volnoběžný ventil

[petulak]

Na "sytič"--1230-1300ot. maj bejt.

Jestli ti to jinak /těch 600ot/ nedělá problemy, tak to nech. Horší by bylo třeba 900-1000.

[Bany121]

no dost vybruje celym autom.
(ked zapnem klimu, alebo vyhrievanie celneho okna tak pekne si RJ prida cez voln. ventil, takze tendenciu k zdochnutiu to nema)
len tie vibrations su dost neprijemne

[petulak]

Tak si malinko povol šroubek na voln.ventilu.

[rromann]

Jestli mu to klesá až na 600ot,tak ten šroubek chce spíš trochu dotáhnout,než povolit,nebo tak je tomu aspoň na mém ventilu u 1.6ky.

[petulak]

Jestli mu to klesá až na 600ot,tak ten šroubek chce spíš trochu dotáhnout,než povolit,nebo tak je tomu aspoň na mém ventilu u 1.6ky.

--tak máš asi jinej ventil.

[Hal9000]

Já taky musím dotáhnout pokud chci zvýšit otáčky

[Bany121]

Tak si malinko povol šroubek na voln.ventilu.

no neviem co to "stelovanie" na volnobeznom ventile je "bezna vec". keby podla mna bola, tak by tam nedavaly 5hran.
este k tomu mojmu nizkemu volnobehu......stojim s autom, motor bezi - zahriaty, pridam plyn do cca 2500 otacok (na tom ale nezalezi do kolko vytocim), pustin nohu s pedalu - otacky pekne klesnu na cca 800, ale po 1-2 sekundach padnu este nizsie (zajtra nahram video).

[Hal9000]

Otoč šroubek A já tam mám křížový, zapleskaný něčím jako silikon

[Bany121]

ja ho mam este aj zaliaty nejakym voskom
a je zaujimave, ze na povodnom ventile tam ziaden srobik nieje !!!

[petulak]

http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view

Já jsem taky přemejšlel,zesílit tu pružinku,co vrací plunžr zpět do volnoběhu.
Ale,asi to by bylo náročný. Tím,že by byla tvrdší,by rychlejc vracela/volnoběh/
Už asi ale blbnu.

[Bany121]

ale preco tie otacky neklesnu hned na cca 550, ale az po 2 sekundach ???

[Bullitt]

Protože to podrží(voln.ventilem) ŘJ.

[rromann]

ale preco tie otacky neklesnu hned na cca 550, ale az po 2 sekundach ???

Taky mi neklesají hned na volnoběžné,ale nejdřiv padnou na cca 950ot a po 2 až 3 sekundách na 700-750ot a nezáleží na tom, jestli stojím nebo jedu,v tom bych asi problém nehledal,je to jak píše Bullitt,ty by jsi potřeboval posunout ten volnoběh o 150-200ot nahoru,to bych zkusil tím šroubkem,ten pětihran je tam asi jen proto,aby se v tom hned každej nevrtal ,ale není problém ho vybrousit.Nebo ho nejdříve vyšroubovat uplně(poznačit si před tím jak byl hodně zašroubovaný),vyčistit tu vodící dírku,co v ní běhá ta membrána,namáznout,zašroubovat zpět a potom ladit.

[Bany121]

@ rromann
mne sa takto chova aj po vymene za novy ventil

P.S. tak som pozera ten stary a predstavte si mam tam imbus č.5

moze sa to "stelovat" za chodu motora ???

[Pastovic]

Práve že se to musí štelovat za chodu motoru.....ale radši nedoufej v lepší výsledek.