Ford Focus Forum

já se řídím vždy km, na roky kašlu.

ještě jsem neviděl aby po 10letech a 4dnům, rupl rozvodák.

ono když ta " sada leží na skladě", 2roky , tak bys měl měnit už za 8let.

Po mojich skusenostiach sa skor obavam havarie kladiek ako samotneho remena.

Takže pokud mám na řemenu 8 let a najeto poctivých 40000km tak je jistota že to ještě vydrží? Když ten Ford z nějakého důvodu uvádí 8 let nebo se mu to číslo zalíbilo?

Právě, ta investice už to nějaká bude, auto není nejmladší, ale za dobu provozu s ním víceméně nebyl žádnej zásadnější problém a rád bych aby to tak zůstalo.

Proto jsem právě tak zjišťoval zkušenosti, jestli je důležitější ten nájezd (kterej nemáme) a nebo prostě nemám "vymejšlet" a po těch 10 letech zainvestovat a nechat to udělat. Aby se stav auta nakonec po zásahu servisu nezhoršil

jarod72pm píše:Takže pokud mám na řemenu 8 let a najeto poctivých 40000km tak je jistota že to ještě vydrží? Když ten Ford z nějakého důvodu uvádí 8 let nebo se mu to číslo zalíbilo?

vydrží, neboj.

Jediné jistoty na tomhle světě jsou smrt a daně
Žádný materiál na světě nevydrží věčně a i kdyby jsi nenajel téměř nic tak ti garantuju že po dostatečně dlouhé době ten řemen selže.
Já měnil loni při najetých 100tis (životnost udávají 160) a 9 letech. Nestálo to svět a podruhý to s největší pravděpodobností na tomhle autě už dělat nebudu

Žádný materiál na světě nevydrží věčně a i kdyby jsi nenajel téměř nic tak ti garantuju že po dostatečně dlouhé době ten řemen selže.

A kolikpak pán udělal nebo postavil motorů??

petulak píše:Žádný materiál na světě nevydrží věčně a i kdyby jsi nenajel téměř nic tak ti garantuju že po dostatečně dlouhé době ten řemen selže.

A kolikpak pán udělal nebo postavil motorů??

A kolikrát pánovi povolila napínací kladka??? Jinak motorů moc ne do sekacky do jawy 250 a do stejšiny (skoda 1202 pro ignoranty)

Řemen to dá ten praská jenom když se zadře vodní pumpa, ale tu obycejna 1.6 pred fl nemá na rozvodech nevim jak je to u ti VCT. Jinak odchazej ty plastovy kladky. Interval 8 let tam máš kvůli naklápění vačky nevim jak je to u ti VCT ale u Sci se spoléhání na to ze to ty rozvody ještě dají moc nevyplacelo

Jenom dodám tedy, že u nás jde motor bez variabilního časování ventilů..

Byl to tenkrát ten slabší.

Koukám a bál jsem se toho, že to je co člověk to názor. 10let je 10 let, vedra zimy, auto jezdilo spolehlivě furt, takže to asi doma doporučim

Hunger, ja citoval finsu. Spodní veta je moje

Faktem ale je, že ten řemen prostě selhat může. Nedávno jsem dělal potkanou mazdu 626 kde kladky i pumpa byly OK a řemen přetrhnutej. A to se to stalo normálně za jízdy, žádný roztahování nebo tak. Ještě ten řemen mám v dílně....

Muze, ale roky na to nemaj vliv. Ale nájezd km & opottebeni.

Určitě s věkem selhat může - jako jakákoliv jina pryz casem degraduje.

10 let je interval určitě s nějakou bezpečnosti, ale na věky rozhodně není

Mno když už jsem ten originál sehnal za velmi slušnou cenu i s vodním čerpadlem tak to tam dám a mám pokoj už na dojetí ,nejsou to tak velké sumy to nevyměnit a náhoda je blbec pak by oprava přišla dráž

jenikHK píše:Určitě s věkem selhat může - jako jakákoliv jina pryz casem degraduje.

10 let je interval určitě s nějakou bezpečnosti, ale na věky rozhodně není

myslíš, že to je obyč pryž??
jednou jsme kdysi na VŠTU Liberec zkoušeli trhačku vícero rozvod. řemenů, na různé vozy, material byl +- stejnej, nevěřil by jsi , co to vše vydrží.

+ Tímto zde končím debatu.