zvyšování teploty

[Doležel Jiří]

Tak nepomohli ani ty palce navíc co jsi držel ty Matyasi. Velké zklamání.Karkulka se začela přehřívat jako obyčejně.Takže mí mechanici od Fordu budou mít problééééém.Příští týden asi pro ně nebude lehký.Ach jo No snad to zvládnou ke spokojenosti mé i své

[maras]

jakou opravu ti konkrétně provedli a jakej máš rok výroby?

[Doležel Jiří]

rok výroby 1998 a prý to bylo v čidle teploty.Předtím byly dělány rozvody a taky měnili termostat bo se to nezahřívalo jak mělo ,vlastně rafika nebývala uprostřed, jen při rychlejší jízdě tak 140 šla přes polovinu, ale ne do červenýho.Zítra to budu domlouvat co s tím budou dělat.Jo to čidlo prý bylo nějak "volné", tak jen dotažení.

[martinus]

To ja mam presne opacnej problem. Rucicka teploty je tesne nad bilym pruhem a ne ne se dosoupat aspon do 1/4. Nevite cim to? A to jedu treba i 20km tak 130km/hod.

[Doležel Jiří]

Tak to byl můj případ .Ručička stoupala jen do té 1/4. Tak výměna termostatu a od té doby problémy s přehříváním.Snad to budu v silách mechaniků a opraví to.

[martinus]

Kolik stoji termostat?

[yozefb]

u nas 19 euro

[matys]

martinus.........kolem 190 kč + těsnění asi 110 kč. Kup termostat podle VINu auta - ( je více teplotních druhů ) .
Tato cena je pro FoFo 1.......1.6 16V

[Miroslav K]

ahoj..tak nerad bych to zakřiknul, ale můj problém je už vyřešen...bylo nějak pokrouceno těsnění pod termostatem...tak výměna a už když byl termostat venku, tak i výměna jeho...byl tam na teplotu 82 st.C...jakej mi tam dali nevím, ale origoš od fordu ne (nebyl jsem v servisu ford)...upozornil jsem je na špatné odvzdušňování fordů, nicméně zatím po dvoudenní zkušenosti, hlavně v problémových částech dálnice a kopce s dlouhým stoupáním...nic, ručička nestoupá do červený oblasti, drží se hezky uprostřed..jo a proměření kapaliny je, že je na - 41 st.C...nicméně mi vyhodilo kontolku motoru (závady d073 a d262), nicméně to řeším (tedy spíše žádám o radu ) na vláknu http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?f=16&t=933

[Doležel Jiří]

Tak to mě těší, že další, myslím tím Miroslava, je z toho venku a jen výměnou termostatu. Na naší Karkulce měnili 2 a furt nic. Následuje čidlo teploty motoru.

[Miroslav K]

Tak to mě těší, že další, myslím tím Miroslava, je z toho venku a jen výměnou termostatu. Na naší Karkulce měnili 2 a furt nic. Následuje čidlo teploty motoru.

no, jsem samozřejmě rád...ale k tomu čidlu..to jsem taky měnil, jako první možnost..a nic..teď už si myslím, že kdyby to bylo čidlo, chovalo by se divně v každém možném režimu motora..ne jenom v těch režimech, jak je tady většina z nás popisovala..já osobně po tom co jsem tady pročetl a něco málo vyzkoušel, bych se asi nejvíce klonil k tomu odvzdušnění motoru..prostě pitomá bublinka si pak dělá co chce (varianta samo byla i pumpa, ale ta se dala zkontrolovat přes otvor termostatu, vizuelně lopatky ok, přidržet něčím měkým a pootočit řemenicí, jestli není uvolněna na osce)...jo a taky to montování termostatu..opravdu stačí silněji utáhnout a může se příruba mírně prohnout a to může taky dělat paseku..nojo, vím, že se to lehko radí, když už mám klid (doufám)

[Doležel Jiří]

Proměřovali to a motor se nepřehřívá jen to čidlo nějak blbne a docílí toho,že rafika jde do červeného a tím to vše začíná blbnout.Motor je v pohodě, ikdyž je to v červeným. Tady Rebel 55 vyměnil čidlo a jezdí. Od té doby se neozval tak myslím ,že to má OK .Tak uvidím já co bude následovat.

[Miroslav K]

jo, to jsem měl taky...ručka do červenýho, dokonce se rozsvítila varovní kontrolka přehřátí motoru..zastavil jsem a vše ok....žádné vaření, v nádobce klid, po povolení víčka jenom lehce odfoukla..nicméně, rozumím, taky jsem zkoušel a budu držet palce, aby to bylo to zpropadené čidlo

[Miroslav K]

tak zkušenosti po asi dvou týdnech...ze začátku bylo vše ok...teď už občas při stylu jízdy, že nutím 5 rychlost do kopce přidat, tak ručka vystoupá asi do 3/4..ale zatím ne více..kdyby to takhle zůstalo, asi by jsem s tím už nic nedělal..i když ne celkem tomu rozumím, proč to nedělalo tak týden...a pak to začlo..kdoví..

[Doležel Jiří]

Stále čekám, stále čekám. Karkulka je v opravě.Sundaná hlava a zjištěno:odloupnutý kousek hrany u ventilů = asi ten problém.Těsnění taky jaksi pochroumané.Možnost, že při zvýšené teplotě a tlaku to těsnění nějak pracovalo jako membrána a dokonce nepatrně propouštělo vodu.Jako laik to nepoznám ale mechoš co dělá GO hlav to i takto vysvětloval.Takže šetřím a šetřím.Asi to nebude za pár kaček.No co se dá dělat, když chceme jezdit.Miroslav K. si myslím,že to nebude 100pro ta tvoje závada,ale aspon tak.