Napsal: 10.02.2006 11:20
Rituály asi ne....jen budeme sedět na trůnu....a každej bude muset přinést nějakej dar.....z Focusu....světlo, kolo....atd 
Stránka 3 z 330
Napsal: 10.02.2006 11:25
A myslíš že to musí být ve 3D a měřítku 1:1 a plně funkční - nebo se spokojíte s nějakýma omalovánkama?
Napsal: 10.02.2006 17:56
No já bych radši funční - mohlo by se začít startérem
Napadlo mě tohle téma ještě rozdělit na benzín a diesel - dávám jen ke zvážení.....každej by si hledal ve své kategorii....
Napadlo mě tohle téma ještě rozdělit na benzín a diesel - dávám jen ke zvážení.....každej by si hledal ve své kategorii....
Napsal: 15.02.2006 19:26
Už tady byla řeč o otáčkách a s tím související spotřebou. Já už asi vím, jak bych měl jezdit, aby spotřeba byla dobrá, ale po Praze se to moc dobře nedá.. 
Zajímalo by mě, jestli nižší otáčky (cca pod 2000 ot.) škodí motoru a jestli ano, tak čím. Slyšel jsem o tom několik debat, ale sám nerozumím tomu, proč by nižší otáčky škodily....vyšší ne.....poradí mi někdo ?
Zajímalo by mě, jestli nižší otáčky (cca pod 2000 ot.) škodí motoru a jestli ano, tak čím. Slyšel jsem o tom několik debat, ale sám nerozumím tomu, proč by nižší otáčky škodily....vyšší ne.....poradí mi někdo ?
Napsal: 15.02.2006 22:52
trochu pod 2000ot. se jezdit dá,když jedeš 50km/hod. na čtverku třeba v koloně tak jsou otáčky zhruba 1800ot./min. to ještě jde,ale když se pak chceš rozjet z těch padesáti a otáčky pod dva tisíce a ještě k tomu na čtverku tak už jeto pro motor zátěž.
Jezdit pod otáčky je pro motor velká zátěž,hlavně pro ojniční ložiska,na ně jsou v motoru kladeny největší tlaky.
Představ sito třeba tak,když jedeš do kopce a auto už nemůže jet na ten rychlostní stupen co tam máš zařazený,tak mu musíš ulevit a podřadit jinak ti to neutáhne zdechne ti a dáváš mu strašně zabrat,ty to držíš pod plným plynem,benzín tam teče o sto šest,nestačí to spalovat,ventily klapou jak kdyby si jel s dieslem a v motoru jsou takové tlaky,že hrůza.
Nejezdit pod otáčkama motor pak trpí.
Jezdit pod otáčky je pro motor velká zátěž,hlavně pro ojniční ložiska,na ně jsou v motoru kladeny největší tlaky.
Představ sito třeba tak,když jedeš do kopce a auto už nemůže jet na ten rychlostní stupen co tam máš zařazený,tak mu musíš ulevit a podřadit jinak ti to neutáhne zdechne ti a dáváš mu strašně zabrat,ty to držíš pod plným plynem,benzín tam teče o sto šest,nestačí to spalovat,ventily klapou jak kdyby si jel s dieslem a v motoru jsou takové tlaky,že hrůza.
Nejezdit pod otáčkama motor pak trpí.
Napsal: 16.02.2006 06:06
CITUJI - Trochu pod 2000ot. se jezdit dá,když jedeš 50km/hod. na čtverku třeba v koloně tak jsou otáčky zhruba 1800ot./min. to ještě jde,ale když se pak chceš rozjet z těch padesáti a otáčky pod dva tisíce a ještě k tomu na čtverku tak už jeto pro motor zátěž.
Tak už vím na co si dát pozor, do kopce tomu podřadím, ale jak pišeš když vyjíždím z obce a chci se rozjet tak to pálím pořád na čtverku - myslíš tedy že je to chyba - nijak se mi auto nedusí, ani neškube. Zkusím tedy podřadit anebo se rozjíštět pomaleji, možná už by tedy bylo lepší jet na trojku - musím to vyzkoušet jak se bude muj plecháček chovat a jak se mu to bude líbit.
