Ford Focus Forum

vyreseno

problem vznikl tim, ze jsem vyrazne menil parametry GEMu podle kugy a jeden z parametru byl i identifikace kugy ... pritom napr. pro povoleni DDS (v ABS) je kontrolovan parametr v PCM, zda neni auto Cmax ... no zkratka ABS si zacal myslet, ze auto je kuga a k tomu mu nesedeli jeho parametry (proto chyba U2023) ... a protoze jsem zazmatkoval a zacal zkoumat vsechny moduly na HS CAN, tak jsem jeste rozhodil modul HCM ... a pri startu, kdy mi HCM provadi srovnani AFS svetel, sla po sbernici z HCM nejaka informace, ktera v ABS vygenerovala chybu U2202

a jak jsem na to prisel? diky predeslemu prispevku, kde mi ica radil udet reset id ... udelal jsem ho, cimz byl ABS zcela smazan (a vygeneroval dve chyby Bxxxx) a i pres to pri startu vygeneroval chybu U2202 ... tim bylo jasne, ze vznika na zaklade podnetu jineho modulu
diky za radu

P.S.: mozna to zni moc slozite, ale treba to nekomu pomuze ... min. v tom, aby se nevrtal nekde, kde tomu nerozumi
(to jako ja ... je to takovy muj pomnicek, abych nesahal uplne na vsechno)

Taky jsem měl loni tento problém s nefunkčním ESP....
Takže auto šup do servisu a modlení, aby to bylo co nejlevnější.

1. servisák od fordu říkal, že občas to dělají i ložiska, která se mohou časem zanést bordelem a poté čidle vyhodnotí nějakou chybu a dekativují ESP. takže se provedlo vyčištění ložisek a ejhle, kontrolka nesvítila. Ložisko na pravém kole bylo měněno rok zpětně. Závada se však po ujetí cca 100 km projevila opět, takže znova servis.
2. Diagnostika a kontrola - výměna ložiska na levém kole.... 200 km a závada se opět projevila.
3. diagnostika a výměna čidla u pravého kola - nyní je vše v pořádku.

I po více než 3000 km ESP funguje jak má...
Celkem necháno v servise něco málo přes 6000,-
Třeba tato informace někomu pomůže

Nefunkcni ESP muze byt z miliona duvodu, muj problem byl jen v geometrii.

Ja jsem měl tento problém cca před půl rokem. Na diagnostice mi řekli, že je chyba v tlaku. Co jsem se tady dočetl, tak hodně lidí měnilo jen tu hydraulickou část. Ja jsem na doporučení od TUTYSE objednal celý ABS modul z vrakoviště z Příbrami za 3tis i s poštovným a nechal jsesm si to vyměnit celý.
Zatím to funguje....

Tak mi zacala taky svitit trvale kontrolka ESP, pres ELMconfig jsem zjistil chybu C1288, E0. Nevi nekdo, co je to ten dodatek E0?

Hydraulicka cast ko nebo snimac tlaku v hydraulicke casti?

jj snimac tlaku , dodatek neřeš

No sem to tu procetl a asi nejjednodussi oprava bude zhasnout tu kontrolku a nechat to tak. Prece za me nebude dobrzdovat neco tak nespolehliveho.

jj znamej to mel taky tak dokud se neomotal kolem svodidel

Driv taky nebyly zadny takovy vymozenosti je to fajn ale spolehat na to, nevim nevim

No fyziku neoblafnete, pokud nekdo vleti do zatacky jako prase tak mu zadny "pomocnik" nepomuze.

Tohle neni oblafnuti fyziky... ESP ti udrzuje stalou adhezi, takze se ti auto ''neurve''. Coz zrovna u focuse, kterej se drzi zuby nehty az do posledniho momentu, je docela vhodny... Protoze jakmile se ve vyssi rychlosti urve, tak clovek vi, ze je to uz solidne v riti

Az na to, ESP a podobne systemy jsou ucinne asi jen do 40km/h

ASR je efektivni v takhle nizkejch rychlostech(Asistent rozjezdu, duh), efektivita ESP zalezi na jeho naprogramovani. Pokud to neni nejakej predpotopni model(coz ani v jednickovym Focusu neni), tak funguje v libovolny rychlosti.

Když začne kontrolka ESP blikat tak aspoň člověk ví, že už by příliš neměl přidávat na rychlosti...