Ford Focus Forum

tak mě topí až tak po 5km, nesmí se moc brzdit motorem to pak mi jde ručička teploty motoru dolů. Jinak používám prakticky jen ofuk sklo-dkyž se mlží, jinak jen sklo-nohy a ostatní výfuky mám zavřené. Na 2 stupen to i v mrazu vpoho vytopí. Ale je fakt že to moc netáhne a 3 a 4 stupen nerad používám protože to je už potom dost hlučné, dkyž poslouchám radio atp.
Problém pak jsou zamlžené zadní okna, čehož se sai nejde zbavit, prostě vzadu chybí aspon nějaký středový výfuk topení, který by tomu asi pomohl.
nebo nepouživat pylový filtr, to se pak zvedne průtok vzduchu, ale pro zdraví našich plic asi nevhodné..

Bohužel musim napsat, že fábie topí rozhodně rychleji než Fofo. Fofo potřebuje opravdu těch 5 - 6 km aby šel teplejší vzduch. Fábie to zvládne do 2 km

Supermari píše: ac vypnuto, pouze nastavená teplota cca 25 stupňů, ventilace třebas na druhý stupeň) mi po určité době přestane do interiéru foukat teplý vzduch, pouze jakýsi vlažný spíš studený.

Nemuze to byt, ze ti topeni nameri tech tvych 25°C a prestane posilat teply vzduch naschval?
Dej to na Hi a uvidis.

Řekl bych že topení nic moc , spíš nic jak moc
Z předchozích aut ( Š Fav. , Š Fel. v benzinu i Citr. Xsara v naftě ) jsem byl zvyklej na jinej teplotní luxus . Konkrétně Cit. Xs. topí doslova během chvilky , a když dám regulaci teploty na MAX tak z toho valí fakt horkej vzduch , v zimě jezdím tak s kolečkem v půlce mezi MIN a MAX , kdežto u FoFo to mám skoro furt na MAX a stejně se neohřeju . I ta rychlost ventilátoru je myslím celkem malá , chtělo by to větší fofry , na Cit. to hodím na maximální točky a v autě je fučák jak kdybych jel na motorce ... to je pak odmlžený sklo raz dva ... pravda FoFo ho má zase vyhřívaný . Takže bych to zhrnul : topení mě zklamalo .

silverwolf píše:Bohužel musim napsat, že fábie topí rozhodně rychleji než Fofo. Fofo potřebuje opravdu těch 5 - 6 km aby šel teplejší vzduch. Fábie to zvládne do 2 km

Tak to mně tedy topí rychlejc. Do práce to mám 10km, první kiláček je z kopce, pak tak kiláček rovinka a o kousek dál už Fofík topí slušně - takže u mě tak 3km a topíme.

Tak jsem to včera ve fóbii vyzkoušel - venku 0 stupňů a po 1,4 km už šel z průduchů příjemně teplý vzduch

To víš, vysavač se zahřeje dřív...
Ale je to tak, mě Foky taky netopí nic moc, ale nějak se mi do toho asi montuje digi klima. Při ofuku oken fakt moc nechce pouštět teplý vzduch na nohy, musím hodně zvýšit točky. Když ofuk okna vypnu tak žádné extra zlepšení nenastane, musím vypnout vše a pak znovu zapnout třeba jenom nohy, až pak začne dávat víc dolů. Budu v tom mít asi nějakého šotka...

venku -5°C, zhruba 2.000 ot, Digi klima- pouze topeni - na 50% vykonu -foukani do interieru -na ruce.
Po 1,2 km jde znatelne vlazny vzduch
2,5 km prijemne teply vzduch
Teplota motoru se dle rucicky ani nehnula. Pro mne topi dostatecne, zadne poklesy behem delsi jizdy pri jizde z kopce a tak.
Malokdy jedu pres 3.000 RPM- krome dalnice.

tak ten moj topi v poho. v tychto mrazoch cca po 2km krasne teplo a po dalsom 1-2 km uz slahaju plamene

On je problemek vicemene s prilisnou uspornosti a ucinnosti naftaku.

Tak abych Fofu tak nekřivdil, tak po 2,5 km fouká teplo.

Ono taky setsakra hodně záleží na trase (rychlost, kopce) Jezdím do práce trasa Jablonec-Liberec a odpoledne zpátky (cca 9km) Do práce z kopce začíná vlažit po 1 km, ale ručička se ani za celou cestu nezvedne. Cestou zpátky (do kopce) začíná topit po cca 500m a po 2 km mám ručičku někde ve čtvrtině a doma je na normálu. Shrnutí - všichni můžou mít pravdu

Taky mám zkušenost, že netopí.Mám dísla a i po 20 km po rovince nejde ručička na teploměru z bílého políčka a tím pádem jde vzduch vlažný. A to jsem na horách zvyklý na zimu. Do většího kopce se zahřeje, ale pokud jedu dál z kopce jde ručička zpátky hodně dolů.Termostat mám měněný tím to asi nebude. Je to zajímavé vždyť malý okruh musí držet teplotu motoru a tím pádem i topení? To jezdím pořád s podchlazeným? (Teda motorem no vlastně i ptákem) Nevím co s tím. Jsem s Fokem spokojený až na tu zimu.Jestli já blbec jsem si nekoupil Focuse na léto?

Já nevim mám taky diesel a mě to topí.

Když přišel FFII. tak jsem jeden čas jezdil s 2.0TDCi a ten netopil skoro vůbec, při 20km po dálnici, jsem musel jít vždy o kvalt dolů, aby to vůbec začlo alespoň trochu topit. Přišla pak nějaká změna na motorech a trochu se to zlepšilo. Zkrátka vysoká účinnost naftového motoru a minimální zbytkové teplo...