Ford Focus Forum

tí enzinieri vo forde sa s tým nes**li

MK2 píše:Vytočil sem motůrek až do 6500 ot/min a omezovač stále nic Doufám že budu moc točit až do 8000 A zvuk motoru se spolujezdcům moc líbí

mas tam obmedzovac neboj a poriadny
skus na dvojke prejst cez 100 km/h co sa stane

je tam aj taka cervena sipka, medzi budikmi, ze radit hore. Ale u mna niekedy nestiha (teda, ze motor uz viac netoci/omezovac zasiahne a sipka este nezasvieti - niekedy).

o5 nezmysel

ta sipka je obmedzovac, ked tlacis na pilu dalej, elektronika ti vezme plyn

Zirafak: Presne tieto slova som od teba cakal . Ale naozaj som niekedy skusal na dvojke/jednotke ist do maxima a tej sipke trvalo nerovnako dlho, kym sa zasvietila.

niekedy si myslim,ze mas auto uplne inej znacky,lebo vsetko mas inac.
napisal ti to KH,ako to je....takze vzdy najprv sipka a potom Ta obmedzi,nie opacne,ako to je/u teba uz zvykom/

ja si tiez myslim, ze vy mate ine auta ako ja . Ved ale v podstate piseme to iste, len mne vacsinou vadi to co vam nie, a naopak . A okrem toho, kazde auto je tak -trosku original

Napr. (a nevymyslam si, nemam dovod), ked som bol minuly tyzden v servise s tym chlapikom, co som spominal. Sam od seba sa ma pytal, co motor - hlavne ci nemam nejake problemy so startovanim. Ja ze nie (zabudol som mu povedat o tom skapinani, ktore mne robilo iba kratko, co mal aj dzefer), ale spomenul som mu to "vibrovanie". On povedal, ze je to v norme, ze je to tak (vy ste to tiez tvrdili), ale hlavne mi povedal, ze vela ludi sa na to chodi stazovat/pobne aj na vrzganie interieru, ci aspon zistit, ci je to normalne spravanie sa. Tak podla mna nie som az taky nenormalny .

mne sa stale zda ze tie 1.6 nejako vela zeru, no cakal by som menej, takto som rad ze som isiel do 1.8

Když budu chtít tak s mojí Ti-VCT budu mít nižší spotřebu než s motorem 1,4. Ale ty s 1,8 nebudeš mít nikdy nižší spotřebu než já

bee píše:mne sa stale zda ze tie 1.6 nejako vela zeru, no cakal by som menej, takto som rad ze som isiel do 1.8

podla coho usudzujes ze 1.6 ti-vct zeru vela?
na spritmonitore je priemer 8.07l pre 1.6 ti-vct a 8.66l pre 1.8
podla mna je to adekvatna spotreba vzhladom na vykon tej 1.6 okolo 90kW

MK2 píše:Kdy budu chtít tak s mojí Ti-VCT budu mít nií spotebu ne s motorem 1,4. Ale ty s 1,8 nebude mít nikdy nií spotebu ne já

Keby si netaral a pozrel si cisla (ako KH), tak by si zistil ze rozdiel je cca 0,5 l/100 pricom 1.6 ma slabsi zatah a teda aj vykon v nizsich ot., 1.8 nemusi menit rozvody (to hadam aj zaplati cenovy rozdiel, neviem presne cisla) a povinne rucenie je do 1800 ccm, teda zhodne pre 1.6 aj 1.8 (tesne pod 1800). A ten krutiak a dostatocna sila uz od 1800 ot. kazdy den potesi. Len ma to prekvapilo, ze taky vyhoneny motor (TiVCT, co "tupa"1.8 nema) a na realnej spotrebe to az tak nevidno. A ked chces tych 120/125k z 1.6 realne dostat, teda sliapes na to naplno, ides s ekonomikou "doh*jzlu", kym u 1.8 ani nie
Este dodam ze na citrone xsara HB 1.6 sme mali priemer 6,5-7/100 asi preto sa mi 8/100 zda vela, ved kto uz realne z tych motorov zmyka vsetky kone nadoraz?

podla mna je spotreba cisto individualna zalezitost a zaroven velmi zavisla od ciest kade jazdis
spotreba zaroven o tebe aj vypoveda aky si clovek a sofer
mam kamarata ktory na toyote avensis 1.8 vvti 95 kW (velka krava v strednej triede) jazdi dlhodobo za 7, pracuje v bratislave a chodi do roboty tymto autom !!! (po zime, pred nou mal dokonca 6.8 )
urcite si vies predstavit jeho dokonaly pohodarsky styl
na druhej strane su tu 1.6 ti-vctckari ktori jazdia za 10

chlapci presne tak... ked idem po okreskách 90kou tak nemam problem spraviť s obyc. 1,6 kou 5,5 litra, po dialnici pri 130 cca 6,5 - 7 litrov (parkrat som tak isiel TT - BA po karpatskej ceste)

ale teraz mame uz 2 mesiac deti chore, nikam nechodime tak mam ciste mesto, vsetko su to tak 2 ci 3 km cesty, tak spotreba merana plna plna je rovnych 10 l

cize je to o tom ako jazdis a kde jazdis...

a presne o tomto to je