Ford Focus Forum

DENSO jsou světová špička. Ten kdo tvrdí že ne, tak je v motoru neměl, a jen papouškuje JPP. Nebo volil špatnou hodnotu. Ještě jsem se v životě nesetkal s tím, že všechny 4 svíčky při koupi měli stejně 1,15 mm
Nehledě na to, že u DENSA se odtrh nedělá spárovéma měrkama, ale kalibrovanýma válcovéma měrkama. Tak dotyčný změřil tak kulové

Vsade citam ake su Fordy citlive na sviecky. Zrejme to tvrdilo par ludi, ktori kupili nevhodne sviecky a s origo potom nebol problem. Ostatni to iba opakuju, bez vlastnej skusenosti.
Moju 1.6 som kupil s NGK TR5B-13 (odtrh 1,3mm) nabehal som cca 500km bez problemov. Potom som tam dal originaly 1787829 (CYFS-12VN4 ala Bosch HR7MEV s odtrhom 1,0mm) nabehal 20.000km bez problemov. Teraz Denso TV16TT s odtrhom 1,0mm a po cca 15km ani cuk.
Nejdem tvrdit ktore boli "lepsie", pretoze toto je podla mna iba placebo efekt.
Fordi Duratec znesie sviecky s odtrhom 1,0mm - 1,3mm, hlavne treba dodrzat doporucenie vyrobcu sviecok (oficialny zdroj).

Ty svíčky vypadají poměrně divně. Ten izolator je opálený. Nedělá se to při příliš vysoké teplotě spal prostoru? Čím to?

Bosch HR7MEV je kolik verzí? Někde má odtrh 1,2 a někde 1,0. Tak nevím

vita_k píše:Ty svíčky vypadají poměrně divně. Ten izolator je opálený. Nedělá se to při příliš vysoké teplotě spal prostoru? Čím to?

Dělá to voda na svíčce taky jsem to měl a byli několikrát utopené .

Jako voda shora? Nebo jako ve válci?

shora

vita_k píše:Ty svíčky vypadají poměrně divně. Ten izolator je opálený. Nedělá se to při příliš vysoké teplotě spal prostoru? Čím to?

Je to v poriadku. Je to sposobene prechadzajucim vysokym napatim kedy vznika elektromag. pole a olejove vypary su pritahovane k izolatoru. Neovplyvnuje to funkciu sviecky. Je to ale individualne od konstrukcie sviecky.

Elektrody:

jarod72pm píše:Bosch HR7MEV je kolik verzí? Někde má odtrh 1,2 a někde 1,0. Tak nevím

HR7MEV je - 0242236633 a odtrh je 1.0mm

Chlapi ziadna voda, napr. na strankach NGK je to vo FAQ... nemam iny odkaz
P14 - http://www.ngkntk.com.br/automotivo/en/ ... requentes/

Aha díky za odkaz tedy žádná voda ale přes svíčky ven leze "bordel" , je to indikátor že je něco špatně nebo normální jev?

jojto píše:

jarod72pm píše:Bosch HR7MEV je kolik verzí? Někde má odtrh 1,2 a někde 1,0. Tak nevím

HR7MEV je - 0242236633 a odtrh je 1.0mm

Na některých obchodech je tedy špatná informace , třeba tady :
https://www.carsshop.cz/zapalovaci-svic ... gLcNfD_BwE

jarod72pm píše:

jojto píše:

jarod72pm píše:Bosch HR7MEV je kolik verzí? Někde má odtrh 1,2 a někde 1,0. Tak nevím

HR7MEV je - 0242236633 a odtrh je 1.0mm

Na některých obchodech je tedy špatná informace , třeba tady :
https://www.carsshop.cz/zapalovaci-svic ... gLcNfD_BwE

Toto je presne problem, ktory spominam. Ludia si najdu, nielen sviecky na nejakych pochybnych strankach a potom vznikaju nedorozumenia a famy.

Ofiko Bosch stranka: http://www.bosch-automotive-catalog.com ... 0242236633

jarod72pm píše:Odkud se ty výpary oleje berou?

Tie vypary sa tam beru z motor. priestoru. Kabel netesni na izolatore sviecky tak dostatocne, aby sa tam nedostala para pri spalovani a vplyvom elektromag. pola je viazana na izolator. Je to absolutne v poriadku a na funkcnost sviecky to nema ziaden vplyv.

Některé svíčky to dělají. Je to tepelný přechod mezi teplotou hlavy motoru a keramikou. Následně nastávají ( dle kvality keramiky) mikrotrhliny, kde pak svíčka probíjí a dává poloviční výkon jiskřiště. Další fáze bývá totální prasklina a upadnutí izolátoru. Tuto nectnost před léty měl BRISK, mákli na tom, a dnes se to nestává. Spíše poslední dobou u NGK z druhovýroby. Mně osobně NGK na mondeu nepraskla, ale udělala mikrotrhlinu, přes kterou probíjela a odrovnala vysokonapěťovou kostku.

Moje utopené vypadali takto teda jestli o tom mám teď pochybovat?