Ford Focus Forum

neni treba, ja som to zazil na vlastnej kozi a zas neviem ci bude mat nejake skusenosti, ford stvorkolky nerobi (okrem terenakov) a stvorkolku jazdil martin hadam len ten svoj special... alebo sa ho mam opytat len teoreticky ? ak chces, daj otazku, aby si sa potom nevyhovaral ze som sa ho to zle spytal

Ma skusenost aj so 4kolou/svoje auto/,aj s predohrabom so samosvorom/stare RS-ko/
Nech ti ich porovna na suchom asfalte.
Ty si sa Michal iba previezol,ale ja som realne kazdodenne 4 kolu pol roka v kuse jazdil.
V zime na snehu,lade,na mokrom podklade nieje o com,ale na suchu ani nevies,ze nejaku 4 kolu jazdis.A to porovnavam iba s beznymi predohrabami,lebo so samosvorom vpredu som este nejazdil a o nejakom "Revoknaku" iba pocul.

ja sem tam jazdim na passat B5 2.8 V6,haldex (ak sa to da povazovat za 4x4)ale ziadne vyhody na suchu som nespozoroval,akurat ze sa s nim neda moc gumovat,ale na 1 .a 2. to celkom svizne vystreli
ale v zime na snehu je to celkom fajn,na 200 koni to ani moc nepresmykuje

misoo píše:a co ak som sportovo zalozeny a 260k je pri wrx a mazde malo a okrem toho su to makke relativne civilne auta oproti RS jasne ze tych 40k neni nejaky velky rozdiel, ale je tam a neni nepodstatny! proste 300k za 1M czk v novom aute len tak nenajdes

misoo, samozrejme, ze 300k za taku cenu dnes na trhu nenajdes, pretoze doteraz sa vseobecne hovorilo, ze takyto vykon sa neda efektivne preniest na prednu napravu
akoze premotorovat sa da cokolvek, aj moje mondeo je premotorovane, na dvojke plny kotol ledva udrzim volant v ruke
preto je revoknuckle v RSe napr.
ja verim, ze sa to fordu podarilo preniest, a ze je to cool, ale pozri sa za aku cenu? za 150t kc naviac mozes mat stvorkolku evo 10 217 kW a za 238t kc mas subaru sti 220 kW, a to je spicka medzi autami, ktore su urcene do zakrut
kebyze xcem nove RS, automaticky mi minimalne cenou padne do vyberu evo 10 ! a to by uz bolo velmi tazke rozhodovanie, ja osobne by som RS nevzal.
RS dnes kupuju ludia, ktori xcu RS niektori podlahli mozno kampani ale to je fuk

ale su uz ohlasene dalsei 300k predokolky, novy vw golf gti buduci rok, aj nova audi rs3 (turbo 5-valec) ale to bude asi nakoniec 4kolka. cena je samozrejme otazna

zirafak píše:mas s Martinom Koisom blizky vztah,tak sa s nim o tom pobav

hotovo, som zvedavy co odpise. vlastne niesom, uz to viem dopredu

pisete len 4x4 a predokolky...co tak RWD,moji favoriti nissan 370z a hyundai gennessis coupe...sice trochu nerpakticke oproti rs,sti,evo,kde uvezete celu rodinu...
a este tu mame 135i za 1.1m czk...

135i je uz tak lacne? to bude ale asi holoauto ako poznam bmw

prenos vykonu pri akceleracii je u zadokolky samozrejme vacsi ako u predokolky kedze pri akceleracii sa ti hmotnost presuva dozadu, takze to menej preklzuje ako pri predokolkach. tam sa ti pri akceleracii cumak odlahcuje.
ja to vidim asi takto nejako :
predokolka 60%
zadokolka 70%
stvorkolka 100%

killerhammer píše:135i je uz tak lacne? to bude ale asi holoauto ako poznam bmw

135i zakladna vybava :
ABS, ESP, komplet bagy vpredu aj vzadu, M exterier paket, 18 disky 215/40/18@245/35/18, M znizeny podvozok, odvetravane predne aj zadne brzdy, el. diferak, zadne LED svetla, sportove sedacky vpredu, isofix, manual klima, laktovka predu aj vzadu, tlacitko start/stop, radio business mp3... celkom pohoda, taky rozumny zaklad, kazdopadne ziadne holoauto
jedine co by som si chcel priplatit su hmlovky a tempomat, nic ine ma nenapada...
ale tie hmlovky to je nonsens, toto nechapem ako taku pixovinu tolko aut nema v zaklade...

este musis rozlysovat zadokolky s motorom vpredu a vzadu, lebo tie s motorom vpredu maju horsi grip. A 100% neexistuje
keby si si predstavil rozbeh na suchu s 500 PS autom so samosvornymi diferencialmi (to aby si vyrovnal straty roztocenia jedneho kolesa pri standardnych predokolkach), tak to vidim asi takto:

30% predokolka
40% zadokolka (motor vpredu)
50% zadokolka (motor vzadu)
70% stvorkolka

a tym percentom mozme oznacit na kolko mozes vyuzit vykon motora, aby sa kolesa nepresmykovali.

Len moj nazor a odhad urcite to niekto uz provnaval => google

zas tak detailne som to nemyslel, myslel som ze 100% je maximum t.j. stvorkolka. tie zvysne dve som prirovnaval k stvorkolke, ne k vykonu ani k nicomu

nuz, programator - detailista

mik100 píše:pisete len 4x4 a predokolky...co tak RWD,moji favoriti nissan 370z a hyundai gennessis coupe...sice trochu nerpakticke oproti rs,sti,evo,kde uvezete celu rodinu...
a este tu mame 135i za 1.1m czk...

ja som tiez fanusik zadokoliek, je to proste fun predokolka je nuda, stvorkolka je moc dokonala a zadokolka to je ta prava zabava
zober si taku jazdu po meste, na predokolke nebudes predsa chodit s rucnou do zakrut... ktovie koho by si zobral so sebou... stvorkolku neutrhnes, nepojdes predsa 120 v meste..., kdezto pri zadokolke vypnes esp a mozes si kedykolvek vychutnat jemnu kontru na vyjazde zo zatacky

misoo, kebyze dnes kupujem sportak tak k focusu RS mi minimalne cenou ihned padne do vyberu stvorkolka evo 10 217 kW za 1150t kc a tiez V6 biturbo zadokolka bmw 135i 225 kW za 1121t kc
co ty nato?

killerhammer píše:misoo, kebyze dnes kupujem sportak tak k focusu RS mi minimalne cenou ihned padne do vyberu stvorkolka evo 10 217 kW za 1150t kc a tiez V6 biturbo zadokolka bmw 135i 225 kW za 1121t kc
co ty nato?

kebyze som kupoval nove sportove auto v cene cca 1M, tak urcite by som pokukoval aj po RS aj po 135i, ale aj po nissane 370Z, alebo sa mi paci chrysler crossfire (trochu slabsie auto, ale paci sa mi), ale ten neviem kde sa da kupit v eu... chcelo by to bez debaty skusobnu jazdu co mam strach ze nebude take easy, hlavne u forda... otazka ale znie inak. ci by to auto malo byt vsestranne, alebo cisty sportovec. ak by slo o druhe auto a cisteho sportovca, tak by som siel skor do niecoho ako je ariel atom...