Ford Focus Forum

Ano ale... Na Fiatke su nove rovnako hrube. Ked som ich menil, stare nemali az tak velky rozdiel v hrubke. Zas to auto vazi par kil, zadok je lahucky a rucka ani nema samostav. Ma este horsi system ako Favorit.

...kdyby nekdo chtel tak mi tu zbejval lanovody chvilku nandane na aute(fakt jako nove) na bubny vzadu....ale z jake karoserie jsou nevim...spis bych sacoval ze na neco kratsiho nez je kombi

Kombi, HB, sedan maju zadnu napravu v rovnakej vzdialenosti, nie? Jedine, ze by to nebolo z Focusu

..asi ne Stano...uz jen kdyz jsem schanelna kombi tak bylo 6 rozmeru delky..a rozdil byl az 12 cm...
musel jsem vyndat lanovody a zmerit delku bowdenu i delku lanka a pak teprve obednat ty stejne dlouhe...

Hm. To je divne. Co viem, tak jeden finis je do 9.2001 a druhy finis po 9.2001. A potom ku kazdemu bubon a kotuc. Takze dokopy 4. Ale ze by sa rozlisoval typ karoserie...

Délkou se lišší podle jestli jsou na kotouče a buben, pak uchycovací sponou( rok výroby) u té není problém přehodit za stávající když nesedí.

..tak to tam perete vsechno teda..i provazek
je
do 09.2001 1590mm
od 09.2001 do 02.2003 1765mm
a pak jeste jeden od 02.2003 do 11.2004 1770mm
vsechno bohuzel udavaji jen delku bowdenu
a kazdej je jinak dlouhej(i lanko je jine) a samo je rozdil jestli pro bubny a nebo kotouce
.ja potreboval na kombi 1770...a to mam auto rok 1999

Ty poslední 2 jsou de fakto stejné, ten kračí podle mě dělá jiný způsob uchycení ruční brzdy a do de vždy upravit, k brzdičům je to vždy stejné.

To bude radosti pri vymene...

..mozna mas pravdu...zatim jsem lanovody resil jen jednou a verim ze tyhle uz zbytek auta prezijou..
trosku mne to ale pripomina kdysi moji anabazi s poloosou na Peugeot 309...3x jsem ji v krame menil ze tam nepasuje az se to povedlo...ale vsechny podle katalogu v tom aute mohli byt..

stano. píše:Pisal som nieco ine?

Stredova matica: Dotiahnut rukou este s kolesom hore. Pri dotahovahi treba otacat bubnom. Potom auto polozit na zem a znovu dotiahnut, tiez je dobre otocit kolesom - potlacit auto vzdy po stvrt otacke. Ide to myslim na 180Nm.

Dneska jsem omrknul matici a ona byla povolena. Kdyz se to utahuje, tak mam rovnou ty 3 matice naskladany v tom obalovym plechu a dotahuju to pres plech nebo 3 matice zvlast a pak tam teprv nasadit ten prevlecnej plech?

Zajimavy taky je, ze kdyz jsem si mirne dotahnul rucni brzdu, tak pak jsem v zatackach slysel pravidelne skrtani, pri jizde rovne nic. To skrtani slo z te strany, kde mi rucni brzda skoro nebrzdi.

Nie. To musi byt pokope, plech cez tie 3 matice ako jeden celok. Ak je to rozsypane, odporucam to vymenit.

Tak poskozene to nevypada, jde spis o to, ze jak jsem tam zpatky naskladal matice, tak jsem mozna navzajem pootocene a pak se sami mezi sebou nestahuji.

Ma to vyzerat takto:
http://www.fdiely.sk/Matica-samosvorna- ... 582%20N%5D
Ked je to rozsypane, je to poskodene. Samozrejme, ze tie 3 matice musia byt ulozene v presnom poradi a spravne voci sebe pootocene. Ak sa dotahuju voci sebe navzajom, tak to netlaci spravnym momentom na naboj. Ak zas je velka vola medzi nimi, tak cela sila drzi na jednej matke. Co asi nevydrzi... Este raz pisem: VYMENIT!

Jo, to zni logicky, takze novou matku.