Ford Focus Forum

Ahojte, nevíte náhodou co jsou ty hodnoty, které hlásí chybu v příloženém obrázku. Jsou z programu ScanMaster-ELM. Díky.

co su chyby :

C315 , D147, D900


???

Zdravím,
můžete mi někdo poradit co znamenají chyby diagnostiky B1600 a P0401? Prosím o radu protože kontrolka svítí a po smazání v diagnostice a nekouká se mi na to dobře.Auto zatím jezdí jak ale má.
Díky

P0401 závada na EGR ventilu
B1600 PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received - konkrétně co tohle znamená nevím. Něco ve smyslu, že chybí kód z klíčku zapalování, tím pádem by si neměl nastartovat Nekódoval na tom někdo klíče?

EGR je zaslepeny uz 6000km a bylo to v pohode.Kontrolka zacala svítit až ted,takze to bude ta druha chyba.S klickem si nikdo nehral a startovani v pohode.Proc se to neda smazat na diagnostice?

Ahoj, rozsvítila se mi kontrolka motoru. Palubka v diagnostickém módu ukazovala chybu D900 což sem tady našel jako chybu komunikace. Nechal sem si to tedy načíst v servisu ale tam už to hlásilo chybu P0130. Což je elektrická porucha v proudovém okruhu. Nechal jsem si chybu smazat ale po 2 dnech se objevila znovu chyba D900. Nemáte někdo tip co by to mohlo bejt? Vydrží to 3 tejdny do vejplaty?

Jedná se o Ford Focus II 2005 1.6 74kW

Základ je napsat co to je za auto, rok, motor(nejlíp do podpisu)

Ale vypadá na vadnou lambdu, nebo její napájení.

Jo sem blbej to mě mohlo taky napadnout doplněno.

P0130 O2 Circuit (Bank 1, Sensor 1)
a D900 znamena, ze nekomunikuje ... bud je KO, nebo konektor, nebo kabel

Tak to byla práce kuny. Jeden drát překouslej a 2 ohlodaný. Kabel k lambdě opraven. Díky za pomoc.

Chyba smazána v servisu. Dá se nějak vyresetovat chyby bez diagnostiky? Měl sem cca 2 minuty odpojenou baterku a nic. Teda radio chtělo heslo

Tak v prvnim pripade,jestli tady je na tohle nejake vlakno tak prosim moderatory o presun a o milost pred ukamenovanim Ale nejak jsem nic nenasel.

Ted k veci.Vcera jsem ve 22:30 napojoval Fordiagem FoFo I Hatch1,6 ZeTec 1999. Duvod toho byl,ze porad sviti kontrolka dobijeni a airbag.

Na aute byl meneny alternator,protoze stary byl udajne zevnitr uplne rozsypany. Po napichnuti vyjely tyto chyby:

P1246 Alternator Load Imput (see P0622) - P0622 generatoru svorkovnice okruhu - ?
nasledne mi pak vybehla chyba
P1000 OBD Systems Readiness Test Not Complete

a kdyz jsem zjistoval proc sviti kontrolka airbagu,tak jsem nasel tohle B1877 - bezpečnostních pásů řidiče předpínačem okruhu otevřené ?

Tak ted bych potreboval poradit,co s tim?Kontrolka dobijeni sviti porad,pritom auto dobiji naprosto normalne,ma novy alternator a nejevi zadne znamky upadku napeti.Jezdi bez jakych koli zavad.Pri nastartovani vse v pohode a cca 10-12s po nastartovani se kontrolka dobijeni rozne. Co se tyce chyby s airbagem po asi 5ti neuspesnych pokusech ji smazat jsem to vzdal. Doufam,ze zkusenejsi pomohou a poradi

Alternátor není originál, což?

to netusim - muzu se zeptat - melo by to tim padem vyhazovat jako chybu jo?Ja si mylsim,ze by tam mel byt druhej z jinyho fofa I - zeptam se.Napadlo Te neco dalsiho?Nebo nekoho jineho?

Jen vím, že neoriginály, nebo neorigo ND do alternátorů ve většině případů hážou chyby. Na zkoušecí stolici se zdá vše OK, ale po nandání do auta hlásí jednotka chybu

Rozumim - kazdopadne ta chyba se da pak maznout asi az v autorizovanem servise nebo se pletu?Stejne tak jako ta kontrolka airbagu - ac jsem delal co jsem mohl Fordiag to nezvladl
Jinak by to ale nemelo jizdu omezovat krom toho,ze to bude svitit a "bude to v jednotce" ne?