Ford Focus Forum

Taky přidám svou zkušenost
Měl jsem sportovní filtr asi půl roku (kónus, jaký je na předchozí straně), ale po cca třech měsících sem si všiml, že jakoby ubývalo dynamiky v rozjezdech a síly motoru. A to sem ho i čistil!!! Nakonec jsem se vrátli zpět k origo papíráku a projev motoru se výrazně zlepšil. Ještě uvažuji o sport. vložce, páč mě vyhovuje i klid o proti sice sportovnímu, ale hlučnému zvuku motoru při použití toho sportovního filtru (kónus). Nicméně, odpůrce sportovních úprav nejsem,ani po této zkušenosti
Petr
Fofo 1.6 16V r.v. 99

sebi: Pokud zaroven pribyvaly venkovni teploty, pak je to jasne, konus saje teply vzduch a auto nejede.

to deekay: čoveče je to možný, ale i s přívodem chladnějšího vzduchu sem si pohrál. Mám ale jeden zajimavý postřeh. V časopise Autosport & Tuning-speciál jsem se teď dočetl, že je potřeba ještě nějak poštelovat palivové čerpadlo. Týkalo se to sice údajně přímého sání se sportovním filtrem, ale nevím zda-li to spolu taky nějak nesouvisí. Nevím,nejsem odborník.
Petr
Fofo 1.6 16V r.v.99

Ja rozmyslam nad tymto ....
http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0504

Je tam aj instalacny manual ..
http://www.kandn.com/instructions/57-0504.pdf

PS: Ta cierna hadicka co idem az na spodok (vycnieva pod umelym kritom na motor, posledny obrazok v manulali) to je privod cerstveho vzduchu ?

jj

tak jsem dneska nainstaloval konusovy filtr, no name univerzal, instalace rychlovka sundal jsem jen vrchni cast airboxu, v otackach krasny zvuk...

kazdopadne v mem focusku nebude dlouho, chcu dat filtr Green Storm a vyresit poradne privod vzduchu atd.. tenhle mam jen pro zjisteni ohledne zmeny zvuku a chovani... takze čajdo uz vim ze te ten zvoucek srazi na kolena jak budu tůrovat pod tvym oknem, za symbolickou castku ti ten filtr strelim

hoď videjko r0mčo! ci to slyšeeeeeet

no odpo ficim kolem 15:00 na šumbark k mlade... tak nekde sraz jen na ukazku? mladou bych tezko premluvil na colu nebo tak, vcera jsem ji moc nasral no a fotak nemam abych to nahral..to tak za tyden udelam..at si to muzu archivovat

kruci, jedu pryč

panove, premitam jak vyresit sani vzduchu v mem autí..

ted mam docasne jen sundanou horni cast airboxu a dany no name otevreny konus, zvuk jsem si zamiloval tak zavrhuju moznost sport vlozky do origo boxu...a urcite budu chtiti poradny filtr at to i neco filtruje

ted ty moje varianty:
1) vyhodim cely airbox, nasadim tento filtrik http://tuning.autodoplnky.cz/filtry-gre ... u-s1092531
k nemu pripojim privodni potrubi vzdousku http://www.nuclear-racing.cz/zbozi/4920 ... FILTRU.htm
v narazniku potrubi uchytim na prirubu kterou umistim hned za tahokov pruduchu http://www.vzduchotechnika-eshop.cz/ind ... cts_id=789

problem celeho reseni: na vedeni takoveho potrubi je tam velmi malo mista, aby to zaroven nebylo nesmyslne "zlomeno"

2) vykuchat origo airbox, predelat ho tak aby bylo v nem mozno mit konus otevreny filtr (na vareni plastu mam dobry kontakt)
origo potrubi s nasavacem vyhodit, a vest novou trubku od narazniku..

co myslite? ja vim ze vymyslam capiny

Ja mam tiez sportovy filter. je odpojeny stary filer uz pri motore je tam nove koleno na ktorom je nahodeny filter a pripevneny obimkou o kryt stareho filtra a vykon skvely a ten zvuk pri vyssich otackach velmi pekny ani tunning koncovku vyfuku nemusite mat

kua chlapi zacinate ma lamat od sportovej vlozky do origo airboxu na otvorene sanie...

Dnes jsem prohodil hříbek za origo airbox.Tak píšu svoje poznatky:Sport. filtr jsem mel na aute cca 2 roky (byla to ma první uprava )ted mohu říct že kromě zvuku to změnilo i chovani motoru, nejlepe se cítil ve stredním spektru otacek motor byl takovy živejší, v nízkych se mu moc nechtelo na sviznejsi rozjezdy jsem musel davat vic plynu a i presto se mi stavalo ze, obcas to jakoby škytlo to same se delo při akceleraci z nizkych otaček treba kdyz tam byla 4 tak pod dva tisíce ot. se mu moc nechtelo zrychlovat. Ve ve vyssich rychlostech motor už tak netahl proste to nebylo ono. když tam ma ted origo. tak motor stratil jakoby to živost, zmizel zvuk.Ale zdá se mi ze zabira plynuleji z nízkych ot. do vysokych., bez škytani.pri rozjezdu nemusim davat tolik plynu.
To jsou moje poznatky.

Moje poznatky resp. skusenosti papierovy filter - konus - K&N vlozka

Papierovy filter som vymenil za sportovy konus. Malo to pekny zvuk, v chladnom pocasi lepsi zatah odspoda. Akonahle vsak zacalo leto resp. horucavy, motor stracal vykon, v nizkych otackach sa dusil a motor vibroval. Niekedy som mal pocit, ze mam auto z r. 1980.
Vlastne sa potvrdilo, ze bez izolacie tepla od motora konus nema vyznam.
Teraz mam origo airbox s vlozkou K&N a zo vsetkych vzduchovych filtrov je to najlepsie, co tam mozem mat. Motor nevibruje, na volnobehu krasne "pradie" a co ma najviac potesilo - je ovela tichsi ako predtym. Zatah je nieco medzi papierakom a konusom ale som spokojny.

Takze ak nechcete mat z auta kvazi-sportove auto a hluk taky, aby sa za vami kazdy otacal, vlozku K&N vrelo odporucam. Mne uz ten hluk isiel na nervy.

To KUTAC: presne moje slova. Aj ja som mal Kornus a uz som mal toho hluku dost. Fakt naj volba je vzduchovy origo do vlozky ako bol ten papierovy od KN