Ford Focus Forum

bee

este ma napadlo kolko kilov vazi ta xsara ? predsa len nove auta priberaju nielen na velkosti ale aj na vahe... a ked 100 konikov taha 1100 kg alebo 1250 kg predsa len tam bude nejaky rozdiel... pasivna bezpecnost nieco stoji...

xsary vazili okolo 1100kg, mali sme vo firme aj 1.4 aj 1.6
1.6 xsara bola fakt dobry trhac asfaltu, az na ten priserny podvozok

ale je to presne o hmotnosti.. focus ma 1.6tku 74 kW a pri FFI je to super motor, ale pri FFII to nestaci..

podla mna je idealne nejaku fiesticku ST, alebo ine male a strasne zive zihadielko na vyblaznenie sa

jazdenu fiestu ST xcel teraz kupit kamos za 7000 eur
ma to atmosfericky dvojliter z focusu 107 kW.
brutalita

hm.. vazi to cele 1137kg, papierova maximalka 209, ale pozeram ze 0-100km/h sprint of 10.3sec
.. nejak nic zasadne :/

.. porovnavali to s Clio sport, ktore ma 0-100 za 7.7 sec, ale to je tusim ten 3.0liter so zadnym nahonom

to hej, vzdy sa da najst nieco lepsie

no fiesta ST ma sprint na 60 mph za 7.9 sec, neviem odkial mas tych 10.3, to ma tusim Focus 1.6 TiVCT

Ja ku Cliu Clio II Sport malo 172/182k z 2.0, 0-100 uvadzana 6.9. Clio III Sport 197k, 0-100 6.9. Clio V6 je inde, 3.0 V6, 220/250k, 0-100 5.2 ci tak nejak.

Inavc teraz dali v UK nejaku fajn verziu Fiesty ST so 185k a upravenym podvozkom, takze sa chytila na Clio vykonom aj zabavou

vcedula: tu som sa to docital: http://www.motoring.co.za/index.php?fSe ... Id=2634443
tiez ma to prekvapilo, tak tam maju asi nejaku bug

inak renaulty nepoznam, ale clio V6 som zachytil ako jedine

No Clio V6 je zverina, motor v strede, male auticko, V6, vykony skoro ako supersport, na mokru "widows maker", cena ked bolo nove 1.750.000,-
Tu je ta upravena Fiesta ST. V tomto zavidim UK, maju tam kopa kopa skvelych "fabrickych" uprav ponukanych priamo ako samostatny model

o tomto vam hovorim - surovy novy motor, 160 koni, 1.4 benzin a jazdi (takmer) za to iste co 1.6 priemerne
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/330487.html
alebo toto (golf 1.4 tsi, 90 kW/122k, priemer 7,23 teda o liter menej ako priemer fofo 1.6 Ti-VCT ):
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... power_e=95

Poslednu spotrebu (na celu nadrz) mam jednu z (mojich) historicky najnizsich, po prezuti na letne 18", siroke 225 mm a kedze som ich prave prezul, nejazdil som "na spotrebu", ale som to pekne poprehanal, ked som vysiel "za mesto"
Aspon vidno na priklade VW, kadial vedie cesta preplňanie
Dufam ze Ford sa preberie, aj tak je uz riadne pozadu a vzhladom na krizu... no neviem, neviem
Myslim ze im uz usiel vlak v tomto smere

tak ale 1.4 tsi je motor roka 2007 aj 2008 v kategorii do 1400 cm3
a tiez nie je vobec lacny, ta najsilnejsia verzia

ford ma ze vraj ponuknut v novom focuse 1.6T 132 kW
uvidime, ci nakoniec nekupi 1.6T od PSA/BMW
to ze motorovo zaspali je jasne vsetkym

Při dnešní jízdě sem probudil ze spánku omezovač otáček Zasáhl asi při 6600 ot/min. Žádnou šipku nahoru sem neviděl asi u faceliftu neni. Těch 6600 sem udělal na 3 rychlostní stupeň a na tachometru ukazovala ručička 140km/h

ked budes mat riadne zabehnuty motor tak trojka da aj 150 km/h (dvojka napr. mi da najviac presne 100 km/h)
ale mozno ma focus 2 fl inu hmotnost tak neda tolko

este k tej spotrebe, 1.6 ti-vct zerie naozaj o nieco viacej ako ine 1.6-tky.
aj ked samozrejme sa da spotreba znizit adekvatnym stylom jazdy
na druhej strane ale dava 90-93kW (bez uprav)
je to ovela viacej co daju ostatne stare atmosfericke 1.6-tky na trhu

samozrejme, turbo benziny su uplne niekde inde, vykonom aj spotrebou, to sa tu nebudeme vobec bavit
na druhej strane maju preplnovane motory menej sportove spravanie (nastup turba, pomala odozva na elektronicky plyn atd. atd.)
vsetko ma svoje pre a proti

Uplne OT, dnes som cital o novom V12 (twinturbo) v BMW 7, krutak 750Nm. od 1500-5000ot Musi byt riadna prasacina...