Ford Focus Forum

ted to dorazily v nemecku

Diesel

Euro 4 oder Euro 5


1999 ccm

Ihre Jahres-Vignette kostet 100,00 €


Benziner

Euro 4 oder Euro 5


1999 ccm

Ihre Jahres-Vignette kostet 40,00 €

zdroj : http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/w ... 33902.html

Za pár let se to zase obrátí až britští vědci přijdou na to, ze benzinovy motor škodí zdraví víc než nafta
To je klasický koloběh Byznysu

Slovensko - krajina nafte zaslubena od statnych dotacii na dani z paliv az po marketshare (na cestach 90% naftovych aut). Teraz zistili, ze "Slovensko patrí medzi krajiny s najznečistenejším ovzduším v Európe.":
http://www.sme.sk/c/7840928/slovenske-p ... l?ref=njct
Vsimnite si, kde je najviac prachu, v mestach v doprave. A ten Stanicny park v KE, kto ho pozna vie, ze je to park, ale okolo rusnych ciest v meste, takze ziadna "priroda". Mimochodom lokalny politicky korupcnik Paska si v tom parku postavil luxusny byt (ano v mestskom parku - Slovensko). Ak je vlada skorumpovana (napr clanok o Dekre), moze vas to sr..., ale vela s tym nenarobite. Raz ich to ale dostihne, takze Paska - dychaj z hlboka

Tak po Parizi se uz pridava Nemecko a EU. Timto tempem pocitam, ze vitu_k budu potkavat jeste minimalne 2 roky. Na závěr však dobra zpráva, stale muze vyrazit na oblíbené vánoční trhy v Norimberku

Zběsilá honba za (spíše formálním) snižováním emisí CO2 u osobních automobilů ale dlouho ignorovala oxidy dusíku. Oxid dusný je skleníkovým plynem a rozpouští ozónovou vrstvu, oxid dusičitý zase vyvolává kyselé deště a způsobuje záněty dýchacích cest.

http://auto.idnes.cz/nemecko-zakaz-vjez ... clanek-box

No nadhera. Vylietane naftove vraky zo zapadu sa k nam pohrnu este vacsim tempom a teraz to bude este viac lacneeee

To ještě o dost dyl. Mne auto bez DPF krásně slouží mít dpf už je po smrti

Jenze bez DPF budeme brzo po smrti mi vsichni.

tak to jsem se hošku zasmál

V patek jsem byl na STK, emise + technicka.
Myslim, ze hodne slusny vysledek na 406281 DPF stale v kondici

Podle toho jak to meri, je to jenom generator nahodnych cisel:
http://fleischhans.blog.idnes.cz/c/4621 ... emisi.html

Nekteri zjevne stale veri, ze TDI je nelepsi sportak, ne jenom na normalni silnici, ale i v soutezi:
- To jsou ty s cernym dymem na fotkach:
http://www.infonoviny.sk/a140

Nicco píše:Podle toho jak to meri, je to jenom generator nahodnych cisel:
http://fleischhans.blog.idnes.cz/c/4621 ... emisi.html

To bylo na me? Reakce na protokol? Ty woe, auto sem si nechal zmerit sakra poctive, pekne s vytacenim pomalu do omezovace, cca 4x nebo 5x. A to co vylezlo je proste super, jezdi tam mnohem mladsi auta se zdaleka ne polovinu najetyma km a proste jsou v cervenych cislech. Ja se nedostal ani jednou. Byl jsem u toho a chtel sem vedet jak na tom opravdu je, zadne prachy bokem bez vytaceni, jen at to projde na oko.

OK, pokud si je vylozene zadal to zmerit poradne. Vsichni ti v cervenem taky prosli. Maximalne s nejakym doporucenim.

Ano nechal, proto ukazuji take protokol, aby kazdy videl, ze km je jen udaj, dulezity je jak se kdo o auto stara.

To ale trvalo:
http://www.auto.cz/mate-vuz-bez-filtru- ... hnat-91330

Dodává, že letošním impulsem k vyšší poptávce po reinstalaci DPF bylo narovnání chyby v zákoně, která po mnoho let započítávala koeficient do limitu kouřivosti 2x. Díky tomu řada vozidel i s demontovaným filtrem pevných částic běžně procházela na měření emisí i bez filtru. Protože se ale v letošním roce tento koeficient snížil na správnou hodnotu +0,5 (namísto +1,0), mnoho řidičů již začalo mít problémy.