Ford Focus Forum

Nezlobte se na mě, ale já jako majitel dvou aut, jednoho atmosferického benzínu a jednoho common rail dieselu musím říct, že již dobré dva roky(a rok ještě předtím služebně s tímto vozem) ten diesel jezdí.. a to v podstatě jen cukačky po městě, má ho k ruce přítelkyně a jezdí 5km do práce a zpět, k tomu já taky cca 18km a zpět. Pak na nákupy tam, kde nechci brát Mondeo, otloukánek je prostě ten Hyundai..
A nic se mu neděje, nemá závady spojené as dieselem, akorát v zimě pozdě topí, to je celé.
A jezdí za 6,5l, kdežto Mondeo za 8,5l. A je to sakra znát na financích, tento rozdíl.
Tím chci říct, že pokud chce diesel, tak mu ho nechte, když nebude mít vyloženě smůlu, tak na tom neprodělá ani při menším nájezdu.
Mně někdy přijde, že je to už asi dogma, najedeš pod 30 tisíc za rok, kup benzín je fakt zažité.. ale není to založeno na tolika vlastních zkušenostech, ale je to informace ve většině případů převzatá a jen se to opakuje dokola, protože to přece říkají všichni.

nebo se zkus poptat tady kluků jestli někdo neprodává jedničkovýho focuse vymazlenýho vychytanýho. v 1.6 to rozhodně neni zdaleka tak líné jak u té dvojkové varianty protože mk1 je lehčí. a spotřebu třebas osobně mam průměr 6.5 a to to nešetřim.

Antidiesel forum
Já mám druhý focus II 1,8TDCI a neměnil bych, oba ojetý a na motoru jsem neřešil jedinou věc a i mladá se sním naučila jezdit

Odstrasujucim prikladom by mohli byt "stastni" majitelia dizlov z bazarov, ktori sa tu objavia po par kilometroch od kupy. Pripadne dalsi, ktorym zacne neposluchat motor. Ano, su niektore dizle, s ktorymi je pokoj. Nanestastie oprava dizlov je podstatne drahsia a narocnejsia ako benzinovych motorov.
Ze to nekuri v zime (bez elektrickeho ohrevu) je fakt.
Na kratkych trasach so studenym motorom v meste, v kolonach, to zhltne viac, ako niekomu na dialnici.

tomason píše:Antidiesel forum
Já mám druhý focus II 1,8TDCI a neměnil bych, oba ojetý a na motoru jsem neřešil jedinou věc a i mladá se sním naučila jezdit

Viezol som kamosa, majitela takeho dunihlavu a vola mu jeho zena. On ze: "ideme vo Focuse..." a ona: "...ale ved to tak nehuci, ako ten nas?"

Kolega, který má FFII 2.0i (2008) si při jízdě se mnou vždycky libuje, jaký je v autě klid...

No jasne a na dalnici nemas sanci s benzinem rveto a zereto.

no tak zrovna na dalnici bych rekl, ze benzin oziva a nafta uz ztraci dech a s tou hlucnosti se to spatne meri, ale neprislo mi, ze by C-MAX 1.8TDCI byl na dalnici tissi nez moje auto. Spis naopak.

No.. tohle my benzíňáci bez šetýho kvaltu přiznat musíme, že při vyšších rychlostech o sobě ten motor dává opravdu vědět. Diesel je v tomto ohledu tišší.
Pořád je tu ale ten hlavní plus a to je lineární zátah. Diesel je jen hééén řadím hééén řadím hééén řadím.. a to se přiznám, už mi po čase fakt leze na nervy. Teda ne, že bych byl tak ryhle k nasrání, ale když si vzpomenu na benzín
Zase na druhou stranu, když se s benzínem v 80km/h zapomenu na 5. rychlosti a chci razantněji přidat, tak bych se proklel.

No tak ono s 2.0 TDCI pojedes 130 na 6ku a cca 2000 otacek na pohodou pekna spotreba, ale s benzinem to bude kolik 5 tis? z toho mi vychazi ze diesel na dalnici bude urcite tizsi nez benzin.

O 1200ot. menej. Ale ano, huci.
Ked si myslite, ze diesel je tichsi, tak si sadnite do takeho Peugeotu Partner (ale alebo Fiat Sedici.

2.0i točí cca 3500 otáček při 130. Zrychlení je totožné jako u 66kW TDCI, takže nic moc. Jo, když tam kopnu 4ku, tak ej to jiná káva

Ale stejně to už pak moc žere, takže jezdím většinou 115-120 kmph na tempomat a tento posez, protože to je jedinej posez, při kterém můžu mít za každé situace své auto pod kontrolou

smoula:

A pak jsou ''magori'' jako ja, co tahaj 1.8ku po dalnicich stabilne 140 s prumernou spotrebou 8l/100km. Ale posez mam samozrejme stejnej, dulezity je, aby mel clovek kolena na urovni bradavek

KONEC OT.

Hele takhle: Pokud najdes naftaka v dobrym stavu s jistym najezdem a dobrou peci, urcite do nej bez, pokud mas nafty radsi. Pokud ne, ten benzin te pravdepodobne vyjde levnejs, zase je to ale neco jinyho.