Ford Focus Forum

Zdravím vaporx..........nebylo by lepší namíchat chladící kapalinu na -25 až -27 stupňů,ať to nemáš husté jak pro severské státy,nebo řídké jak do tropů ?

cim riedsie tym efektivnejsie,samozrejme nesmieme zabudat na zimu, preto je cca.-20 taky zlaty kompromis

Mi to před 2 lety borec změřil a měl jsem to do skoro -50 °C

jj, ja kolem -60 pred lonskou zimou

to jazdite pravidelne za babickou na Sibir?

zewl v jinem vlakne píše:Tak jsem dneska absolvoval podzimni prohlidku. Bral jsem jenom za 299 prohlidku a k te jsem pribral vymenu palivoveho filtru. Pak mi jeste vymenili rele predniho a rele zadniho sterace (stiralo to blbe) - kazde rele stoji 200.-. Baterka je pry vynikajici, napln v chladici do -30. V ramci prohlidky (cili zadarmo) mi seridili svetla, po vymene zarovky svitila spatne. Zaplatil jsem 1513.- a jel jsem. Cena je jakztakz a tedy jsem v podstate spokojeny. Byl jsem u Forda Janise v Olomouci.

omluva za mystifikaci, spletl jsem se, bylo to do -30

mailem jsem dostal dotaz:

vaporx píše:zdarec, četl jsem na focus foru že jsi odvzdušnoval chladící soustavu, taky mam ten problem, vylil jsem celou kapalinu protože jsem měnil termostat a ted je zavzdušnana, mohl by jsi mi říct jak to odvzdušnit, díky moc

pustit topeni naplno, otevrit vicko nadobky chladici kapaliny, lehnout pod auto a vypustit kapalinu vypoustecim kohoutem, zavrit vypousteci kohout, nalit kapalinu do nadobky na chladici kapalinu po rysku MAX, nechat vicko otevrene, nastartovat a nechat na volnobeh zahrat cca. 10-15 minut. Obcas "proturovat" na cca. 2500 otacek. Celou dobu sledovat, jak se meni stav chladici kapaliny, pripadne ji dolevat... Pak nechat motor vychladnout, kontrola, zda je kapalina po MAX (pripadne dolit), zavrit vicko nadobky na chladici kapalinu.

mohl by mi někdo poradit, které z čidel má nastarotst termostat?
protože se mi stává, že se mi během jízdy ve vyších otáčkách, ale ne vyždy, zblázní ručička a začne stoupat k červenému, po vyřazení nebo uklidnění jízdy se vrátí na normal..
Předem říkám, že termostat je vyměněn, chladící kapalina ve správném poměru a správná barva, víčko od chladiče taky nové.. hadice mi kontrolovaly a ty jsou teplé tak jak mají být..
Tak že mě nic jiného než čidlo nenapadlo. Dík

Jen dodám, že už to dělá jen sem tam, pouze chci docílit uplnému vymizení problému..

Termostat je solo zarizeni a neovlada ho zadne cidlo. Pokud byl vymenen a teplota se chova nestandardne, tak system muze byt zavzdusnen nebo je termostat spatne namontovan.
Zkusil bych dat ohrev vzduchu do kabiny naplno a poradne projet FoFa, po zahrati bych zastavil a opatrne pres hadru pootevrel uzaver vyrovnavaci nadrzky.

termostat jak jsem dával, tak ještě mi ho borec 2x kontroloval at je tam dobře..
a odvzdušněné to je taky dobře, protože voda už nekolísá, furt zůstává stejná hladina, nebo dá se to i něják jinak odvzdušnit než projížděním s pořádně vytočeným motorem?

ventilátor mi spíná až při teplotě 107 st.C, je to normální? nebo by to mělo být míň? Pokud je to špatně, dá se to nějak upravit? Tipl bych že výměnou teplotního čidla, může někdo poradit?? Díky za rady.

Vaporx, stahni si "Jak na to? z http://www.fordfocus.hostuju.cz, je tam postup vymeny chladici kapaliny.
Pařez, nekde jsem nedavno cetl, ze ventilator zapina pri 102°C a vypina pri 100°C. Ke 107°C se dostane kapalina pri vyssim tlaku. Nemas vadny uzaver vyrovnavaci nadrzky?

víčko nádržky jsem vyměnil už dávno...
knížku jak na to mám, kapalinu jsem měnil dávno...
tak že fakt už nevím čím by to mohlo být, jedinné co mě napadlo bylo to čidlo, ale ještě jsem neměl čas to zkontrolovat...

díky za radu, zkusím se na to víčko podívat, případně zkusit to čidlo, nemáte někdo ponětí zda je tam na teplotu jen jedno? a kolik tak přijde?

Mě asi odvezou !!! Tak včera jsem vyměnil termostat (originál Ford) a co ?! Auto se mi přehřívá už při jízdě po městě! Mechanik má čas až v pondělí, takže zatím jsem vyfasoval náhradní víčko od nádržky a uvidím. Taky se ale musíme podívat, jestli je ten termostat správně vložený (tou kuličkou nahoru), jak psal PELEN. Kdyby to bylo termostatem, tak se nase*uz, protože fakturu jsem vyhodil. No je to jen 190,- ale na cestě je nenajdu !!! Nejhorší je, že se u toho musí vypustiti celá chladící kapalina a sundávat startér. Opět to inženýři z Fordu nevymysleli moc dobře !!!