


edit:nevšimol som si,že riešiš jeden problem paralelne v dvoch vlaknach

A jo, kua, ja na to uplne zapomnel, tamto je nejaky starsi se omlouvam

Jinak zkusim se teda zamerit na tu krytku, ale nevim, jak se v tomhle pocasi bude chtit ty vode ven

oki tak si našiel to spravne vlakno už davno, tak tu krytku vytiahni, zalej tie blbe diery, skontroluj kraje a zkus ešte raz poriadne založit (predtym vyfukaj svetlomet pumpičkou, vysavačom a pod)

Mám dotaz na ty, co mají světla AE osazená halogenovými žárovkami. V Kasiho galerii se objevila poznámka, že v čočce potkávacího světla se žárovky neuchladí a často praskají. Jaké máte zkušenosti? Dost by mě štvalo kupovat žárovky třeba co měsíc. A do HID sady xenonů jít nechci - nejen peníze ale hlavně s tím nepochybně neprojdu stk a taky potíže s poliši. Kamarád byl na STK s Fabií RS, kde jsou origo xenony a když zajel do haly tak mu technik říká - hned si to sbalte, vidím xenony a ty na fabii nemají co dělat. Tak se mu vysmál a technik až po 15 minutách zkoumání uznal, že jsou origo. Dík za odpovědi.

Někde jsou na STK experti. Kolega z práce má Subaru Legacy a málem neprošel technickou kvůli bezrámovým oknům. Nakonec technik pochopil, že už jsou tam od výroby

Sorry za OT

Mám AE asi tak rok a cca 15 000km a ještě jsem H1 neměnil

to Mosad:
Nepřelouskám to asi celé ale snad to trochu pomůže
Každý světelný zdroj ve světle musí mít homologaci zvlášt Dálka/tlumené/parkovačka/blinkr/ denní
E4- země kde byla homologace provedena - Nizozemí
H C/R Homologace pro halogenové dálkové i tlumené světlo
PL - Kryt světla z plastické hmoty
9420 a 9422 jsou čísla homologačních protokolů.
02 série změn EHK předpisu
šipky by měly označovat pro který provoz je světlo homologované
2 -nevím
20 - nevím
LH -nevím

to Jezek: Díky za luštění, studiem na internetu jsem dospěl k témuž. To číslo 20 uvedené hned vedle kroužku s E4 je údaj o svítivosti světla/světlometu. Platí, že součet těchto čísel svítivosti na všech světlech na předku, která mohou svítit souběžně, nesmí být více než 75. Je to zjednodušený přepočet z kandel - 75 x 3000=225 000 kandel, což je tedy maximální přípustná hodnota svítivosti. V mém případě se to tedy sčítá i s mlhovkama, které mám - 2 x hlavní světlomet á 20=40 a na mlhovkách jsem to nějak nevyluštil.

A ještě dotaz: Když jsou ve světlech zvlášť žárovky na potkávací světla a na dálková - vypínají se při přepnutí na dálková ty potkávací, nebo dálky svítí přes ně? Ptám se proto, že Kasi psal, že světla AE zapojil tak, aby se to nepřepínalo. A na ženy Fiestě v normálních světlech se potkávačky nezhasínají a dálky jdou přes ně.

Inu Hella zná
http://www.hella.cz/index.php?link=kata ... tegorie=16#
Ceny tomu ale odpovídají - ta natáčecí světla jsem našel za cca 22000, nenatáčecí cca 15000 a asi se musí přikoupit kabeláž, xenony za cca 30000.

chmelko píše:oki tak si našiel to spravne vlakno už davno, tak tu krytku vytiahni, zalej tie blbe diery, skontroluj kraje a zkus ešte raz poriadne založit (predtym vyfukaj svetlomet pumpičkou, vysavačom a pod)

Nebo přímo po umytí auta vyndej tu krytku a pokud bude těsnění někde mokré, tak to prolíná a máš zjištěno, kudy to dostává příděl...Jinak při mytí wapkou a při jízdě jsou ty turbulence vzduchu s kapičkama vody tak velké, že to projde do světla i místy, které bys nikdy nepředpokládal...