Ford Focus Forum

Díky za tipy, dám pak vědět jak to dopadlo. Jinak se opravdu chová naprosto stejně jako u prasklého vlnovce na Fabi, aklorát to duní při 2000-2100, místo 1900-2000 na Fábi Jinak naprostá spokojenost, auto parádní, tak uvidíme

tommula píše:nema nekdo zkusenost s timto http://www.ahifi.cz/tlumici-material-si ... -x-50.html zda to v lete nesrmdi asfaltem pripadne nepraska??

Ahoj, mám něco podobného na podlaze kufru Peugeotu 206 a po roce žádné opotřebení nesleduji a vibrace to orpavdu omezuje. Kuft v p206 je jen kus plechu a někdy se i zahřeje, když dlouho stojím, takže izolace dostane zabrat i tepleně a zatím klepu, vše ok.

Zdravím chlapi, tak mám po velkém servisu (olej, rozvody, svíčky, filtry atd.). Jinak byl uvolněný tepelný štít výfuku, takže část dunění zmizela po zpětném uchycení. Stále ale je tam něco nepříjemného kolem 2200, tak budu hledat dál. V plánu je koupit antivibrační samolépící pláty a zkusit je dát "všudemožně"
Jinak měl jsem jako náhradní vozidlo Renault Megane III 2010 1.6 a odhlučnění bylo super, řazení už horší a nejšílenější bylo naladění motoru dole - prostě do 2000tis. otáček to nijak nejelo a k tomu odezva plynu byla s 1 sekundovým zpožděním. Je pravda, že to byl Generation vyrobený ještě v Turecku

Tak mám ještě další postřehy. Když točím kolem 2200-2400 tak to duní v kabině, ale také více cítím vibrace ve volantu a snad i v řadící páce. Chlapi nevypadá to spíše na silentblok motoru apod ?

Este ma napadaju posunute rozvody. Pozri si video v prvom prispevku:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a
Pridavaj pomaly na volnobeh plyn. Ak to nepojde plynule hore, na 2200 bude poskakovat a nebude sa dat udrzat stabilne na 2800, lebo vzdy vyleti hore, su to na beton rozvody.
Vdaka "odbornosti" servisov je to bohuzial chyba velkeho poctu benzinovych 1.6 u nas.

Když jsem měl silentbloky v loji tak byly spíš cítit vibrace a při startu jsem cítil jak motor naskakuje. Ale dunění ani ne...

Fannesovi po uprave rozvodov auto dunelo menej prave cez 2000ot. A ten rozsah 2200-2400 je akurat ten, kde to blbne.

Chlapi díky, problémy udržet otáčky nejsou, takže budu zkoumat dál. Ještě na volnoběh jde někde od motoru takové slabší hučení, které proniká i do kabiny. Kromě rozvodové sady se měnil i klínový řemen a řemenice. Ten původní klíňák byl už natrhnutý a byl téměř o 1cm delší než nový, tak přemýšlím, jestli hučení není jen tím, že nový řemen někde moc netlačí a jestli nepočkat než si to sedne.
To dunění kolem 2200 není tak silné, ale je hodně nepříjemné, je jedno co mám zařazené, vždy kolem 2200 to trochu zrezonuje v kabině. Kolem 1900 motor téměř neslyším např.
Chlapi jaké máte zkušenosti s neoriginál rozvody, uvažuji, jestli nějaký problém nebude v tom i tak. Např. nějaká větší vůle v sadě apod. ?

Taky přihodím trošku do mlýna. Nedávno jsem měnil repro na Focusu II a u toho jsem pořádně vytlumil přední dveře. Zvuk je samozřejmě lepší, ale co mě více udivilo, jak je znát vytlumení / odhlučnění dveří. Okolní zvuky / ruchy daleko méně pronikají do kabiny i včetně zvuku od motoru. A to podotýkám, že jsem tlumil pouze přední dveře. Jak bude v létě nějaká korunka navíc, tak i trošku odhlučním zadní dveře a jak budu dělat brzdy, tak sundám i nadkolí a na plast nelapím rovněž odhlučnění. Možná by nebylo od věci ještě navíc dodatečně odhlučnit přepážku mezi motorem a kabinou.

Tady máte aspoň pár foto z těch dveří...

To vypadá dobře, dokonce jsem našel v Brně firmu, co tohle dělá a podle přání odhluční nejen dveře, ale i kufr a motorovou část, podběhy atd.. Samo to něco stojí, když si to neudělám sám

Můžeš sem hodit odkaz na tu firmu?

V Brne to dela napr Ahifi: http://www.ahifi.cz/montaze-autohifi-0/

Nudil jsem se o víkendu, tak jsem narychlo vytlumil páté dveře. Jak bude tepleji, tak ještě zadní dveře a prostor kurfu + přepážku mezi motorem + nadkolí a bude to komplet.

Pěkné!! Jsem zvědavý o kolik to pomůže, doufám, že o hodně !

Ahoj,
jirkaj a George V. zmiňovali nějakou houbovitou izolaci za podběhem předních kol (jestli jsem to tedy správně pochopil). Já jsem o víkendu sundaval plastové podběhy a všiml jsem si téhle houby. Problém je, že byla pekelně nasátá vodou a myslím si, že to těm podběhům nedělá úplně dobře, když je do nich napasovaná houba plná vody ... řešili jste někdo nějakou výměnu téhle houby za něco jiného, nebo s tím jezdíte prostě tak, jak to tam je?

Díky.