Ford Focus Forum

Dobře dobře chlapci ...
Auto plánujeme mít tak 3-4 roky, pak ho nacpat rodičům , takže výhledově asi 10 let sloužit bude.
Jezdím spíš ekonomicky. Taky by mě zajímalo, jak je ta 1.6ka benzin 74kW ziva, mam zkusenost z diesla a tam je zatah jak na kolotoci!!

Co mě láka k dieslu je fakt, že hodně mých známých má diesla a prostě s tím jezdí a nikdo z nich neřeší jestli to ten den nastartoval jednou nebo desetkrát, jestli jel víc než 40km nebo jesi se to zahřálo případně jestli jel 80km po dobu minimálně 40 min. kvůli regeneraci filtru apod. A mému brouku v hlavě a úvahách o benzin/diesel se spíš smějou...takže nevím no, proto se ptám.
Původně jsem si myslel, že po přečtení fora se rozhodnu, ale opak je pravdou ... skončil jsem na pokraji nervové krize protože forum mě ještě víc rozviklalo

alexino: no, u mna dizel jedine pozitivum je turbo...inak ratatatatata...SPOTREBA JE MI UKRADNUTA, CHCEM SA VOZIT

A neviem, ci to tu niekedy pisal foki alebo niekto iny ale stotoznujem sa s nazorom, ze ojetina benzin a novy dizel...ak kupis ojazdeneho dizla, nevies co tam povodny majitel tankoval, jak to hnal za studena apod.
...a ceny oprav u vstrekovacov, cerpadla, turba apod. su dost vysoke...

A NEMAM RAD, KED MUSIM UZ PRI 2000ot/min ZARADIT VYSSIU RYCHLOST...U BENALU MINIMALNE PRI 3000 resp. 4000ot/min....JE TO PARADA !!!

DIESEL: AK NENASTARTUJES A NEJDES MIN. 100km, ANI HO NEKUPUJ !!!

na normální ježdění je 1.6 živá dost, ale jestli chceš trhat asfalt, tak se poohlédni po ST-čku.
pokud jsem plně naložen, tak si hold podřadím, ale pořád jedu a nedám na ni dopustit

asfalt trhat nemusím, jen mě jde o to, aby již předjíždění nebylo dobrodružstvím s nejasným koncem - jak je tomu u naší 50kW Feldy
Většinou jezdím sám, max. s manželkou

tak to určitě nebude

Gladiator:všade prítomna kríza už podvedomo funguje i na mne a ak jazdim pracovne (snažím sa nikam neponahlat) a mam preplateny benzín, tak už som druhu nadrž (dialky dialnica a okresky) cca 200km štreky dokazal urobit za 6,5 (max ekonomicka jazda pri cca 110-120km/h) pri premýšlaní či je potreba pridat alebo nie..takže ak si kludny vodič tak oproti flede určite ušetríš

Anndy píše:No, diesel má výhodu v tom, že vám prehlusi povrzgavanie interiéru. Aspoň pre tých, ktorí sú na to alergicky.

Velmi výstižné. Řeším zesílením rádia

The_Gladiator píše:asfalt trhat nemusím, jen mě jde o to, aby již předjíždění nebylo dobrodružstvím s nejasným koncem - jak je tomu u naší 50kW Feldy
Většinou jezdím sám, max. s manželkou

Předjíždění se nemusíš bát.Druhý auto máme doma feldu,takže to můžu porovnat.Je to 100 a 1.Fofík je daleko živější i v kombi.Jel jsem teď na hory a zpátky asi 750km a i s naloženým autem jsem v pohodě předjížděl.Jak na okrskách,tak na dálnici Jezdím svižně a měl jsem spotřebu 7,2l na 100km.

The_Gladiator píše:asfalt trhat nemusím, jen mě jde o to, aby již předjíždění nebylo dobrodružstvím s nejasným koncem - jak je tomu u naší 50kW Feldy
Většinou jezdím sám, max. s manželkou

Předjíždění se neobávej. Podřadíš a necháš motor ať se vymotá. Není tam žádný kopanec, jede jako elektromotor

KUTAC píše:alexino: no, u mna dizel jedine pozitivum je turbo...inak ratatatatata...SPOTREBA JE MI UKRADNUTA, CHCEM SA VOZIT

A neviem, ci to tu niekedy pisal foki alebo niekto iny ale stotoznujem sa s nazorom, ze ojetina benzin a novy dizel...ak kupis ojazdeneho dizla, nevies co tam povodny majitel tankoval, jak to hnal za studena apod.
...a ceny oprav u vstrekovacov, cerpadla, turba apod. su dost vysoke...

A NEMAM RAD, KED MUSIM UZ PRI 2000ot/min ZARADIT VYSSIU RYCHLOST...U BENALU MINIMALNE PRI 3000 resp. 4000ot/min....JE TO PARADA !!!

DIESEL: AK NENASTARTUJES A NEJDES MIN. 100km, ANI HO NEKUPUJ !!!

prijde mi to jak rozhovor mezi uzivatelem windowsu a linuxu, konec to nema, nikdo z okoli se nic nedozvi, ale trva to nekonecne dlouho... kolika lidem z tech co maj diesel se porouchalo to co pises? zrovna tak se muze objevit plno poruch u benzinu. Radit pri 2000 otackach vyssi rychlost? proc probuh? ja jen ze neni lepsi psat vlastni zkusenosti nez vykriky jedna pani povidala? myslis ze kdyz koupis ojetej benzin, do ktery majitel tankoval nejaky sr... tak ten motor bude ok?

