Ford Focus Forum

Konecne ides spravnym smerom

Hehehehe :-d :-d :-d


555...555: toto tu nie je chat. Nič v zlom. Je tu vlakno, a nie jedno, kde sa porovnávajú benzíny a dieselove motory, má to sice veľa prispevkov, vsetky vsak k veci a dozvies sa všetko o tom.
A vo všeobecnosti, dynamiku motora ovplyvňuje vykon a nič iné. Celé je to vsak zložitejšie a písať to x krát nemá zmysel a nechce sa nikomu. Preto sa tu tak dbá na poriadok, aby sa všetko dalo ľahko nájsť.

ja len doplnim, ze sme porovnavali dva motory - 1.6 TiVCT a 1.8 TDCI s rovnakym vykonom a vysledky si mozes najst cez Hladat (to ako domaca uloha)

555peter5555 píše:len som chcel vediet proste to že ak mas 1,6TDCI z vykonom 85KW a benzin 1,6 ti-vct z vykonom 85KW tak ktore je zivšie ktore je lepsie na odpich a tak a ešte takto je rozdiel ak mas 2.0 motor 85KW a 1,6 85KW..??

dost tu strielas cisla od veci co je na fore moja parketa
takze motory su:
benzinove 1.6 - 74 kW, 1.6 ti-vct - 85 kW, 2.0 - 107 kW
dizlove 1.6 tdci - 66 kW, 1.6 tdci - 80 kW, 1.8 tdci - 85 kW, 2.0 tdci - 100 kW
co sa tyka pruznosti, tak je to presne zavisle od ich vykonu, teda porovnately motor k 1.6 ti-vct je 1.8 tdci. tieto su vykonovo rovnake a aj na ceste su s nimi auta rovnako rychle

k tvojej otazke, ci benzin alebo nafta

V magazínu Rally jsem četl článek o nové Fiestě R2. Je tam použit náš motor 1,6 Ti-VCT A na jaký výkon naladili technici od Fordu motor? Dočtete se na fotce...

A tu je k nej velmi pekne videjko

MK2: ale musíš to "motat"

motat? nerozumím, co si tím myslel?

tocit -> 7500ot/min

Mě by nevadilo točit víc, jen kdyby nebyl omezovač tak uzkostlivý

Taky bych bral 163 koní. Pro Focus i pro mě by to bylo akorát.

ale zasa kolko taky "honič" vydrží... ja by som radšej zobral "priškrtenú" verziu 150 k... vidno ze to ide aj bez turba...

Záleží na tom, jestli si auto kupuješ na celý život, nebo na 5 let. Na celý život potřebuješ předimenzovaný nízkootáčkový motor, ale na těchpár let ti klidně vystačí vyladěná vysokootáčková 1.6-ka. Když se toho včas zbavíš, tak je to v pohodě a případné opravy ať si řeší další majitel. Stejně si myslím, že do maximálních otáček většina z nás chodí málokdy, takže bych se poruchovosti u nového auta nebál.

Ten motůrek ve Fieste R2 je (myslím) seriový, je tam upravené snad jen sání a výfukové potrubí, a samozřejmě jiný software řídící jednotky. V této kategorii (R2) nejsou povolené úpravy "vnitřností" motoru.

ten 163k 1.6 ti-vct vo fieste ST znamena, ze tolko isto si mozes naladit aj svoj motor vo focuse. len musis zistit co je tam okolo motora vymenene a urobit to rovnako resp podobne (teda prerobit nasavanie, zvody a vyfuk)
a mozno este budes musiet riesit silnejsiu spojku
zialbohu naklady na tieto upravy ti za to zvysenie vykonu o cca 40 koni (pretoze seriova 1.6 ti-vct vo focuse ma okolo 120k ako sme viaceri namerali na brzde) nestoja za tie peniaze