Ford Focus Forum

Jaká byla otázka, taková byla odpověď a to jsem asi zde poprvé vypsal, v čem jsem jezdil a na kinga jsem si v životě nehrál a hrát nebudu. Spíš se zamysli nad sebou, ať napíši cokoliv, v kterémkoli vlákně, tak ze tvé strany je pokaždé negativní narážka, jako Kinga neomylného......

Ps: své auta jsem měl pro vlastní potřebu, služební zase přidělené, nemohu se rovnat těm kteří koupí, stočí tachometr a prodají, a můj počet otočí za čtrnáct dnů.....tam musíš hledat tu královskou třídu

az na to, ze se Te na to nikdo neptal. Na otazku, jestli je to Tve prvni auto, je odpoved ano/ne. Takze ses mel potrebu vykecat?
sorry, vim, ze na me nebyla Tva poznamka a na stedrej den je to ode me asi blby rejpani, ale na to jak jsi sebevedomy, tak Einstein zrovna nejsi. Zamyslet by ses mel nad sebou Ty a ne tu delat z diskutujicich blbce

Blbce nemám v úmyslu z nikoho dělat, jen se bráním, a tak jsem předběhl další otázce, která by následovala a to by bylo kolik jsem najezdil v naftě a benzínu a že zrovna ty si zase rýpneš.
Vím moc dobře ,jak byla mířena otázka o prvním autě tak nesnaž se dělat blbce ze mne. Jsou zde jiní kadeti, kteří ve 25 letech jeli ve všem , co má kola.

PS: jako vždy se to zvrtlo tam, než to bylo myšleno v mém prvním příspěvku.

Tak Veselé vánoce Ballu

rov píše: Pokud budu čerpat z vlastní zkušenosti mezi benzínem a naftou ,tak za mě nyní jednoznačně NAFTA . A proč to tvrdím ???? Z důvodu pohodlné jízdy ,kde nemusím pořád klátit klackem ,když chci předjet .

já kvedlám víc u nafty. udržet to v pásmu kde to neduní nebo není zbytečně vytočené je pro mě nadlidský úkol a to nemluvím o ježdění ve městě, to by se člověk z toho zpřevodování pos...(6-kvalty na tom budou asi líp)

já už doma nemám nic, co nemá automat

a konečně si užívám jízdu, bez přemýšlení, co řadit

(pak přijde náhradní vozidlo nebo služebka a pociťuji, jak se vracím zpět do pravěku)

A věřím tomu, že kdyby Henry Ford měl možnost použít automat, tak už jej v autě máme od počátku a nepřemýšlíme nad tím.

321910336: já když teď jel Hondou Civic diesel 103 kW (6 kvalt) a v práci Fábkou 1,6, 55 kW (5 kvalt) - tak žádné dunění, auta to brali od 1100 Fábka a 1400-1500 Honda a sluchově v obou vozech klid.
Pro jízdu do města mně osobně přijde diesel vhodnější - bere odspodu, bez nutnosti vytáčet.
Ale je to můj subjektivní názor.

ballu píše:Vím moc dobře ,jak byla mířena otázka o prvním autě tak nesnaž se dělat blbce ze mne. Jsou zde jiní kadeti, kteří ve 25 letech jeli ve všem , co má kola.

PS: jako vždy se to zvrtlo tam, než to bylo myšleno v mém prvním příspěvku.

Zajímavé, že nejčastěji se to zvrtává u tvých diskuzí:-)
A jen tak mimochodem, když už máš zase potřebu soutěžit, tak nastřelím aspoň něco já :(pokud správně předpokládám, že s tím věkem narážíš na mě, i když zrovna neodpovídá:-) BMW e90 330i, 320d (a byl jsem jeden z prvních v ČR), BMW 645Ci, 528i. Citroen C4 2.0HDi, Xantia, dále samo auta v mém podpisu, Ford fiesta, transit. Jaguar XJ, Škoda fabia 1.4MPi, octavia tdi, RS a RS tdi, Pug 207 cc, 607 V6 a V6 HDi, 508, Honda jazz, vw polo, Volvo 480, Subaru Legacy outback 3.0, Renault Clio RS, Fiat 127, Wartburg 353 a Škoda 120L:D
Jinak jak jsem psal výše, do nafty už bych nešel, pokud bych nebyl donucen nějakým opravdu vysokým nájezdem. Imo ideální na běžné ježdění je menší turbobenzin a na zábavu objemnější atmosféra:-)
Veselé Vánoce všem

LeFort:proč vypisuješ auta rodičů?

