Ford Focus Forum

Ja by som este mozno bral aj JR http://www.jrfilters.com/entreprise/index.php?lng=en

Co se tyka filtru tak bych sel fakt do osvedcene znacky, precijen ty uz se nejaky cas pouzivaji bez vetsich problemu za tech par stovek uspory nestoji pripadny problemy treba s mafem nebo nedejboze motorem

Jinak peknej je treba system Cool Flo http://focussport.com/coolflo.htm
akorat to bude dost trpet pri bordelu na ceste

Anglani docela hojne pouzivaji molitanove Pipercross, na zavodech je zase prozmenu veelmi casto videt ITG (taktez molitan)

Tak jsem objednal K&N, už aby přišel. Jsem zvědavý jak to bude fungovat.

Jinak doporucuju precist toto:
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm

nezavisly testik - sportovni filtry opravdu nefiltrujou tak dobre jako originalni, takze je na kazdem at uzna za vhodne co se mu vyplati

hm, zaujimave, zaujimave
je to asi podobne ako chip motoru
nieco za nieco
porobis si tie veci: filter, chip, mas viac vykonu z motoru ale motor ti tolko nevydrzi
otazka je len, ci ta to bude trapit, ak to auto kupis nove, na 3-5 rokov ti ten motor aj s upravami urcite vydrzi, a potom ked to niekomu predas, ti to moze byt fuk, ze ten motor mu odide skorej do dochodku

Tak zalezi jak kdo ma auto dlouho, ja, jelikoz si spatne zvykam na novinky, tak mivam auta dlouhou dobu, Escorta mam ted sestym rokem a stale s nim jezdim, ted sem k nemu poridil FoFo a predpokladam ze u me spocine taky podobne dlouho.

deekay píše:Jinak doporucuju precist toto:
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm

nezavisly testik - sportovni filtry opravdu nefiltrujou tak dobre jako originalni, takze je na kazdem at uzna za vhodne co se mu vyplati

fuu fakt dobry clanok, no ale zase ked sa pozries ani ten papierovy nebol super cisty, KN bolo raz tak cierne ... vyzera to, ze pri testoch chodil v tesnom zavese za chipnutymi dieslakmi ... ale myslim, ze to neni tak hrozne ... to ze vzduch nefiltruje na 100% este neznamena, ze tamta vsetka ciernota sa ti bude usadzovat vo valcoch, to by si toho moc nenajazdil ...

no to teda znamena

Victor: Neznamena to ze se tam vsechna usadi - znamena to ze se tam dostane. Otazkou zustava jake bude mit slozeni, nektere cestice se spali, nektere ne, usadi se a budou pusobit abrazivne. Todle je nejlepsi co jsem nasel, samozrejme by bylo paradni kdyby nekdo otestoval todle na par desitkach tosoc Km, a udelal analyzu motoru pred a po ale to po nikom nemuzeme chtit

to hej, ale ja si myslim, ze to je uplne zanedbatelne, vzhladom na to, ake ciernoty vznikaju pri spalovani, vzhladom na cistotu benzinu a pod ... pokial samozrejme nepredpokladame, ze vzduchom lieta diamantovy prach

No to ja netvrdim jestli to je nebo neni zanedbatelne to at si kazdy rozmysli sam, pac ja sam nevim

presne tak, je to iba na tvojom rozhodnuti. ten filter ti urcite motor neodserie. proste len filtruje horsie (podla K&N filtruje na 99% ako klasicky papierovy filter ale na obrazku to vyzera tak na cca 50% )
takze vyssi vykon za vacsie znecistenie v motore. aky to ale ma vplyv na zivotnost motora, to asi nevie nikto
a toto riziko najlepsie eliminujes skorsim predajom auta

myslím si, že někteří odrovnají auto mnohem dřív než jim zakuká motor kvůli filtru, sou to všechno jen a jen dohady, pokud nebudeš s autem jezdit po stavbách a pouští tak bych se ničeho nebál, propustnost toho nebo onoho filtru je rozdílná, každý filtr, každý výrobce má jiný počet pórů s jiným rozměrem v mikronech, myslím že i tyto rozdíly budou i u OEM filtrů.
Ve finále pak někdo zajede do noname servisu a koupí jiný motorový olej než do auta má přijít a to je asi tak 10X větší zkáza pro motor než i neznačkový filtr. Filtrů jako sou K&N, BMC, Green bych se fakt nebál.

Boban: O tom se nikdo nepre Test jsem sem hodil, aby bylo videt ze sportovni filtry zcela logicky maji vetsi prutok a z toho plynouci nizsi filtraci. U OEM filtru, resp papiraku jsou rozdily taktez, to tam je taky napsane.
Nicmene prinos sportovniho vzduchoveho filtru taky neni nijak dramaticky (co se tyka mereneho vykonu u standard maloobjemovych aut jako je focus, tak v ramci statisticke chyby), takze proto si kazdy zvoli dle sveho uvazeni. Pro me je pohodlnejsi vzit a vymenit papirak za 5min, nez se prat s bavlnakem Ale nerikam ze si nakej neporidim

Nicmene holym faktem je, ze co nejvic zaneraduje treba vahy vzduchu pri pouziti sportovniho filtru je olej, pokud ho tam dotycni po prani da presprilis.

No všechno se musí dělat s rozumem