jenikHK píše: 12.02.2021 12:10
Viděl bych to stejně, tím nic nepokaziš, když je odzkoušený a uvolněný od Fordu (ale proč?)...
Jinak olej od Castrolu splńující tutéž specifikaci, jako Ti přišla, je tento:
https://oleje-pema.cz/zbozi/prevodovy-o ... w-1l_98644
Bez detailů dané specifikace těžko kvalifikovaně srovnat detaily, ale aspoň tam má Castrol Technické listy s udanou viskozitou a viskozitním indexem, můžeš se do toho ponořit
NJN, když se podívám na technické listy od Castrolu, t.j.
technický list od Castrolu FE 75W (náhrada za Ford FE 75W) a
technický list Castrol Syntrans 75W-90 (náhrada za Ford 75W-90 BO), tak viskozita pro každý z těchto olejů je úplně jinde. Ale nejsem odborník, abych z toho mohl usoudit nějaký závěr.
No zkrátka, dal jsem tam ten co mě poslali, tedy
75W FE . Původní olej jsem odsál kontrolním otvorem, použil jsem k tomu malé odsávací čerpadlo na oleje. Co mě překvapilo, že po vyšroubování šroubu mě z kontrolního otvoru vyteklo odhadem až 2dcl oleje, přitom auto bylo skutečně v rovině. Po odčerpání jsem měl v nádobě tedy cca 2,1 až 2,2l původního oleje.
Nalil jsem tam 1,9l nového, pak už začal vytékat kontrolním otvorem, takže víc se tam nevešlo. Nějak nechápu jak je možné, že původního oleje tam tedy muselo být více.
Převodovka začala slušně hučet! Po ujetí cca 600km jsem se tedy naštval a objednal ten, který jsem měl původně objednaný, když mě omylem poslali 75WFE. Objednal jsem tedy
75W-90 BO a pustil jsem se do druhé výměny. Podařilo se mě odsát cca 1,9l a nalil jsem pak ten 75W-90 BO.
Ale nepomohlo, výměnou oleje v převodovce jsem zkrátka udělal ze svého Focuse hučící střep
.
Poslechněte si : https://youtu.be/CyMNCBUmpNA .
Včera jsem byl v Liberci, najeto přes 500km a fakt utrpení, v některých chvílích v podstatě ani není slyšet motor. Svým laickým úsiudkem si myslím, že hučí diferenciál, někdy vnímám právě i při zatáčení ten hluk o chlup ještě vetší. Hučí to v podstatě stejně bez ohledu na to, jestli je auto v tahu nebo brzdím motorem, vyřadím-li rychlost a jedu na volnoběh, hučí také. Takže musím dát za pravdu petulakovi, který zde někde jako jediný píše, že po výměně oleje začne většinou "špajzka hučet". A někde jak jsem googlil tak jsem našel názor, že pokud se olej v převodovce mění například při 100.000km, tak OK. Ale pokud se mění až při velkém nájezdu, tak se to může stát, protože vzniklé vůle vytěsňoval ten původní maglajz a jeho výměnou za nový olej to pak může hučet. Co je na tom pravdy nevím, no každopádně zkušenost mám nyní hodně nepříjemnou.
V podstatě vůbec nevím, co s tím. Buď to nechat a čekat, jestli se to někdy ustálí, nebo vážně zvažuji třetí výměnu oleje a to takovou, že stávající nový olej opět odsaju a naleju tam ten původní, co tam byl. Zatím ho stále mám, v uzavřené nádobě. Nevím, jestli je to dobrý nápad, ale nic chytřejšího mě už nenapadá. Před výměnou, s původní náplní, byla převodovka naprosto tichá.
. I ten dotyčný na telefonu z Fordu Carent mě řekl, že je to v pořádku, že ten co jsem původně chtěl je do starších vozů co mám já, ale tento použít můžu také.
. Kdybych tam nepsal své WIN, tak by přišlo co jsem objednal. Ten člověk to navíc do systému i blbě opsal, když mě tvrdil, že mám 6ti kvalt. 
co jsem se bavil s lidmi, co jim hucel diferencial, tak to bylo hlavne v tahu a zataceni na to nemelo vliv a vibrace nikdo nepocitoval