Ford Focus Forum

To chmelko: Nechápu, co myslíš tim, že viskozita je mimo. Tento olej splňuje specifikace acea A3/B3, tak nevim, v čem je problém. Dokonce, jak zde již někdo uváděl, tak tato specifice je v něčem lepší než acea A1/B1.

Je to opravdu co člověk, to názor. Řeší se to tady furt dokola a ke shodě asi stejně nedospějeme

Nemyslim si, ze olej viskozitnich trid 10W-40 je absolutne nevhodny, pokud ovsem splnuje vykonnostni specifikaci. (Samotny udaj o viskozitni tride je jen o vskozite a neznamena nic o kvalite oleje z hlediska vykonnosti.) Viz treba muj prispevek na starne 19 tohoto vlakna. V urcitych situacich neni 5W-30 dogma!

podla mna je hodnota 10W-40 dobra hlavne na motory ,ktoré už strácaju nejaký ten olej..tým čo vydrží celý interval 20tis km ako mne stale odporučam v pohode to čo tam fakt patri

To, že olej 10w-40 je možný použít dokazuje již zmíněná citace ze stránek http://www.oleje.cz, kterou sem dal Jiri02, pokud ovšem tento olej splňuje acea A3/B3. Zde je ta citace:

"Je možné se setkat se třemi typy motorových olejů, které se odlišují hodnotou HTHS viskozity. Pokud uvažujeme evropský trh, pak všechny oleje SAE xW-40 mají hodnotu HTHS viskozity nad 3,5 mPa.s, většinou v rozmezí 3,5 až 4,3 mPa.s. Mezi motorovými oleji SAE 0W-30 a SAE 5W-30 najdeme dva typy olejů. Oleje SAE xW-30 se specifikací ACEA A1/B1, A5/B5, C1 nebo C2 mají sníženou HTHS viskozitu, většinou těsně nad 2,9 mPa.s, oleje se specifikací ACEA A3/B3, A3/B4, C3 či oleje ACEA E mají normální HTHS viskozitu nad 3,5 mPa.s. Třetí, velmi malou skupinou olejů jsou SAE 0W-20, které mají HTHS viskozitu nízkou, nad 2,6 mPa.s.
Motorové oleje s normální HTHS nad 3,5 mPa.s lze použít kdykoliv a nemohou uškodit žádnému motoru, oleje se sníženou HTHS viskozitou lze použít pouze u motorů, kde to výrobce povoluje. Je třeba říci, že nyní je takových motorů mnohem více než před několika málo roky (většina motorů v novějších automobilech VW, Ford, Renault, Peugeot, Opel, japonské a korejské automobily). Nevýhodou snížené hodnoty HTHS viskozity je vyšší spotřeba motorového oleje, výhodou je naopak nižší spotřeba paliva. To je také většinou hlavní důvod pro používání těchto olejů, protože nižší spotřeba paliva je spojena s nižšími emisemi CO2, které nyní budou mnohem více sledované než dříve. U nových motorů se již také emise CO2 uvádějí mezi technickými parametry motoru."

si nam ešte nenapísal, za kolko si ho kupoval..stale mi totíž unika zmysel, prečo by som mal experimentovat

Dostal jsem ho zdarma, což si myslim, že je vynikající cena Pokud bych ovšem zjistil, že to motoru může nějak ublížit, natož ho poškodit, tak bych ho tam rozhodně nelil...

honzin píše:Dostal jsem ho zdarma, což si myslím, že je vynikající cena ...

Tak se pochlub, co to mas za 10W-40. Tipuji, ze to bude nejaky do velikych motoru. To ale neznamena, ze je spatny.

To Jiri02: Je to Paramo Trysk Speed. Jestli je do velkých motorů opravdu nevim Podle informací na webu by to snad měl být dobrý olej od dobrého českého výrobce. Co ty na to?

Podle webu Parama ma stejne vlastnosti jako ostatni Paramem doporucene oleje pro Ford Focus 1,6 Zertec (pisou Zertec misto Zetec ): API SL/CF, ACEA A3/B3, bod tekutosti -33°C, kinematická viskozita při 100 °C = 14,5 mm²/s. Ostatni jejich doporucene znacky se stejnymi parametry jsou: MOGUL GX-FE PRO a MOGUL 10W-40 EXTREME. Kdybych ho mel kupovat za beznou cenu, tak bych koupil jiny, ale zadarmo je zdarmo. Nemel by uskodit, specifikaci splnuje.
Myslel jsem, ze jsi dostal nejaky olej do velkych motoru dodavany pod znackou vyrobce techto motoru, jako napr. olej Caterpillar, Komatsu, Volvo atp. Tam nebyva problem "usetrit" 4 litriky na sudu.

Nene, takhle to bohužel neni Jinak jsem koukal na netu na ceny tohohle oleje a našel jsem cenu 821,-Kč za 10 l, což si myslim, že je hodně dobrá cena. A s tim zertecem se asi přepsali, možná i proto, že r je na klávesnici hned vedle t

tak dnes s Donom vymený olej-formula E, zase tak pol roka pokoj

takže dneska nákup u fordu olej formule-E, 5w-30, 5 litrů za 950kč + filtr origo za 200kč práci snad zvládnu sám

jsou to k...y
když to necháš měnit u nich, tak si účtují 1967,96 Kč á 4,5 L páč ti tam šoupnou Mobil1 5W30

Zalezi na servisu... Ve Ford Charouz na Cernokostelecky v Praze ti zas nalejou Castrol za cca 400kc litr...

Dyz chces Formulu, tak ti ji daji taky, ale musis si vyslovne rict.

Jinac dostanes Castrol, protze s Castrolem to maji nasmlouvane a maji na tom vetsi vejvar nez na Formuli...

Lisi se to servis od servisu - dle toho s kym se zrovna scuchli...