Ford Focus Forum

Mala piskovaci pistole stoji +- 300Kc, no a pak uz jen ten kompresor co da 8 atm. Jinak presne tu barvu jsem pouzil na Escu a taky me srala ta dlouha doba zrani.

Dodělával jsem dutiny a jediný chycený místo na karoserii po pěti letech kromě výfuku a náprav jsem měl v zadním podběhu jak je přichycená ta filcová výplň z boku a dotýká se plechu.U více jetých a starších kousků to bude asi jiný kafe.

Alkyton taky doporučuji.
Pořádně odmastit (žebřik na baráku jsem umyl horkou jarovou vodou a drží to taky perfekt)
a pak dvě vrstvy s dostatečným čas. odstupem (min. 1 den).
Po úplném zaschnutí (několik dní) je barva dost odolná/pevná, nepraská, ale i pružná.
Lepší než alkyton asi jedině dvousložky.

fofok: taky u pětiletýho auta by bylo smutný najít nějaká větší místa s korozí. Hlavně když koroze nanapadá důležité díly (nosníky), taky prahy a lemy blatníků. U první generace focusů bych řekl spodek hnije až příliš. A ať nemusím pažouty, alespoň s ochranou proti korozí na tom byli už před lety podstatně lépe, zatímco Ford hnil už na výkresech. Motor typicky přežije karosérii.

Karel2 píše:Zadnej odrezovac a kartac nepomuze, jedine opiskovat malou pistoli a pak takovy typ barvy jak pise stano ci Bullitt. Potom to dat do barvy a uz to v tom miste nikdy nerezne, tohle je ma lety osvedcena metoda. Osobne mam dutiny i spodek striklej po 3 letech od novyho auta, pokud si clovek chce auto nechat dele, tak radsi kompletni ochranu spodku a dutin. Nejvetsi problem je pod prednima podbehama. Drzi se tam prach i na vysku 10-15 cm a to je problem.

Uznávám, že opískování je nejlepší. Já jsem se ale rozhodl udělat vlastními silami, takže kartáč, pak stříknout odrezovačem, pak antikorozní základovka a nakonec kaučukový černý sprej (oboje od Den Braven / Tectane). S tímto postupem mám zatím dobré zkušenosti na zadku, letos jsem dělal předek, ale nevím, jak to bude vypadat po více letech. Jinak samozřejmě souhlasím, že bez důkladného očištění rzi je jakýkoliv nátěr zbytečný a že čím dřív se to u nového auta udělá (nejlépe před první zimou), tím lépe se podvozek ošetří...

Mě mrzí, že jsem se spolehl na antikorozní ochranu spodku z výroby, u auta vyrobeného po roce 2000 bych čekal lepší ochranu.
Ale po koupi 4 roky starého auta byl spodek jako nový (ze Švýcarska, kde se v zimě nesolí). Ovšem pak šla koroze rychle - třeba úchyty výfuku se rozpadají (i když výfuk je origo a ještě docela dobrý), reznou brzdové třmeny, těhlice, nedávno při výměně kotoučů (normálně to není vidět) jsem se zhrozil pokročilé koroze na obou zadních čepech kola (na čem drží náboj kola a brzdový třmen).

Právě, že po roce 2000 se auta úplně přestala dělat na výdrž... do záruky a něco málo navíc a pak kup nové. Taková je prodejní politika dodnes, jen našinec to jaksi nechce pochopit, že mu auto po deseti letech začíná reznout.

Čím přestříkat ten Alkyton jako pružnou ochranu proti kamínkům? Resistin i gumoasfalt dělají varhánky, bojim se že ho to naruší a nebude fungovat... Něco jsem měl i základ pod metalízu, metla OK, ale po stříknutí bezbarvým (akryl který nesmrděl disperzí ale ředidlem) to taky zvarhánkovatělo :/

Co nejlíp na dutiny? Vosk, vyjetý olej a projet po prašný cestě atd.?? Co zpomalí korozi nejlíp? Fíkus hnije jak sviňa.

Alkyton musi uschnut a vyzriet. To trva tyzden-dva pri letnych teplotach. V zime to bude este dlhsie.
Ak Alkyton nevyzreje, cokolvek, co na to nanesies, sa zosupe. To iste zo skusenosti plati aj o inych dalsich latkach, ktore pojdu na neho, vratane gumoasfaltovych sprejov.

Zkoušel někdo antirezin barvu?
http://www.e-siga.cz/UserFiles/File/pro ... iRezin.pdf
Údajně se naváže na kov a vytvoří vrstvu která není tvrdá ale trochu "gumová"
Měla by být odolná větru dešti i mrazům.
Lemy u kol a kolem zadních dveří v dolním ohybu to docela vadí ale tam se to snažím zamazat štětečkem a lakem , ten spodek jsem kdysi(na jiném autě) dělal gumoasfaltem ale je to dost měkké a nevydrží dlouho.

To bych na auto nedával,max na plecháče.To bude něco podobnýho jako Hammerite http://www.hammerite.cz/product/direct- ... th-finish/

jarod72pm píše:Zkoušel někdo antirezin barvu?
http://www.e-siga.cz/UserFiles/File/pro ... iRezin.pdf
Údajně se naváže na kov a vytvoří vrstvu která není tvrdá ale trochu "gumová"
Měla by být odolná větru dešti i mrazům.
Lemy u kol a kolem zadních dveří v dolním ohybu to docela vadí ale tam se to snažím zamazat štětečkem a lakem , ten spodek jsem kdysi(na jiném autě) dělal gumoasfaltem ale je to dost měkké a nevydrží dlouho.

Tohle mám koupeno a budu zkoušet na jaře, klasika rez pod plastovým podběhem vpředu. Doporučovali mi to právě kvůli gumovosti, hned se neoprýská, prý.

Ahoj Kluci,
mám na Vás jeden dotaz a prosím o pomoc. Na svém Focusu (r.v. 9/2010) jsem nedávno objevil na předním blatníku odchlípnutý kus laku. Samozřejmě je to pod tím rezavé a je to rezavé i z vnitřní strany.
Myslíte si, že bych mohl uplatnit záruku? Auto je pravidelně servisováno u Forda i s veškerými kontrolami laku. Poradíte mi prosím, zda má význam to zkusit vyreklamovat a kam bych mohl napsat, abych se dostal na tu správnou osobu?
Jinak jsem z Plzně.

Moc všem děkuji.

Ta zaruka je na prorezaveni, tohle je povrchova koroze. Podle mne to neuznaji. Muzes to ale zkusit na pobocce Fordu, technik to nafoti a mozna posle na schvaleni. Ja mam bublinnky o 5 cm vedle, to by asi uznali, ale davat auto na tyden, ci vice do servisu s nejistym vysledkem, se me nechce. Pokud je koroze na plechu, tak nic jak jemne opiskovani zasazeneho mista trvale nepomuze. Pochybuju, ze to nejaka lakovna udela.

Na záruku zapomeň. Je to opískované od bordelu na silnici. Ja bych to odrbal ať spadne co nedrží a pak potřel Brunox epoxy abych zastavil počínající rez (myslím že vyloženě rezavé to ještě není) a pak laková tužka několikrát at je tam vrstva a pak lakem co je u té tužky ať se lak povrchově zpevní. Chce to uděat celou tu hranu lemu až k ochranému plastu a sundat podběh a vyčistit a zkontrolovat to uvnitř. Potom doporučuju líznout to jen tak štětkou vzlínavým voskem např. Body 900 a dej tam zástěrky. Nikdo se ti s tím takhle drbat nebude, musíš sám. Samozřejmně v teple a v suchu.