Ford Focus Forum

Mrkni se na str. 1.

no to sem se koukal ale porat sem se nedozvedel co to je od cisla 25-31 treba.

Teda do aut sice nedělám,ale někde jsem četl o problémech s plováky u focusů

Zdar tak jsem dnes také zkoušel a DTC mi vyhodilo chybu d262, jsem i schopný přeložit co to znamená Ale možností je více.. Jediné co mi ta mrdinka dělá je, že po odpojení baterie mi nevylétnou analagové ukazatele, ale jen se klepou v nulové pozici,ale jinak fungují normal i při testu.. Spíš by mě zajímalo, jestli ta chyba je způsobena stáčením tachometru??? Což je v ČR naprosto normální

to tažko, pri stačani tacho funkciu ručičiek nijako neovlivnuješ, ale mažeš len počítadlo..
tiež mi pri restarte ručičky len zavibruju a nevystrelia, inak funguje všetko ako má

pri starom modeli rucicky vyletia hore, pri novsom len zavibruju.

Tak alespoň je to normální, že se mi analogové ukazatele klepou strachy . Právě, že chyba d262 znamená i chybový kód pro počítadlo km, tak mě jen napadlo jestli se to tím nedá poznat, že byly stočené km, třeba má tuto chybu i někdo jiný zde? Zvědavost..

ford focus II 2005 a dtc d900 , neviete co to moze byt? dik

Tak, odskúšal som diagnostický mod prístrojovej dosky na mojom fofe, a som v celku spokojny, je to bez chybového kodu u DTC .
Pravdu povediac, nevedel som, že fofo niečo také "má".

No pánové mě by taky zajímalo co se z těch všech čísel dá vyčíst. A nejvíc jak je to s tím napětím v nádrži nebo co. Jestli se z toho dá poznat kolik je tam benzínu jěště. Je to položka 12 myslím...

ahoj...tak mi svítí kontrolka elektroniky motoru, neboli chcek, nebo jak tomu odborníci říkají...spustil jsem si tedy diagnostiku (jak je to tu popisováno) a ukázalo mi dvě chyby: d073, což v popisu je invalid data for engine coolant, a chybu d262, co jest missing speed, tracho, engine temperature or odometer count...jestli tomu rozumím dobře, chybí mu data od chlazení a pak data od přístrojové desky...no, měl jsem problém s chlazením a tak se měnilo čidlo na hlavě, pak těsnění a termostat....a na přístrojovce jsem měnil podklad za plasmu, tedy byla odpojena...ale tyhle chyby mi vyhodilo za jízdy, přitom chlazení už je v pořádku, ručka mi neskáče do červenýho (jiné téma na foru, kde jsem to probíral) a i všechny budíky na přístrojovce fungují..tak nevím, resetovat to odpojením baterie, nebo to po pár startech zmizí samo...nebo servis????...

Na servis je vdycky dost času, zkusil bych reset.

venaf píše:No pánové mě by taky zajímalo co se z těch všech čísel dá vyčíst. A nejvíc jak je to s tím napětím v nádrži nebo co. Jestli se z toho dá poznat kolik je tam benzínu jěště. Je to položka 12 myslím...

podle mého názoru je stav nádrže zbytečný údaj,jezdit skoro až do prázdné nádrže je blbost

Zajímalo mě to jen tak....rád bych si představil kolik tam je litrů...

Mam dotaz,mozno hlupy
Znamena vypis 'DTC none' to,ze RJ aktualne nezaznamenala ziadnu chubu a tym padom by ani pripadny diagnosticky test niekde u Forda nic nenasiel?
Alebo je tento vypis len akasi pamat starych zavad a nove chybne kody sa tam ulozia az po nejakom tom origo teste v servise?

moje namerane hodnoty:
4.R20
5.E004
6.DTC none
...
10.F149
11. -07C
12.b151
...

Cislo 11 je teplota chlad.kvapaliny? Moze byt,ze po tom ako auto parkovalo celu noc vonku a bez nastartovania v teste sa zjavila hodnota -07C (teda minus) ked vonku bolo aktualne cca 4stupne?
(mam obcas rano problem s 1.startom a tak ma zaujima ci tato (monzo chybna) hodnota neovplynuje nejako prave tieto ranne starty)

Vdaka!