Ford Focus Forum

Já nemám nic proti naftě, ale neměnil bych jsem s mým motorem spokojenej a ještě byh mu trošku obsahu přidal

Sněhu tu moc není,ale mrazy tu jsou, a tady na parkovišti u nás na sídlišti těch starších nafťáků je celkem dost, když pak ráno venčím psi tak je to celkem sranda je sledovat jak stojí bezradně u aut a někdy jich je celkem dost
nemám nic proti naftě,každý má svoje pro i proti,já jsem prostě benzínovej

Bavíme se ještě pořád o Focusech???

je to téma jestli má nějaký smysl naftový motor
pro mě ne
a teď mě tady ropáci ukamenují

toto tu uz bolo milionkrat preberane a myslim si , ze je to tu zbytocne , len flame naviac

Dovolim si pridat svoj nazor. Ja som jasne benzin pozitiv, hned sa priznam .

Uznavam vyhody naftovych motorov. Krutiaci moment je ich obrovska vyhoda. Liter nafty ma v sebe viac energie ako liter benzinu. To je druha vyhoda, ktora samozrejme ovplyvnuje aj spotrebu.
Komplikovanost sucasnej verzie naftovych motorov je vsak zarovem ich nevyhodou. Nizky rozsah pouzitelnych otacok je dalsou nevyhodou.

O nafte si myslim, ze je pre ludi, ktori chcu auto pouzivat na presun z miesta a na miesto b bez dalsich poziadaviek, napr. sportovej jazdy.

A teraz benzin: jeho velkou nevyhodou je, ze silno zaostava v krutiacom momente. Ale co je vastne pravda ? Pravda je turbo. To prave umoznuje dieselu dosahovat taky krutiaci moment, ako ma. Ak by bezne benzinove motory mali turbo takej kvality, ako je v dieseli, tak by ten boj ani z daleka nebol taky jednostranny. A hlavne, turbo u benzinu ma maximum v omnoho vacsom rozsahu otacok. Diesel ma jeden vrchol, to je prave v case optimalneho samovybuchu. Benzin posuha iskru a tym padom rozsah otacok, kde je maximum, je omnoho vacsi.

Benzin je jednoznacne urceny na sportove uzitie, to co sa da robit s benzinom urcite nespravis s naftou. Nebudem sa hadat, ze do kolko otacok sa da vytocit nafta. Uz len technologia nafty hovori, ze bucha len v malom rozsahu, vsetko mimo rozsah su straty.

Zaverom:
Ak si clovek, ktory chodi z bodu a do bodu b normalnou jazdou a zaujima ho hlavne co najnizsia spotreba, zober si naftu.

Ak si clovek, ktory potrebuje prevazat tazky naklad, jednoznacne si zober naftu.

Ak si clovek, ktory okrem presunu z bodu a do bodu b si chce uzit jazdu bez manzelky, cez zakruty v riadenom smyku, podradovat z 5 do 2, vidiet aktualnu spotrebu nad 30 litrov (ja aj 50), pocut krasny zvuk huciaceho motora a podobne nie uzitkove, ale pozitkove veci, tak si spravny adept na benzinovy motor.

Nafta patří na pole- říká se

Chmelko už to tu zamkni,nebo to tu bude jako debata co bylo dřív jestli vejce nebo...

presne ako vravi vcedula, ide o TURBO ! bez turba by bol diesel vo vsetkom horsi a nebolo by o com
nastastie sa zacinaju viac a viac predavat turbobenziny, takze dilema postupne odpada a o chvilu nebude "vocem"
no dobre, este je tu spotreba... na vase stastie ropaci

Kdo nemá na benzín ať chodí pěšky

fakt super napisane, zahrialo na srdiečku..
presne akio si napisal...diesel zachranuje turbo...ak by ho davali do benzinu, nemal by diesel sancu ani v tom krutiacom momente...teraz je to posledných 15rokov velký hit a investuju sa do nho obovske prachy...
ale aj toto skoro skonci..teraz prave pracujeme na hybride pre S-klasse a stoji to ku.va velke prachy

ale aj ta spotreba. Ved si pozri spotreby malych turbo-benzinov. 160 koni z 1.6 litroveho motora. Na to sa nafta nechyta. Ale uz dost, uz nepisem.

nie naopak si myslim, že to tu vlakno chýbalo, vsade boli utržky...
žiadny flame ak dodržíme inteligentnu debatu, je to ok

cage píše:Kdo nemá na benzín ať chodí pěšky

ale musim povedat, ze som sa viezol na bratrancovom 2,0tdci a tahalo to velmi velmi slusne
ale aj som sa viezol na diesly s pokazenym turbom a bolo to peklo... vsetky nevyhody co motor moze mat...

chmelko píše:nie naopak si myslim, že to tu vlakno chýbalo, vsade boli utržky...
žiadny flame ak dodržíme inteligentnu debatu, je to ok

jasne, vsetci do seba! nech to tu zije, samozrejme v ramci fair play a nech sa nikto neuraza !
chmelko na to dohliadne, ze ?