Ford Focus Forum

Nemáš vyplněný co máš za gangsta-car, ale pokud vim tak olej se přidává právě do chladiva, a pokud je nedostatek chladiva, čidlo hlídající jeho množství vyřadí klimu z funkce právě proto aby se kompresor nezadřel protože by nebyl mazanej. takže bych hledal asi jinej důvod, ale podle toho co píšeš to asi bude něco tam...ale možná jen něco uvolněného...zkus to okouknout, jestli máš dost chladiva, měl by mít tim pádem i dost maziva a zadření by nemělo být možné, pokud nemáš chladiva dost, klima by se neměla ani rozběhnout, kdyby náhodou i přesto jela, nechladila by...

Pardon, ff 1.6 74kw r.v.2000. Díval jsem se na to dneska odpoledne, měl jsem u toho strčenou hlavu a znělo to jako kdyby se něco přidíralo. Nemám s tím žádné zkušenosti. Je v tom kompresoru nějaká mechanická část která může teoreticky zničeho nic odejít?

Jen pro info kdyby někdo chtěl zkontrolovat klimu (se vším všudy - podle letáku) tak dnes sem četl leták a mají v Autokelly akci za 600Kč do 12.6. více na jejich stránkách. Není to reklama olomouckou prodejnu nenávidím

o tý akci v autokelly uvažuju. Jen se mi nezdá, že oni tu současnou kapalinu jen přefiltrujou. To takhle chodí běžně??ještě jsem na klimošce nebyl. A taky pak pokud máš kapaliny málo platíš náplně, takže to pak stejně vyjde na cca 900Kč. Chystám se na kontrolu, protože klima začala po zimě trošku zapáchat a hlavně nevím se k tomu choval majitel přede mnou...docela mě vrtá hlavou, že když jí zapnu tak slyším kompresor, jak hučí...když zastavím na semaforech, tak to jede normálně a pak se rozjedu a je to jak když se chystá fokus vzlítnout neřešil jste to už někdo? doufám, že to bude jen nedostatkem náplní a né pomalu odcházejícím kompresorem klimy

Tak určitě pokud ti zjistěj že ti chybí 300gramů chladiva v klimě tak ti ji doplněj a zaplatíš ji (asi jak kde, někde je to třeba 1,-kč/gram) a pokud ti zjistěj něco dalšího co bude potřebovat opravu nebo výměnu tak samozřejmě taky(většinou se zeptaj jestli to chceš opravit), ale to je snad v pořádku ne? vždyť kvůli tomu se to dělá, pokud budeš mít vše ok, zaplatíš jen těch 600,- a jedeš dom. Ale pokud bude něco v nepořádku, určitě je lepší zaplatit pár stováků a nechat si to opravti, než to nechat dojít do stadia kdy to pak bude stát třeba tisíce...

To jo spíš sem jen reagoval na to, že za 600Kč tam je ale přefiltrování stávajícího chladiva, kdežto jiný firmy maj tuto akci většinou za 999,- (aspoň tady u nás) a je v tom komplet údržba (tak jako tady) ale nalití nové kapaliny. O tom, jestli to dělat nebo ne, jsem neřekl ani slovo to je samosebou bez diskuze...

Ono to s tim chladivem je trochu jinak, chladivo se nesmí vypouštět do ovzduší, obsahuje škodlivé látky, i když už neobsahuje freony, proto ať se dělá s klimou cokoliv, je potřeba vždy původní chladivo odsát, pak vytvořit v systemu vakuum a pustit chladivo zpět do systému (většinou původní plus potřebné množství nového aby se doplnilo na maximum) chladivo se nekazí, není důvod ho měnit preventivně. v lednici v kuchyni ho máš po celou dobu životnosti lednice...

No vidíš, to mě nenapadlo Ok, díky hned jsem chytřejší tak to se tam asi objednám..a pak uvidím, aspoň vyzkouším jakej ten autokelly servis u nás je

Spy.Dr píše:Ono to s tim chladivem je trochu jinak, chladivo se nesmí vypouštět do ovzduší, obsahuje škodlivé látky, i když už neobsahuje freony, proto ať se dělá s klimou cokoliv, je potřeba vždy původní chladivo odsát, pak vytvořit v systemu vakuum a pustit chladivo zpět do systému (většinou původní plus potřebné množství nového aby se doplnilo na maximum) chladivo se nekazí, není důvod ho měnit preventivně. v lednici v kuchyni ho máš po celou dobu životnosti lednice...

Souhlas, akorát u ledničky ti neproreznou trubky

ono to je dáno taky tím, že v autě je několik spojů plus třeba chladič kterej jsem já musel měnit protože byl zoxidovanej a rozmlácenej od kamínků asi a utikalo to tamtudy, tak to v autosystému prostě má mnoho možností to někde utikat,byť jen nepatrně, ale lednice je defakto jeden celistvej kovovej svařenec, takže tam to nemá kde unikat, proto to tam většinou vydrží po celou dobu životnosti.

Tak jsem v týdnu byl v autokelly využít akce na klimu, vyšlo mě to na cca 900kč, s tím, že mi i vyměnili pylovej filtr, se kterým jsem se nechtěl sám prát, přivezl jsem si svůj a bylo to v ceně. Klima už nesmrdí, chladí, ale kompresor je slyšet stále bohužel se mi nechce vrážet 20tis do opravy, to radši budu chladit loket z okna...

masky píše:Tak jsem v týdnu byl v autokelly využít akce na klimu, vyšlo mě to na cca 900kč, s tím, že mi i vyměnili pylovej filtr, se kterým jsem se nechtěl sám prát, přivezl jsem si svůj a bylo to v ceně. Klima už nesmrdí, chladí, ale kompresor je slyšet stále bohužel se mi nechce vrážet 20tis do opravy, to radši budu chladit loket z okna...

Možná by stačilo u toho kompresoru vyměnit ložiska. Oprava by myslím na 20000 nevyskočila. Ložisko do řemenice se na některé kompresory dá sehnat okolo 700,-.

7a53366: Díky za info zkusím se na to kouknout

Alon píše:Pardon, ff 1.6 74kw r.v.2000. Díval jsem se na to dneska odpoledne, měl jsem u toho strčenou hlavu a znělo to jako kdyby se něco přidíralo. Nemám s tím žádné zkušenosti. Je v tom kompresoru nějaká mechanická část která může teoreticky zničeho nic odejít?

Hele měl jsem taky fofo I a při zaplé klima to dost rachtalo= elektromag.spojka šluš,takže kompresor z vrakáče(4000,-) a bylo.Jestli v tom chrastí a chladí to,tak to neřeš(až se to podělá tak to vyměň,ale bacha kompresor pohání drážkovej řemen,takže kdyby ta řemenice nedej bože ulítla,tak si bez proudu) a jestli to nechladí kup kompresor.Vevnitř je normálně píst jak u fichtla.Kdyby něco tak napiš

chaluha píše:.Vevnitř je normálně píst jak u fichtla.Kdyby něco tak napiš

No, divil by ses, je to vevnitř maličko složitější- někde to jsou ode mne fotky