No aby bylo vidět, že jsme Fordí rodina, ne? My si docela často auta navzájem půjčujeme

321910336 píše: já kvedlám víc u nafty. udržet to v pásmu kde to neduní nebo není zbytečně vytočené je pro mě nadlidský úkol a to nemluvím o ježdění ve městě, to by se člověk z toho zpřevodování pos...(6-kvalty na tom budou asi líp)

Já spíše dříve kvedlal více u benzínu , nyní je to pohoda. U mé 1,8 TDCi na klasických silnicích při rychlostech kolem 100km/h a na dálnicích kolem 130km/h ,stačí jen sešlápnout a jede to.Možná je to i tím ,že je to mám malinko načipované s krouťákem 320Nm . Nejhorší jízda je po městě a v kolonách , nevím jak to mají ostatní auta ,ale TDCi má strašně odstupňovanou 1 a 2-jku a ještě k tomu dvouhmotu . Co se týče otáček , pod 1500ot nejdu a řádím na další kvalt při 2500 ot .

Nejlepší srovnání pro benzín či naftu by bylo vzít např FF I ,1,8-16 , 85kW a 1,8 TDCi , 85kW a jezdit v klasickém provozu

Chlapy prestante si tady uz konecne merit vocasy a bezte s rodinou prozit hezky vanoce peace a stastne a vesele

@LeFort: BMW te nenadchlo, kdyz jsi jich par vyzkousel?

zeli píše:@LeFort: BMW te nenadchlo, kdyz jsi jich par vyzkousel?

Naopak, BMW je, nebo tedy ještě aspoň před pár lety bylo naprostá špička, co se řízení týče. Ale s nástupem run-flatů, elektrických posilovačů řízení a dalších ekokurvítek to už taky není úplně ono...I když stále nechápu, proč si někdo za stejné peníze pořídí naprosto konvenční a obyčejné audi Třeba vzpomínaná e90 330i byla naprosto úchvatná, asi poslední "opravdové" BMW. Sametová řadová šestka, 250 koní a zadní pohon, to je prostě sen. Spousta přilnavosti, přitom komfortní a hodně, hodně rychlé...Jen ty náklady, ale třeba se k tomu časem dopracuju:-) Co se minulé šestkové řady týče, tak svezení super, osmiválec s fantastickým zvukem, ale málo místa a dost velká nedotáčivost na limitu, daná těžkým motorem vpředu, spíš takové dálniční letadlo, za tu cenu to nestojí.
Ale ta trojková řada mi často nedává spát ještě teď:-)

ballu píše:Vím moc dobře ,jak byla mířena otázka o prvním autě tak nesnaž se dělat blbce ze mne. Jsou zde jiní kadeti, kteří ve 25 letech jeli ve všem , co má kola.

No to si pis, ze vek nebyva vzdy zarukou zkusenosti. K cemu Ti jsou zkusenosti z polskyho Fiata a ziguliku pro toto tema? Ale kdyz myslis... blbce bych si z Tebe delat nedovolil... tak trochu by to asi bylo stejne noseni drivi do lesa...
a 25 mi bylo v minulem stoleti, abys nepsal,ze se potrefena husa ozvala

Amen

@LeFort: Diky za postreh na Bava od Fordaka Pro me by byla trojka mala, ja urcite minimalne petku, ale naklady na servis me taky desej. Takze zatim Ford, ktere je opravdu lidovej a ma taky svoje prednosti, bohuzel i minusy. Holt pockame