zvyšování teploty

[vaporx]

.

[vaporx]

mam taky lpg

[palo123]

Čaute. Poprosil by som o radu ohľadom bypassu. Mám fofa 1,6 r.v. 99 a tiež mi ukazuje kontrolka teploty prehrievanie. Už som vymenil nádržku na vodu s viečkom, termostat, vodnú pumpu, snímač teploty v hlave, chladič, ventilátor chladiča, tesnenie pod hlavou. Zaujala ma téma "bypass". Volal som do Fordu Bratislava, kde o ničom nevedeli. Tak som im dal číslo vydania zmeny (čo sa súdruhovia z Fordu priznali o sériovej chybe motorov 1,4 - 1,6) a vyhodilo mu tam tento istý bypass. Jeho vyjadrenie bolo, že o tom počuje prvý krát a že to môžu objednať. Cena je cca 125 € aj s termostatom na 74 stupňov Celzia. Prosím vás, dajte mi vedieť, či tento bypass naozaj pomôže, lebo som už zúfalý. Fofo sa mi páči, ešte ma nesklamal a nechcem ho niekde zadrieť. Ďakujem.

[HARY]

Baypas jsem namontoval asi před 14 dny a po vyzkoušení můžu 100% doporučit. V krizových místech kde se pravidelně teplota šplhala vždy do červenýho ani ťuk.Montáž jsem provedl podle MARASE ,jenom s tím rozdílem,že hadici jsem dal s kolínkem a termostat na 74 jsem měl už z dřívějška . Tímto mu děkuji za všechny ,kterým jeho příspěvek ušetřil spoustu vrásek ,ale i peněz.Celá oprava mě vyšla cca na 100Kč (2*T odbočka,6*sponka,kousek hadice).a hodinu času.Kdo máte problémy s teplotou neváhejte a montujte BAYPAS

[palo123]

Dík za odpoveď.Na budúci týždeň mi to bude mechanik montovať tak sa ozvem.

[vaporx]

tak pujdu taky skusit ten bajbas. Jen se schci zeptat, zda nevadí že tam mám termostat 68, říkám si že nižší by neměl vadit, když tak mi písněte Váš názor. Jinak jsem už zkoušel měnit všechno...

[robinson24]

...zdar, ja mám fofo kombi, a už 3 mesiace riešim prehrievanie, som v koncoch, tak som sa skúsil registrovať tu a píšem ....jak to dopadlo u Teba s tým bypass-om ?

Dík za odpoveď.Na budúci týždeň mi to bude mechanik montovať tak sa ozvem.

[Miroslav K]

no, bolo by dobré napísať nielen, že máš fofo, čo sa tu jaksi predpokladá, ale aj rok výroby, motorizáciu (najlepšie si vyplniť podpis, ako tu má väčšina), pretože v tom je rozdiel..ja mám napr. 2003 a tam už je to riešené (nie je potreba dorábať by-pass)..a moje riešenie teda bolo iné (vôľa na výfukových ventiloch prvého valca, po doštelovaní prestalo aj prehrievanie).. a priamo v tomto vlákne je toľko možných príčin a ich riešení, že snáď už nemôže ani iná závada vzniknúť

[robinson24]

....a ještě bych měl poznamenat, že momentálně jezdím bez termostatu a je to absolútně v pohodě..jel jsem 170 - 180 km/h asi 20min v kuse a ručička se držela uprostřed...dal jsem nový termostat a přehřívalo se už při 80kmh,. fakt nevím co s tím je... nemohl by mi někdo poradit jestli je nutné sundavat hlavu a měnit těsnění ? Co ten bypass, frajeři co dělali ve fordu 7let o tom nic nevědí...

[Miroslav K]

hele, tohle vlákno je opravdu dlouhé, ale i na to je tu odpověď..jednak, záleží jaký termostat jsi tam dal, tedy na kolik je stupňů..a taky tady najdeš reakce, že to není nic neobvyklého, že ve Fordu o tom BP nic nevědí, taky je tu uvedeno číslo i rok vydání toho opravého návodu ve Fordu a v neposlední radě i jak si ten BP vyrobit sám za celkem malé peníze při troše zručnosti... a já osobně si myslím, že pokuď ti to nedělalo bez termostatu, tak to s hlavou nemá nic společnýho (jak reaguje teplota na brždění motorem? Co táhlá stoupání??)..opravdu si myslím, že tohle vše je tu popsáno..(víčko na vyrovnávací nádržce, špatné teplotní čidlo, vodní pumpa, správné naředění směsi...)..opravdu vše možné ...musíš krok za krokem..

[hihi]

Potřebuji radu pro FF 99, 1,8 benzín, kterému už nějakou dobu leze teplota do červeného (zavisí silně na okolní teplotě - v zimně OK, teď hrůza)

fakta:
1. pumpa OK
2. termostat je vyndanej(takže tam vůbec není)
3. teploměr leze do červeného

dojmy:
1. auto opravdu vaří (takže jen chybu čidla bych vyloučil)
2. pumpu viděl a měl venku mechanik (tvrdil, že je OK)

otázka:
jak hledat závadu?

Stačí nakpopnutí, já bych řekl, že je to prostě někde ucpany....

[robinson24]

..no jo tak mi to trochu proplachne peněženku...

hele, tohle vlákno je opravdu dlouhé, ale i na to je tu odpověď..jednak, záleží jaký termostat jsi tam dal, tedy na kolik je stupňů..a taky tady najdeš reakce, že to není nic neobvyklého, že ve Fordu o tom BP nic nevědí, taky je tu uvedeno číslo i rok vydání toho opravého návodu ve Fordu a v neposlední radě i jak si ten BP vyrobit sám za celkem malé peníze při troše zručnosti... a já osobně si myslím, že pokuď ti to nedělalo bez termostatu, tak to s hlavou nemá nic společnýho (jak reaguje teplota na brždění motorem? Co táhlá stoupání??)..opravdu si myslím, že tohle vše je tu popsáno..(víčko na vyrovnávací nádržce, špatné teplotní čidlo, vodní pumpa, správné naředění směsi...)..opravdu vše možné ...musíš krok za krokem..

[robinson24]

Hele Hihi, já jsem se tady taky ptal...ale Miro má pravdu, v tomhle vlákně je toho napsaného opravdu dost o zavhřívání...já to to teď taky řeším a už jsem z toho na prášky...jezdím bez termostatu a ručička po zuahřátí uprostřed jako přikovaná...kontroloval si hlavu / ohlá, prasklá, tesnění pod ní ?

Potřebuji radu pro FF 99, 1,8 benzín, kterému už nějakou dobu leze teplota do červeného (zavisí silně na okolní teplotě - v zimně OK, teď hrůza)

fakta:
1. pumpa OK
2. termostat je vyndanej(takže tam vůbec není)
3. teploměr leze do červeného

dojmy:
1. auto opravdu vaří (takže jen chybu čidla bych vyloučil)
2. pumpu viděl a měl venku mechanik (tvrdil, že je OK)

otázka:
jak hledat závadu?

Stačí nakpopnutí, já bych řekl, že je to prostě někde ucpany....

[hihi]

Kdyby byla KO hlava, tak by přece i tak voda musela auto uchladit, ne? Možná by někde tekla (do válců, do oleje..), ale pokud vím, tak nikde zřejmý únik není.

[robinson24]

...no to je fakt, že by ta voda musela mizet...no nechci ti radit blbě, sám se tady chytám každého stébla..