Tak už vím na co si dát pozor, do kopce tomu podřadím, ale jak pišeš když vyjíždím z obce a chci se rozjet tak to pálím pořád na čtverku - myslíš tedy že je to chyba - nijak se mi auto nedusí, ani neškube. Zkusím tedy podřadit anebo se rozjíštět pomaleji, možná už by tedy bylo lepší jet na trojku - musím to vyzkoušet jak se bude muj plecháček chovat a jak se mu to bude líbit.
Napsal: 16.02.2006 22:56
každý má jiný styl jízdy,každý jezdí jinak,řadí jinak
to už musí každý poznat jak je motor pod otáčkama
to už musí každý poznat jak je motor pod otáčkama
Napsal: 16.02.2006 22:59
Já osobně pod 2000 jezdím vyjímečně,spíš vůbec.Jak je to ale naopak?Jaká je rozumná hranice při razantní jízdě?Nemyslím točit to do omezovače.
Napsal: 17.02.2006 06:00
metla ala Masox - coto coto - už jsem i jako odstín barvy - no teda toto?!Honza píše:Já osobně pod 2000 jezdím vyjímečně,spíš vůbec.Jak je to ale naopak?Jaká je rozumná hranice při razantní jízdě?Nemyslím točit to do omezovače.
Honzo to mi chceš říct, že nedodržuješ vyhlášku? Myslím že jet přes obec - natož ještě přes Olmik víc jak na 2000 ot. Já když mám 2000 toček tak mi auto jede 65-70. Anebo to tvoje výjmečně plati pro OL?
Napsal: 17.02.2006 10:50
Nemyslel jsem to tak,že to ve městě točím moc nahoru,to ne,jezdím tak od 2000 do 2300 ve městě a mimo řadím někdy i v 5000.masox píše:metla ala Masox - coto coto - už jsem i jako odstín barvy - no teda toto?!Honza píše:Já osobně pod 2000 jezdím vyjímečně,spíš vůbec.Jak je to ale naopak?Jaká je rozumná hranice při razantní jízdě?Nemyslím točit to do omezovače.
Honzo to mi chceš říct, že nedodržuješ vyhlášku? Myslím že jet přes obec - natož ještě přes Olmik víc jak na 2000 ot. Já když mám 2000 toček tak mi auto jede 65-70. Anebo to tvoje výjmečně plati pro OL?
a stou barvou-nechtěl jsem ti ukrást název - brčál metla,tak jsem to pojmenoval trošku jinak,ale všem je to určitě jasný.Ale jestli Ti to vadí,napíšu tam třeba -tmavě zelená metalická
Napsal: 17.02.2006 10:53
Samozřejmě že mi to nevadí - jen mi při čtení příspěvku sklouzli oči.
Nic se samozřejmě neděje.
Nic se samozřejmě neděje.
Napsal: 17.02.2006 10:57
Tak fajn 
To by bylo blbý,kdybychom se hádali,když jsme teď oba VIP
To by bylo blbý,kdybychom se hádali,když jsme teď oba VIP Napsal: 19.02.2006 17:51
Tak jsem prožil období lehké nohy...snažil jsem se maximálně, abych spotřebu dostal dolu.....využil všech nově nabytých zkušeností....a výsledek ? 8,2 litru - no prostě nic moc. Když jsem na to kašlal, jezdil jsem tak kolem 8,5, teď poučen o pár decek míň. Tak mi to asi nestojí za tu snahu a pérování manželky......třeba to bude ještě něčím jiným.....jezdím sice většinou po Praze, ale využívám okruhů, takže to není jen jedna velká kolona....áááách jo.
Napsal: 19.02.2006 17:57
8,2? Ty jo,tak to ani nechci znát svou spotřebu,já mám nohu těžkou....Mimo město samozřejmně.Bohužel nemám počítač,takže to nemám spočítaný.
Napsal: 19.02.2006 17:59
Já to počítám manuálně, taky nemám počítač...ale trvale se to drží kolem 8,5 litrů, takže bych tomu asi i věřil. Jen jednou jsem měl 7l, ale to byla dlouhá trasa....už jsem to nezopakoval.