Ja muzu rict ze tedy podle vyjadreni jinych bude servis diesla drazsi, nemam osobni zkusenost neb ho mam kratsi dobu a nic se neporouchalo, a zrovna tak mych znamych kteri s dieselem jezdi dlouho, kratke trasy, dlouhe, v zime v lete a ty motory slapou. Co se tyce hluku motoru, tak patrne sem hluchej na obe usi, protoze ja proste ten motor skoro neslysim, trochu je hlucnejsi za studena, ale co sem jel v 1.6 benzinu tak moc velkej rozdil v tom nebyl...Co se tyce tahu motoru a linearity, tak s tim nemam absolutne problem, spis sem spokojen....
a spotreba me je taky naprosto ukradnuta....

Gladiator: podle me nejlepsi co muzes udelat je projet si jak benzina tak naftak...kazdymu muze vyhovovat neco jinyho....

kup si poriadne auto a nie forda


Vazne ale. Podla mna je lepsia volba benzin ako nafta, ci uz novy alebo jazdeny. Nafta ma jedinu vyhodu, ak sa velmi vela a vkuse jazdi.

Inak je benzin vyhodnejsi. A ta mensia spotreba nafty, je vzdy len naoko. Obvykle sa naklady vratia az pri najazdeni daleko za hranicou sto tis. km, co uz vacsina ludi kupuje dalsie auto.

hmm, predpokladam koupi ojetiny, o te je myslim rec, ceny dieselu a benzinu jsou stejne, nebo sem si nevsiml rozdilu, spotrebu skoro nikdo tady neresi, auto bude mit 4-5 let a pak ho vymeni za jine... byla tu rec o FF2, takze dejme 2-3 roky stare auto, najeto dejme tomu 70-80 tisic. On najede 15-20 rocne...cili po 4 letech je na 150k, proda a koupi jine...pokud nekoupil nejakou plecku, tak bude delat jen pravidelnej servis.

muzes mi vysvetlit jake tam jsou rozdily v nakladech, kdyz se to teda vyplati po 100k km?

Vsechno je zalozene jen na kdyby... kdyby se neco podelalo..., jenze to se muze i u benzinu i u nafty... U ojetiny se to muze stat vzdycky, pokud tomu chce predejit at si koupi nove v zaruce....

a jak rika muj tata... "Kdyby byly ryby v prd.eli, nebyly by v řece"

Si sa pytal na nazor - dostal si, vybrat si musis sam.

Rovnake ceny porovnatelnej nafty a benzinu nie su. Ak su rovnake urcite sa lisi vybava, ci stav auta, vek alebo vsetko. Rozdiel v nakupnej cene noveho sa prejavuje aj v cene jazdenych aut. Ale fakty:
- nafta, palivo stoji viac ako benzin
- pri kratkych jazdach a po meste nebude o vela uspornejsia ako benzin, cize rozdiel v cene za 1 km nebude velky
- mozes si mylsliet co chces, ale turbo nafta je ovela zavislejsia od toho ako sa s nou jazdilo a jazdi, ako bezinova atmosfera
- z toho vyplyva, min. statisticky vacsia nachylnost na opravy, ktore nebudu lacne (samotne vstrekovace maju zivotnost tak cca 150 tis. km - a velmi zalezi aj od kvality nafty a sposobu zaobchadzania, dalej mas samotne turbo)
- konkretne u fordu sa uvadzaju caste problemy so zadierajucimi sa vysokotlakovymi palivovymi čerpadlami (TDCi),

- okrem klasickych neduhov ako hlucnost, treba spomenut obvykle aj dlhe trvanie,, kym sa motor zahreje, t.j. na kratkych trasach sa obmedzene pouziva, a v zime to ani nekuri


Cize uplne logicky z toho podla mna vyplyva, ze nafta ma zmysel iba pri velkom rocnom najazde kombinovane s dlhymi jazdami.

Ako som spominal, rozhodnut sa musis ty, nikto to za teba neurobi. A kup si to co sa ti pozdava viac, hlavne aby si bol spokojny - naklady na prevadzku nie su najdolezitejsie. Vela stastia pri vybere.

The_Gladiator píše:asfalt trhat nemusím, jen mě jde o to, aby již předjíždění nebylo dobrodružstvím s nejasným koncem - jak je tomu u naší 50kW Feldy ...

Krásně řečeno ohledně té Felicie ... máme doma taky 1,3MPi v kombíku (rodinný dříč) a neřekl bych to lépe. Předjíždění je fakt dobrodrůžo. Já mám teď půl roku vlastní FoFo 1,6 a to se nedá ani srovnat - ve dvou lidech doslova dravec, v plném naložení už se musí častěji podřazovat, ale pořád - jak pravil ensiferek - je to 100 a 1.

Spotřeba opravdu závisí na stylu jízdy. Já jezdím mimo město okolo 6,5, město 8,0. Jelikož mám větší podíl města, mám průměr skoro k těm 8,0. Ale faktem je, na uspornou jízdu moc nejsem a jak mám motor dostatečně zahřátý neodolám a občas "profouknu" trubky

a když si na TDCI zvykneš jako já plný auto 4+pes a bagáž a ono to jede do kopce 150 a jede furt tak se k benzínu nikdy nevrátíš turbo je turbo jinak já lítám dálnice vetšinou a mam za 12000km 6,4 L a to 130 -140 dálnice bež a svez se v obou verzích a uvidíš a můj ropák určitě nestál víc než benzín a mam ESP což cenim víc než radio na CD které neposloucham