Ford Focus Forum

No nikdo maximovi neodpověděl, takže kdyby to někdo chtěl vědět.... palivák je zespoda na podlaze. žádný sundavání ničeho.

do TDDi se dává taky DELPHI - DF HDF924 ? už skoro rok jezdím na Filtronu..

Nevim, jak u ST220, ale u 2,5 V6 je palivák u pravého zadního kola. Stačí trochu zvednout auto a je to za 10 minut vyměněné i s otřením rukou od vyteklého benzinu

Přesně tak je to u ST220

andre.magnat.toulenu píše:do TDDi se dává taky DELPHI - DF HDF924 ? už skoro rok jezdím na Filtronu..

Ty mas jiny cerpadlo, takze zalezi jak je moc narocny na kvalitu paliva - jaky castecky mu vadi a jake ne a vstriky asi taky budou mit vetsi otvory mozna....

jj přesně jak píše ACEMajky já mám 2002 TDCI 96kw čerpadlo DELPHI čili tu náchylnou kritickou serii, soused má 01 TDDI 85kw a taky v pohodě jezdí na filtrona. Ale já mám docela bobany tam šoupnout jinej filtr než je Delphi.. Je tu někdo kdo má čerpadlo Delphi a jezdí v pohodě na jiných pal. filtrech?

Ja mam auto od listopadu a jezdim na BOSCH, ford prodava jako originalni dil ted uz jen filtry BOSCH. DELPHI je sice kritizuje, ale kdyz sem si psal s BOSCHem i DELPHI zastoupenim, tak ani jeden nedal zadne dukazy z nejakych testu. Mel sem z toho pocit, ze DELPHI se jenom urazilo, ze ford uz neodebira jejich filtry...

V aute byl pri koupi take namontovan BOSCH - auto pravidelne servisovano v nemecku ve fordu

Myslím,že obecně u tddi to bylo jedno.Až u těch náchylných tdci,ale aby ses pak po mě nevozil... Na focusu u tddi se měnil co jeden olej a nikdy jsem neřešil jakej tam dali.Jezdí pořád a v pohodě...

ACEmajky,taky tomu moc nevěřím,že by bosch neuměl udělat to co delphi,ale jistota je jistota.Pokuď mi teď budou měnit ty vstřiky,tak se mění i palivák,že?

Urco bych vymenil i palivak, zalezi co tomu bylo, pokud vstriky znicili speny z cerpadla, tak pak uz je palivak to nejmensi co cloveka bude stvat - jinak me docela desis, kdyz vidim kolik mas nalitano a uz delas vstriky

Jestli se dá km věřit.Teď jsem spíš trochu nervózní,protože jsem to nedal do diesel servisu,ale do běžného,který vstřiky vyndá a odveze je tam solo...Nevím jestli jsem udělal dobře.Hlavně,že tady každýmu radím zajet do diesel servisu.Jsem vocas...

Jj s timhle bych jel radeji do diesel servisu - takhle ti to de pres prostredniky a cenu to muze jen navysit, oni pak privezou vstriky, daji je tam a zjisti ze to je necim jinym...

Holt pozdě.Na 99pr.jsem přesvědčenej o těch vstřikách.Dělají kvalitně,o tom žádná,ale nejsem přesvědčenej o jejich možnostech.Jak se ty špony poznají?Pokud to rozebere,tak by je tam někde našel?
Dalš hledisko bylo,že diesel servis měl místo až v polovině května a auto musí jezdit Samotný vstřiky dokážou udělat během jednoho dne...Co by neměli opomenout kromě výměny paliváku?Ještě nějaký pročištění palivového systému nebo tak něco?

Vse zalezi co tomu je, pokud jenom KO vstriky, tak nemusi toho podle me moc delat, pokud je to zpusobeny spatnou mazivosti nafty - vydreny cerpadlo, tak procistit i palivovou soustavu a cerpadlo repas - ale to uz jsme ve spatne sekci a mizime jinam

To už jsme hlavně v cizí peněžence... Zkrátka uvidíme...

Kluci díky
Nakonec jsem to nechal všechno na servisu. Řešil jsem komplet servis při 120t km a práce mě vyšla na cca 1400,-