Ford Focus Forum

radejko tak to Ti řeknu naprosto přesně
Dělá mi to to samé,za jízdy to padá pomaleji, než při stojícím autě.Podle mně to tak má být s ohledem na servo,brzdy ... a jejich potřeby při jízdě.Bude to tak nastaveno kvůli tomu,že jakmile bys vyřadil,zašlápl brzdu a prudce zatočil volantem,tak by motoru mohl chybět dech a v nejnevhodnější moment by mohl zhasnout.Tak si to myslím je.Pokud ne,tak mně někdo opraví.
Pokud mi zrovna nejede VSS(jako,že nemám čas jej vyměnit), tak otáčkoměr padne hned-jednotka totiž netuší,že auto jede

Kua to mě nenapadlo
Ještě ty kule miki a jsi BOHÉM

ale prd.Taky jsem to někde vyčet

tak sem objednal také nový ventil..už jen to vyměnit což bude pakárna a snad to už bude ok

Závidím, já raději počkám po výplatě, a jestli to nebude tim, tak mě klepne... To je ta magie F asi, prej všechno na F je špatný. Fiat, Ford a Fšechno Francouzský. A já místo francouzskýho puga koupil dvojitý F, Ford Focus tak se pak divím. Když zazlobí dobrého slova nenajdu,ale když je vše v pořádku, sakra to je svezení za které stojí dopřát mu ty obrovské porce benzínu a nějakou tu údžbu na úrovni,no řekněte že ne

Tommy: Ford prostě s volnoběhem problémy má a měl je už od dob Escortů(od počátku 90.let) - stačí si projít diskuze, jaké téma se řeší nejvíc. Já to zažil na Escortu a skoro mě jeblo, když na Focusu(o 13 let mladším) je volnoběh na h... taky, tedy ještě víc. Na Escortu volnoběh občas zakolísal, zhoupnul, držel 1100 místo 900ot. apod. Ale na Focusu zas otáčky skoro furt při (vy)řazení nepadají vůbec(padají pomalu), což je ale pro mě mnohem horší.

tomaw píše:Tak zrovna dneska mě přišel volnoběžný ventil ,koupil jsem ho na aukru výrobce GETZ.720kc i s poštovným .No nechám se překvapit jak bude fungovat a jak dlouho vydrží .Zatím jsem na aukru koupil vždycky nějaký šmejd ...
Mám ještě jeden ventil z nebožtíka. Čistil jsem ho v ultrazvukove čističče kapalinou na sekačkové karburátory Hýbe se ale má unavenou pružinu takže asi nebude nic moc

Tak dnes aj mne prisiel "volnobezak" , ale zial bez tesnenia
mate nejake rady, s coho ho vyrobit ???

cau, mám podobný problém jako tady všichni. Na neutrál mi klesají otáčky na 800 a auto zavrci a pohasnou svetla. Ale to pohasínání světel mi děla i na dálnici při 4000tis otáčkách. Co s tím? Pomůže ten volnoběžný ventil?

Mám Ford Focus Combi 1.6 ,2002 najeto cca 250 000km

Bany121 píše:

tomaw píše:Tak zrovna dneska mě přišel volnoběžný ventil ,koupil jsem ho na aukru výrobce GETZ.720kc i s poštovným .No nechám se překvapit jak bude fungovat a jak dlouho vydrží .Zatím jsem na aukru koupil vždycky nějaký šmejd ...
Mám ještě jeden ventil z nebožtíka. Čistil jsem ho v ultrazvukove čističče kapalinou na sekačkové karburátory Hýbe se ale má unavenou pružinu takže asi nebude nic moc

Tak dnes aj mne prisiel "volnobezak" , ale zial bez tesnenia
mate nejake rady, s coho ho vyrobit ???

Máš tam těsnění z papíru,nebo "O" kroužky gumové?

FrantaD--zkus změřit dobíjení. Může bejt altík K.O.

petulak píše:

Bany121 píše:

tomaw píše:Tak zrovna dneska mě přišel volnoběžný ventil ,koupil jsem ho na aukru výrobce GETZ.720kc i s poštovným .No nechám se překvapit jak bude fungovat a jak dlouho vydrží .Zatím jsem na aukru koupil vždycky nějaký šmejd ...
Mám ještě jeden ventil z nebožtíka. Čistil jsem ho v ultrazvukove čističče kapalinou na sekačkové karburátory Hýbe se ale má unavenou pružinu takže asi nebude nic moc

Tak dnes aj mne prisiel "volnobezak" , ale zial bez tesnenia
mate nejake rady, s coho ho vyrobit ???

Máš tam těsnění z papíru,nebo "O" kroužky gumové?

Nieje k tomu nic (co mi pripada divne)

Petulak měl zřejmě na mysli, jestli ten původní ventil na autě má těsnění papírové, nebo gumové O-kroužky.

ahaaa,
no to este neviem, este som ho nedaval dole

Ty máš facelift, tak asi budeš mít jako já, ventil s otvory ve tvaru D ,a těsnění v tom samém tvaru je jakoby na tom protikusu kam to šroubuješ a to se tvářilo jako, že tam je napevno, tak sem se mu to nesnažil vymluvit.U těch starších bylo těsnění mezi ventilem a tím sáním. Viz obrázek str. 5 tohoto vlákna.
Jinak chci si teď objednat nový ventil konečně,ale pořád nevím odkud, číslo dílu neznám, a všude buď nemají obrázek,nebo je na něm ta verze s kulatýma dírama co byla před FL. I když ta musí taky sednout,na sání sou pak díry kulaté uvnitř těch "D". Kdybych měl po ruce Ford tak si zajedu rovnou tam, asi bych potřeboval nějaký ford zásilkový obchod

Tommy-K píše:Ty máš facelift, tak asi budeš mít jako já, ventil s otvory ve tvaru D ,a těsnění v tom samém tvaru je jakoby na tom protikusu kam to šroubuješ a to se tvářilo jako, že tam je napevno, tak sem se mu to nesnažil vymluvit.U těch starších bylo těsnění mezi ventilem a tím sáním. Viz obrázek str. 5 tohoto vlákna.
Jinak chci si teď objednat nový ventil konečně,ale pořád nevím odkud, číslo dílu neznám, a všude buď nemají obrázek,nebo je na něm ta verze s kulatýma dírama co byla před FL. I když ta musí taky sednout,na sání sou pak díry kulaté uvnitř těch "D". Kdybych měl po ruce Ford tak si zajedu rovnou tam, asi bych potřeboval nějaký ford zásilkový obchod

No tam kde som objednaval ja, bolo na vyber len medzi 1,6 a 1,8_98-04
ja som objednal tento:
http://www.pietro-eshop.cz/sk/katalog/k ... s4u9f715da
ale na slovensku sa da objednat odtialto a tam je rozdiel medzi predFl a poFl
http://jagfordgarage.sk/focus-1998-2005 ... -1_19.html//jagfordgarage

otazka znie: je mozne tento "volnobezny ventil" pouzit na fofo aj predFL aj poFL ????