Ford Focus Forum

Tak to je super...veliká gratulace. Tyhle "prkotiny" se zvládnot daj a jakou má člověk radost, když se z toho vyklube něco podobnýho. To je jako u Escorta TD když jsem se pomalu loučil s čerpadlem a nakonec to byl nějakej ventil. To mi matroš + práce 2500,- přišly směšný a najednou to bylo vše veselejší. Tak mnoho šťastných kiláků

To Jozkablack:A tyhle "prkotiny" dokážou člověka pěkně rozhodit protože myslí na nejhorší.Ale dobře to dopadlo.Díky moc a měj se.

To Tabi: Jj, také velká gratulace! Před Vánocema to máš jako takový malý "dáreček"!
To Jozkablack: Do prkýnka, já fakt nevím, co s tím autem mám... To Toledo mi připadalo vážně, jako LETADLO! Pořád se rozmýšlím, jestli mám to čerpadlo nechat vyměnit nebo ne. Také se mi do toho teď před Vánocemi nechce. Jenže se mi také nechce zůstat někde viset ve vánici. Asi zkusím jít znovu na diagnostiku čerpadla, jestli je tam ta chyba zase, když jsme ji prve smazali (jenže další peníze, které by se mohli investovat do čerpadla). Ale proto, jak mi píšete, jak Vám ty autíčka pěkně jezdí, se mi do toho spíš chce. No fakt nevím. Co byste dělali Vy? Čekali na "blikající pozdrav" žhavení nebo to preventivně nechali udělat? Škoda, že člověk neví, kolik času tomu ještě zbývá...
To Zewl: Za vteřinu v červeným? Tak to schválně vyzkouším, ale to bude určitě za dýl...
Nebudete mít někdo teď někdy cestu na sever Čech? Že bychom se někde sešli a projeli to

Nedbik - ty si uz tusim mal raz vymenu elektroniky, alebo sa mylim?

Jamaka: Výměnu elektroniky si mi diagnostikoval Ty - říkal jsi mi, že když mám tyhle problémy s výkonem, určitě na tom čerpadle někdo přede mnou vyměnil jen elektroniku, ale nikoli čerpadlo samotné. Od té doby jsem to nechal jen odchipovat. Proč se ptáš? Napadlo Tě něco jiného? Mám to raději nechat vyměnit? (sorry tolik otázek, ale tonoucí se stébla chytá...)

Nene - len som si nevedel spomenut ci si to robil ty, alebo ti to takto zacalo robit. Asi predsa len do toho Bosch-u pojdes Ato cerpadlo ako takemenit nemus, len nech ho nastavia.

Jamaka: Oni ho možná i nastaví, ale problém je v tom, že čerpadlo hlásilo chybu synchronizace otáček motoru a čerpadla - prý je asi přidřený přesuvník vstřiku. Myslíš, že s tím mám jezdit dál? Auto chytá na škrtnutí, necuká, nevynechává, nekouří (vůbec), jen málo táhne...

chlapi, ak niekomu vykapalo cerpadlo a je to elektronika, hadam by som vedel pomoct... najcastejsia chyba (az 90%) je zhoreny tranzistor v koncovom stupni RJ PSG5/PSG16, ktory otvara ventil DMV11 resp. DMV12. viem ho uspesne vymenit, takze cerpadlo funguje ako predtym. ak ma niekto chut podrobit svoje cerpadlo mikrochirurgii , nech mi napise... joey(@)pobox.sk alebo ICQ 486-781-832.

Mě stálo čerpadlo od Fokiho 13500,- plus práce programování čerpadla(je tam chip), nový simering a rovnou rozvody za 10000,- , sečíst si to umíš.
MM
PS uz jsem to vyměnil za větší (Galaxy r.v.07)

Tak dneska si jedu na nádraží vyzvednout opravené čerpadlo a vstřiky (čerpadlo - všechno nové, jen rozdělovací hlava zůstala - a vstřiky všecny nové). V neděli jsem to vymontoval, v pondělí poslal a dnes to mám (snad) doma. Zítra se na to vrhnu Doufám, že to bude znát a budu se také moct radovat z té akcelerace A hlavně se nemusím bát, že mě to někde nechá viset. Hned jak to tam plácnu, tak dám vědět, jak to frčí (snad to pofrčí!!!)

Nedbik:Tak na to jsem taky zvědavej ale troch lepší to určitě bude.Nám na firemní scanii mněnili vstřiky a líp to startuje,líp to jede a klesla spotřeba.I můj táta mi říkal,že když mu na traktoru(John Deeru) vymněnili vstřiky tak to o dost líp tahá a spotřeba taky klesla.Ale u těch naklaďáků a traktoru je to víc poznat než u osobáku.Tak doufám,že budeš spokojenej až to tam hodíš a budeš trhat asfalt

Tak jsem úplně v čudu... Čerpadlo jsem v sobotu namontoval (s rozvody jsem si opravdu pohrál, takže fakt sedí přesně), imobilizer v pohodě, odvzdušnil, nastartoval a měl jsem oooobrovskou radost, že to vrčí. Jenže... Když jsem to jel projet, má radost byla ta tam. I když je všechno nové, jede to hůř, než před tím. Pořád tam jde málo nafty (ještě míň než před tím), vůbec to nazakouří a netáhne. Když chci roztáhnout trojku, trvá to věčnost, než to roztočím na 3.000 ot/min. A o čtyřce a pětce ani nemluvím - šlápnu na plný plyn a nic se neděje. Až po opravdu dlouhé chvíli se ručička otáčkoměru malinko zvedna a opravdu pomalinku stoupá (ale na rovince, ne do kopce!!!!). Nevíte někdo, čím by to mohlo ještě být Hrozně mě "mrzí (i mou manželku), že jsem dal za opravu 25.000,- a ono je to horší. Fakt je, že čerpadlo mělo přidřený přesuvník vstřiku a opravdu hrozilo odtavení, ale fakt taky je, že jsem byl naprosto přesvědčen, že ten výkon bude lepší. Do origo Ford servisu nejedu, tam nic neumí. Nemáte někoho, kdo by byl schopen to proměřit (všechna čidla a prostě funkce motoru) a kdo je fakt šikovný? Nebo jiné rady, fakt už nevím, co s tím!!! Zatím snad všichni, co tu psali, že vyměnili čerpadlo, tak jim to jelo líp. A u mě opak... Fakt dík za rady!!!

Nedbik: zkus napsat fokimu, snad bude neco vedet...

zewl: Tak jsem mu napsal, uvidím, co mi poví... Tebe asi také už nic nenapadá, viď?!?

A otazka - v akom stave mas plynovy pedal?
A k cerpadlu - dali tam novu elektroniku, alebo pouzili tvoju staru? Teraz ci tu elektroniku nastavili s cerpadlom. Dal si spravne privod a vyvod paliva? Ako je na tom turbo?