Ford Focus Forum

Zdravím. Mám Focus C-max s týmto motorom 1.8 16v 92kw. Mám problém so studeným štartom. Auto naštartuje úplne v pohode ale po pridaní plynu sa dusí. Cca po 30s už je všetko v pohode. Za jazdy nieje absolutne žiaden problém. Aj teplý štart je bez problémov. Vyčistil som klapku, egr, sviečky, skontroloval všetky hadičky, tlak paliva je 3,5 atm. Diagnostika je čistá. Načo sa ďalej zamerať?

Problém po studeném startu by měla řešit aktualizace FW v ŘJ motoru.

Aj to u niekoho vyriešila?

Jo, konkrétně u našeho auta na to byla ještě v záruce reklamace
Jakou máš verzi?

Motor je QQDA, rok výroby 2004. Verziu sw bohužial neviem ale podla vin by sa malo dať zistiť či bola nejaká zvolávačka nie?

Svolávácí akce na to nebyla, přehrávali to svého času tomu, kdo si stěžoval.
Poslední verze FW, které problém řeší, jsou z roku 2012 nicméně pro motory QQDB.
Ideálně se domluvit s někým z tvého okolí, kdo má ELM config a umí s ním náležitě zacházet, aby zjistil stav přehrál FW (pokud je k dispozici) a nebo (samozřejmě za nemalý poplatek) ve Fordu.

Takže som bol prehrať sw. Mám tam najnovšiu verziu pre môj motor. Tak isto reset adap. hodnôt. Žiadna zmena. Nejaké iné rady?

Mohu se zeptat jaká je poslední verze ? motor QQDB ?

Netuším ale pre QQDA je z 2006 a nič novšie vo forde nechcú nahrať. Budem teda zháňať chiptuningovú firmu aby my upravili palivovú mapu

servisman píše: 22.10.2022 10:59 Mohu se zeptat jaká je poslední verze ? motor QQDB ?

V autě máme 7M51-12A650-AH - (červenec 2010) studené starty bez problémů.

Nejnovější ale je 7M51-12A650-AJ z února 2012.

Ahoj, nevíte kde samostatně sehnat snímač polohy škrtící klapky (TPS) VP4F9U-9E928-AB? Vždy to najdu k prodeji jen jako celou klapku s OEM 1537636. Ta chyba s prvních chcípnutím a vysokým volnoběhem musí být prostě tam..

EDIT: tak ne.. klapku jsme vyndal, vyčistil, rozebral, elektroniku proměřil, vrátil zpátky, prakticky vyzkoušel a chodí jak má.. jen projevy jsou pořád stejné.. už mi zbývá asi jen jedna možnost.. je to prostě SW, jehož oprava ale na 1.8 Flexifuel kvůli Quizzeru nikdy nevyšla..

Fers píše: 21.01.2024 10:23 ... je to prostě SW, jehož oprava ale na 1.8 Flexifuel kvůli Quizzeru nikdy nevyšla

tomu nerozumim - to jako, ze myslis, ze by mel ford upravit fw? nebo ze ho upravil a Ty ho nemuzes nahrat?

Spíše to první - myslím to tak, že Ford vydal verzi nového SW kvůli těmto problémům u všech benzínových modelů až na Flexifuel verzi, protože tam je navíc Quizzer kvůli různých směsím paliva (E85/benzín) a s tím se asi nikomu nechtělo dělat.. takže ten problém v SW u Flexifuel motorů zůstal, i když je tam nahraná poslední verze.

Celkem by mě zajímalo, jestli je tu někdo s motorem 1.8 92kW Flexifuel, kdo ten problém s chcípnutím motoru při 1. startování v zimě a vysokými otáčkami na volnoběh nemá, protože já už nemám jiné vysvětlení.. na tom autě jsem zkontroloval snad všechno co by mohlo daný problém způsobovat, a vše je ok..

Mě napadla taková odvážná myšlenka - jelikož to trápí akorát Flexi Fuel - co vyměnit PCM za normální ne-flexi? Stejně se už E85 pár let neprodává a ztratilo to smysl.
Vycházím z toho, že naše 1.8 a i 2.0 Duratec v Mk4 Mondeu kolegy tímhle netrpí.

A treba PCM menit? Nestaci len prehrat soft?